多路控制阀制造技术

本发明专利技术公开了一种多路控制阀，包含：依次连通第一阀体、第二阀体以及第三阀体，第二阀体包含二个回油口，二个回油口连通于油箱、第一阀体及第三阀体，当多路控制阀工作时，第一阀体及第三阀体的回油通过回油口回流至油箱，实现对工程机械动作的控制且特别是能够满足40‑80吨液压挖掘机各执行机构对流量压力的不同需求。

Multiway control valve

The invention discloses a multi-channel control valve includes valve body, valve body second is connected with the first and third body, second body contains two oil return port, two oil return port is communicated with the oil tank, the first valve and three valve, when multiple control valve work, back to the first body and third body oil through the back the oil flow back to the tank, to achieve control of the engineering mechanical action and especially to meet each actuator 40 80 tons of hydraulic excavator demand flow pressure.

【技术实现步骤摘要】
多路控制阀
本专利技术有关于一种多路控制阀，且特别是有关于一种能够满足40-80吨液压挖掘机各执行机构对流量压力的不同需求的多路控制阀。
技术介绍
随着液压挖掘机的大型化发展，挖掘机液压系统的关键元件之一的多路控制阀的技术也伴随着液压挖掘机的发展而进步。现有的多路控制阀大都采用两个阀体并联，但是在使用过程中，随着总功率的提高，其功率损失也相应增加，由于多路控制阀内的压力损失与节流口的面积密切相关的，若要减少压力损失，势必要增大节流口的过流面积或增加节流口的个数，这样一来，必然会增大阀芯的直径，如此会导致阀芯和阀孔质量、密封性和同轴度方面的要求难以保证，同时现有的多路控制阀很难满足40-80吨液压挖掘机的需求，并且各个工作机构动臂、斗杆、铲斗、回转、左右行走在压力流量方面能够匹配的不合理。因此急需开发一种克服上述缺陷的多路控制阀。
技术实现思路
本
技术实现思路
旨在提供本揭示内容的简化摘要，以使阅读者对本揭示内容具备基本的理解。此本
技术实现思路
并非本揭示内容的完整概述，且其用意并非在指出本专利技术实施例的重要/关键元件或界定本专利技术的范围。本专利技术目的是在提供一种多路控制阀，包含：依次连通第一阀体、第二阀体以及第三阀体，所述第二阀体包含二个回油口，所述二个回油口连通于油箱、所述第一阀体及所述第三阀体，当所述多路控制阀工作时，所述第一阀体及所述第三阀体的回油通过所述回油口回流至所述油箱。上述的多路控制阀，其中，所述第一阀体包含依次连通的左行走联V5、动臂第二联V4、回转联V3、备用联V2、斗杆第一联V1，所述第三阀体包含依次连通的直线行走联V10、右行走联V9、动臂第一联V8、铲斗联V7、斗杆第二联V6。上述的多路控制阀，其中，所述第二阀体包含斗杆再生阀V13、动臂背压阀V12。上述的多路控制阀，其中，所述第一阀体及所述第三阀体包含还分别包含旁通阀，二个所述旁通阀连通所述斗杆第二联V6及所述斗杆第一联V1。上述的多路控制阀，其中，所述第二阀体还包含二个回转补油口，所述二个回转补油口连通双回转马达。上述的多路控制阀，其中，所述第一阀体包含第一进油口及所述第二阀体包含第二进油口。上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经第一进油口至所述左行走联V5及/或后泵液压油经第二进油口至所述右行走联V9。上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经第一进油口P1至所述回转联V3。上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经第一进油口P1至所述备用联V2。上述的多路控制阀，其中，后泵液压油经第二进油口P2至所述铲斗联V7。上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经所述第一进油口P1至所述斗杆第一联V1，后泵液压油经所述第二进油口至所述斗杆第二联V6，阀内合流时，所述后泵液压油依次通过所述第二阀体及所述第一阀体后与所述前泵液压油一起流入铲斗油缸。上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经所述第一进油口P1至所述斗杆第一联V1，后泵液压油经所述第二进油口P2至所述斗杆第二联V6.上述的多路控制阀，其中，前泵液压油经所述第一进油口P1至所述动臂第二联V4，后泵液压油经所述第二进油口P2至所述动臂第一联V8，阀内合流时，所述前泵液压油依次通过所述第二阀体及所述第三阀体后与所述后泵液压油一起流入动臂油缸。上述的多路控制阀，其中，所述铲斗联V7、所述动臂第二联V4及所述动臂第一联V8同时工作时，前泵液压油经所述第一进油口P1至所述动臂第二联V4后流入所述动臂油缸，所述后泵液压油经所述第二进油口P2至所述动臂第一联V8后流入所述动臂油缸，所述后泵液压油还经节流单向阀至所述铲斗联V7。上述的多路控制阀，其中，所述斗杆第二联V6、所述动臂第二联V4及所述动臂第一联V8同时工作时，前泵液压油经所述第一进油口P1至所述动臂第二联V4，所述后泵液压油经所述第二进油口P2至所述动臂第一联V8.本专利技术针对于现有技术其功效在于，多路控制阀采用整体式结构，结构紧凑，满足挖掘机各执行机构对流量压力的不同需求；采用动臂合流，斗杆合流，阀体内部进行分合流，分配到各组阀芯，以满足各执行元件所需的流量，提高了工作效率，降低了操作者的劳动强度。系统中增设了升压回路，当按下升压开关，控制器将使电磁阀动作，将主溢流阀的设定溢流压力由34.3Mpa提高到37.3Mpa，挖掘机的挖掘力可瞬间提高8％。可以同时进行斗杆收回和回转，提高了工作效率。再生功能：斗杆具有再生功能，当斗杆收回动作时，斗杆小腔的液压油能够再生到斗杆大腔，提高效率的同时降低能耗，本专利技术的多路控制阀实现对工程机械动作的控制且特别是能够满足40-80吨液压挖掘机各执行机构对流量压力的不同需求。附图说明图1是本专利技术的多路控制阀原理结构图；图2是左行走联V5的工作原理图；图3是回转联V3的工作原理图；图4是备用联V2的工作原理图；图5是铲斗联V7的工作原理图；图6是斗杆联内部合流的工作原理图；图7是斗杆联外部合流的工作原理图；图8为单独直线行走的工作原理图；图9为动臂的工作原理图；图10为直线行走加回转复合动作的工作原理图；图11为动臂和铲斗复合动作的工作原理图；图12为动臂和斗杆复合动作的工作原理图；图13为动臂再生的工作原理图；图14为铲斗合流的工作原理图；图15为主溢流阀增压的工作原理图。具体实施方式为了能更进一步揭露本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制者。请参照图1，图1是本专利技术的多路控制阀原理结构图。如图1所示，本专利技术的多路控制阀包含：依次连通第一阀体T1、第二阀体T2以及第三阀体T3，所述第二阀体T2包含二个回油口R1、R2，所述二个回油口R1、R2连通于油箱、所述第一阀体T1及所述第三阀体T3，当所述多路控制阀工作时，所述第一阀体T1及所述第三阀体T3的回油通过所述回油口R1、R2回流至所述油箱。进一步地，所述第一阀体T1包含依次连通的左行走联V5、动臂第二联V4、回转联V3、备用联V2、斗杆第一联V1；所述第三阀体T3包含依次连通的直线行走联V10、右行走联V9、动臂第一联V8、铲斗联V7、斗杆第二联V6；所述第二阀体T2包含通过铸造油道与斗杆第一联V1以及回转补油口Rs1相连的斗杆再生阀V13及通过铸造油道与动臂第一联V8以及回油口R1相连的动臂背压阀V12。斗杆内收时，斗杆小腔的液压油通过斗杆第一联V1、以及斗杆再生阀V13回油；动臂下降时，动臂大腔液压油通过动臂第一联V8、动臂背压阀V12回油。再进一步地，所述第一阀体T1及所述第三阀体T3包含还分别包含旁通阀V11、V14，二个旁通阀V11、V14连通所述斗杆第二联V6及所述斗杆第一联V1。更进一步地，所述第二阀体T2还包含二个回转补油口Rs1、Rs2，所述二个回转补油口Rs1、Rs2连通双回转马达；所述第一阀体T1包含第一进油口P1及所述第二阀体T2包含第二进油口P2。其中前述的部件、回油口及回转补油口之间通过至少一油道连接，其连接方式属于本领域的公知常识，在此就不再赘述了。请参照图2，图2是左行走联V5的工作原理图。如图2所示，左行走联V5的阀芯换向，前泵液压油经第一进油口P1至所述左行走联V5后进入连接左行走联V5的行走马达M1实现左行走功能；或右行走联V9的阀芯换向后泵液压油经第二进油口P2至所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多路控制阀，其特征在于，包含：依次连通第一阀体、第二阀体以及第三阀体，所述第二阀体包含二个回油口，所述二个回油口连通于油箱、所述第一阀体及所述第三阀体，当所述多路控制阀工作时，所述第一阀体及所述第三阀体的回油通过所述回油口回流至所述油箱。

