The utility model discloses a truck wheel bracket comprises two parallel beams, at least two beams with the longitudinal beam, the longitudinal and cross beam is fixedly connected with the longitudinal and transverse beams are made of cold-formed steel section materials, the longitudinal and cross beam for Omega section and the front end is provided with a longitudinal beam. The utility model adopts the high strength cold formed steel material to meet the load of the vehicle, realizes the lightweight; simultaneously, the strength of the turntable bracket is increased; the utility model is favorable for mass production and improves the economic benefit.
【技术实现步骤摘要】
全挂自卸车转盘托架
本技术属于全挂自卸车领域,尤其是一种全挂自卸车转盘托架。
技术介绍
现如今全挂自卸车作为运输渣土,砂子,石头等建筑材料的专用运输车辆已经是一项成熟的技术。根据载荷的不同,可以有配三个车桥或者两个车桥的品种。转盘托架把车架的载荷传递到转盘轴承和前桥,同时配合转盘轴承事项前桥转向。要求转盘托架强度高,重量轻。随着法规对车辆超载的限制要求的提高,车辆轻量化已经成为发展的趋势,转盘托架也向着此趋势发展。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种全挂自卸车转盘托架,结构简单,在满足车辆载荷的情况下,为适应发展趋势,采用高强度冷弯型钢材料,来实现轻量化,高强度,高刚度。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案:一种全挂自卸车转盘托架,包括两根平行的纵梁,所述纵梁间设有至少两根横梁,所述纵梁和横梁固定连接,所述纵梁和横梁均是采用冷弯型钢材料制成,所述纵梁和横梁的截面为Ω型截面,所述纵梁和横梁上设有固定转盘的螺纹孔,所述纵梁端部设有前端梁,所述前端梁与所述纵梁固定连接。进一步地,所述纵梁焊接有纵梁底板,所述纵梁与纵梁底板形成型腔。进一步地,所述横梁焊接有横梁底板,所述横梁与横梁底板形成型腔。进一步地,所述纵梁和横梁连接角处设有大补角,加强了连接处的强度。进一步地,所述纵梁和前端梁连接角处设有小补角,加强了连接处的强度。进一步地,所述前端梁是采用滚压槽钢材料制成。进一步地,所述纵梁和前端梁连接处焊接有前端梁加强板,形成了局部的封闭型腔,加强了连接处的强度,提高了抗变形能力。本技术的有益效果是:本技术采用高强度冷弯型钢材料,满足车辆载荷的情况下,实现 ...
【技术保护点】
一种全挂自卸车转盘托架,包括两根平行的纵梁(1),其特征在于,所述纵梁(1)间设有至少两根横梁(3),所述纵梁(1)和横梁(3)固定连接,所述纵梁(1)和横梁(3)均是采用冷弯型钢材料制成,所述纵梁(1)和横梁(3)的截面为Ω型截面,所述纵梁(1)和横梁(3)上设有固定转盘的螺纹孔(9),所述纵梁(1)端部设有前端梁(2),所述前端梁(2)与所述纵梁(1)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种全挂自卸车转盘托架,包括两根平行的纵梁(1),其特征在于,所述纵梁(1)间设有至少两根横梁(3),所述纵梁(1)和横梁(3)固定连接,所述纵梁(1)和横梁(3)均是采用冷弯型钢材料制成,所述纵梁(1)和横梁(3)的截面为Ω型截面,所述纵梁(1)和横梁(3)上设有固定转盘的螺纹孔(9),所述纵梁(1)端部设有前端梁(2),所述前端梁(2)与所述纵梁(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种全挂自卸车转盘托架,其特征在于,所述纵梁(1)焊接有纵梁底板(7),所述纵梁(1)与纵梁底板(7)形成型腔。3.根据权利要求1所述的一种全挂自卸车转盘托架,其特征在于,所述横梁(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨秀慧,
申请(专利权)人:三友车辆技术开发南京有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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