The invention relates to a kind of tires. The groove at the convex side of zigzag zigzag longitudinal grooves is provided with an opening arranged on one side slope, concave inclined plane, inclined angle of convex slope is greater than the opening side inclined angle plane concave side arc-shaped protrusions arranged along the circumferential direction of the tire is arranged in the groove groove groove line segment middle position the bottom of the groove line on both sides of at least one side of the side wall angle along the groove direction showed a trend, the middle position of the side wall angle, the closer to the groove winding, the side wall angle is smaller, the side wall of the groove angle straight section of the same position on both sides of the side wall angle distance tire shoulder is near one side of the side wall angle is greater than or equal to the distance from the far side of the tire shoulder, the width and depth of the zigzag longitudinal grooves from the tyre center line close to small Yu Huo is equal to the width and depth of the zigzag longitudinal groove, which is far away from the center line of the tyre.
【技术实现步骤摘要】
轮胎
:本专利技术涉及车用轮胎领域,尤其涉及载重充气轮胎胎面花纹设计技术,特别涉及减少纵向曲折型花纹沟夹石的技术。
技术介绍
:在有小石子的路面上行驶的时候,轮胎花纹沟容易产生夹石问题,特别是纵向花纹沟,其宽度和深度通常要大于横向花纹沟,因此更容易夹石。夹在花纹沟内的石子如果不能及时排出,会影响花纹的操纵、磨耗、排水和噪声等性能,严重的会破坏花纹沟底的橡胶,造成轮胎的非正常损坏,甚至危害行车安全。目前常用的能够改善花纹沟夹石问题的方法,是在花纹沟底设置连续或间隔排列的矩形突起物,利用突起物的弹力加上轮胎转动时产生的离心力将进入花纹沟的石子排除。这种方法的优点是防夹石效果明显,但缺点是会影响花纹沟的排水等性能,会增加橡胶的用量以及增加硫化模具的加工难度,特别当花纹沟磨耗到突起物时因花纹沟宽度明显变窄而影响花纹性能,甚至会被误认为花纹沟已被磨平,而被提前丢弃。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于提供一种充气轮胎胎面曲折型纵向花纹沟的设计技术,通过对传统排石技术的改进,来维持曲折型纵向花纹沟的防夹石性能,同时减少对花纹沟排水性能的影响。本专利技术所涉及的充气轮胎,包括一个轮胎行驶面,所述的轮胎行驶面沿轮胎的圆周方向分布,轮胎行驶面中至少间隔设置有两条曲折型纵向花纹沟,所述的曲折型纵向花纹沟均沿轮胎的圆周方向分布,任意一条曲折型纵向花纹沟曲折处的外凸一侧设置开口斜坡,花纹沟曲折处的内凹一侧设置倾斜平面,花纹沟直线段中间位置的花纹沟沟底设置沿轮胎圆周方向排列的呈圆弧形的突起。进一步的,花纹沟曲折处内凹一侧倾斜平面的倾斜角度范围为10-45°,倾斜平面最大宽度与花纹沟宽 ...
【技术保护点】
一种轮胎,包括一个轮胎行驶面,所述的轮胎行驶面沿轮胎的圆周方向分布,轮胎行驶面中至少间隔设置有两条曲折型纵向花纹沟,所述的曲折型纵向花纹沟均沿轮胎的圆周方向分布,任意一条所述的曲折型纵向花纹沟的特征在于:在花纹沟曲折处的外凸一侧设置开口斜坡,在花纹沟曲折处的内凹一侧设置倾斜平面,在花纹沟直线段中间位置的花纹沟沟底设置沿轮胎圆周方向排列的呈圆弧形的突起。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎,包括一个轮胎行驶面,所述的轮胎行驶面沿轮胎的圆周方向分布,轮胎行驶面中至少间隔设置有两条曲折型纵向花纹沟,所述的曲折型纵向花纹沟均沿轮胎的圆周方向分布,任意一条所述的曲折型纵向花纹沟的特征在于:在花纹沟曲折处的外凸一侧设置开口斜坡,在花纹沟曲折处的内凹一侧设置倾斜平面,在花纹沟直线段中间位置的花纹沟沟底设置沿轮胎圆周方向排列的呈圆弧形的突起。2.如权利要求1所述的任意一条曲折型纵向花纹沟,其特征在于:花纹沟曲折处内凹一侧倾斜平面的倾斜角度范围为10-45°,倾斜平面最大宽度与花纹沟宽度的比值范围为0.6-1.5,花纹沟曲折处外凸一侧开口斜坡的倾斜角度范围为30-60°,且大于花纹沟曲折处内凹一侧倾斜平面的倾斜角度,开口斜坡最大宽度与花纹沟宽度的比值范围为0.5-1.0,在花纹沟直线段中间位置的花纹沟沟底设置的圆弧形突起的最大高度与所在花纹沟最大深度之比的范围是0.1-0.3,圆弧形突起的半径范围为5-50mm。3.如权利要求1所述的任意一条曲折型纵向花纹沟,其特征在于:花纹沟直线段两侧至少有一侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈振艺,
申请(专利权)人:双钱集团上海轮胎研究所有限公司,双钱轮胎集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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