【技术特征摘要】
1.一种多路控制阀，其特征在于，包含：依次连通第一阀体、第二阀体以及第三阀体，所述第二阀体包含二个回油口，所述二个回油口连通于油箱、所述第一阀体及所述第三阀体，当所述多路控制阀工作时，所述第一阀体及所述第三阀体的回油通过所述回油口回流至所述油箱。2.如权利要求1所述的多路控制阀，其特征在于，所述第一阀体包含依次连通的左行走联V5、动臂第二联V4、回转联V3、备用联V2、斗杆第一联V1，所述第三阀体包含依次连通的直线行走联V10、右行走联V9、动臂第一联V8、铲斗联V7、斗杆第二联V6。3.如权利要求1所述的多路控制阀，其特征在于，所述第二阀体包含斗杆再生阀V13、动臂背压阀V12。4.如权利要求2所述的多路控制阀，其特征在于，所述第一阀体及所述第三阀体包含还分别包含旁通阀V11和V14，二个所述旁通阀连通所述斗杆第二联V6及所述斗杆第一联V1。5.如权利要求2所述的多路控制阀，其特征在于，所述第二阀体还包含二个回转补油口Rs1和Rs2，所述二个回转补油口连通双回转马达。6.如权利要求2所述的多路控制阀，其特征在于，所述第一阀体包含第一进油口P1及所述第二阀体包含第二进油口P2。7.如权利要求6所述的多路控制阀，其特征在于，前泵液压油经第一进油P1口至所述左行走联V5及/或后泵液压油经第二进油口P2至所述右行走联V9。8.如权利要求6所述的多路控制阀，其特征在于，前泵液压油经第一进油口P1至所述回转联V3。9.如权利要求6所述的多路控制阀，其特征在于，前泵液压油经第一进油口P1至所述备用联V2。10.如权利要求6所述的多路控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：郇庆祥，袁青照，李合永，张海洋，巩秀江，刘桂芳，
申请(专利权)人：山东常林机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37