【技术实现步骤摘要】
本专利技术有关于一种液压摆动马达，且特别是有关于一种增加液压摆动马达内部密封件寿命的液压摆动马达。
技术介绍
1、液压摆动马达是一个装配紧密的组件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩，几乎在每个需要高扭矩有限摆动运动的场合都得到了应用。例如：港口机械、工程机械、建筑机械、船舶配载及设备操作、井下工作、高空作业、海底勘探装置及近海平台、特种机器人、物流及交通运输、农林机械及设备、食品工业、烟草机械、制药工业和石油化工等领域。为了达到有效可靠的性能，就需要对其内部高精度制造和绝对的密封性。
2、现有技术的液压摆动马达主要由壳体、左端盖、右端盖、中心旋转轴组成，中心旋转轴两端连接吊装用具卡爪，开始工作时，向壳体内腔一个进油口注油使中心旋转轴旋转往另一端，卡爪固定抓住物品，此时壳体内腔增压至12兆帕使中心旋转轴处于静止状态，抓住物品，此时壳体内腔保持12兆帕高压状态，直至卡爪松开放下物品，壳体内腔该进油口停止工作，压力降低；向另一进油口注油使中心旋转轴旋转至另一端，如此反复运动。但是在中心旋转轴保持高压静止时，壳体内腔高压油流至中心旋转轴、壳体、密封件组成的密闭腔内，使该腔内保持高压；中心旋转轴开始旋转，壳体腔内的压力从高压变为低压，由于密封件使液压油无法流出，以至中心旋转轴、壳体及密封件组成的密闭腔内仍然保持高压状态，密封件一直在高压状态下旋转摩擦，从而导致密封件过早磨损失去密封的作用。因此急需开发一种克服上述缺陷的液压摆动马达。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决
2、壳体；
3、二个端盖，分别装设于所述壳体的两侧；
4、中心旋转轴，穿设于所述壳体及所述二个端盖，且所述中心旋转轴、所述二个端盖及所述壳体间为密封连接，所述中心旋转轴将所述壳体的内腔分为密封的上端腔及下端腔，由所述二个端盖与所述中心旋转轴形成密封的二个小油腔；
5、第一油道组，连通所述上端腔、所述下端腔与所述二个小油腔之一，所述液压摆动马达工作时通过所述第一油道组将所述二个小油腔之一中盛放的液压油引导至所述上端腔或所述下端腔。
6、上述的液压摆动马达，其中，还包含第二油道组，连通所述上端腔、所述下端腔与所述二个小油腔之另一，所述液压摆动马达工作时通过所述第二油道组将所述二个小油腔之另一中盛放的液压油引导至所述上端腔或所述下端腔。
7、上述的液压摆动马达，其中，所述壳体上设置有第一进油口，当通过所述第一进油口向所述上端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第一进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组回流至所述上端腔。
8、上述的液压摆动马达，其中，所述壳体上设置有第二进油口，当通过所述第二进油口向所述下端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第二进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组回流至所述下端腔。
9、上述的液压摆动马达，其中，所述第一油道组包含：
10、第一油道，其一端连通于所述上端腔；
11、第二油道；其一端连通于所述第一油道的另一端，所述第二油道的另一端连通于所述下端腔；
12、t1油道：其一端连通所述二个小油腔之一，所述第一油道上设置有第一圆孔，所述t1油道的另一端连通所述第一圆孔。
13、上述的液压摆动马达，其中，所述第一油道内还设置有第一梭阀，所述第一梭阀对应地装设于所述第一圆孔处。
14、上述的液压摆动马达，其中，所述第二油道组包含：
15、第三油道，其一端连通于所述上端腔；
16、第四油道；其一端连通于所述第三油道的另一端，所述第四油道的另一端连通于所述下端腔；
17、t2油道：其一端连通所述二个小油腔之另一，所述第三油道上设置有第二圆孔，所述t2油道的另一端连通所述第二圆孔。
18、上述的液压摆动马达，其中，所述第三油道内还设置有第二梭阀，所述第二梭阀对应地装设于所述第二圆孔处。
19、上述的液压摆动马达，其中，所述二个端盖的每一端盖上均设置有第一密封结构，所述二个端盖通过所述第一密封结构与所述中心旋转轴密封连接。
20、上述的液压摆动马达，其中，所述中心旋转轴上设置有二个第二密封结构，所述中心旋转轴通过所述第二密封结构与所述壳体、所述二个端盖密封连接。
21、本专利技术的液压摆动马达针对于现有技术其功效在于，通过加装梭阀后的油道组将两个小油腔内油压降低从而减小密封件所受的油压，从而增加内部密封件寿命，减少泄漏，改善液压摆动马达工作性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液压摆动马达，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的液压摆动马达，其特征在于，还包含第二油道组，连通所述上端腔、所述下端腔与所述二个小油腔之另一，所述液压摆动马达工作时通过所述第二油道组将所述二个小油腔之另一中盛放的液压油引导至所述上端腔或所述下端腔。
3.如权利要求2所述的液压摆动马达，其特征在于，所述壳体上设置有第一进油口，当通过所述第一进油口向所述上端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第一进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组回流至所述上端腔。
4.如权利要求3所述的液压摆动马达，其特征在于，所述壳体上设置有第二进油口，当通过所述第二进油口向所述下端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第二进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组回流至所述下端腔。
5.如权利要求4所述的液压摆动马达，其特征在于，所述第一油道组包含：
6.如权利
7.如权利要求4所述的液压摆动马达，其特征在于，所述第二油道组包含：
8.如权利要求7所述的液压摆动马达，其特征在于，所述第三油道内还设置有第二梭阀，所述第二梭阀对应地装设于所述第二圆孔处。
9.如权利要求1所述的液压摆动马达，其特征在于，所述二个端盖的每一端盖上均设置有第一密封结构，所述二个端盖通过所述第一密封结构与所述中心旋转轴密封连接。
10.如权利要求1所述的液压摆动马达，其特征在于，所述中心旋转轴上设置有二个第二密封结构，所述中心旋转轴通过所述第二密封结构与所述壳体、所述二个端盖密封连接。
...【技术特征摘要】
1.一种液压摆动马达，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的液压摆动马达，其特征在于，还包含第二油道组，连通所述上端腔、所述下端腔与所述二个小油腔之另一，所述液压摆动马达工作时通过所述第二油道组将所述二个小油腔之另一中盛放的液压油引导至所述上端腔或所述下端腔。
3.如权利要求2所述的液压摆动马达，其特征在于，所述壳体上设置有第一进油口，当通过所述第一进油口向所述上端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第一进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组回流至所述上端腔。
4.如权利要求3所述的液压摆动马达，其特征在于，所述壳体上设置有第二进油口，当通过所述第二进油口向所述下端腔内注入液压油时，所述液压油通过所述第一油道组及所述第二油道组进入所述二个小油腔，当第二进油口停止进油时，所述二个小油腔内的所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：英霄，郇庆祥，刘军，袁青照，仓怀国，阿尔夫·卡西米尔·雷诺舟，克里斯蒂安·奥尔森，郭立金，吕德滨，王文超，时少雷，
申请(专利权)人：山东常林机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。