【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车连接装置领域，特别涉及一种机动车牵引随动装置。
技术介绍
机动车连接装置是实现全挂车与牵引汽车、半挂车与牵引汽车以及挂车与全挂车之间相互连接的装置。根据汽车列车的组合形式，连接装置可分为牵引连接装置和支承连接装置两大类。牵引连接装置用于牵引汽车与全挂车或挂车与全挂车之间的连接。其载荷特点主要表现为传递纵向力（包括牵引力和制动力）。通常牵引机动车与挂车的之间使用的挂车架，挂车架有牵引杆和三角架组成，牵引杆连接在前端的牵引机动车的尾端，三角架与挂车固定，牵引杆与三角架之间通过轴承连接，牵引机动车在转弯时，通过牵引杆带动三角架，拉动挂车随动转弯。在国标GB1589及GB7258规定，使用牵引装置，随动车辆须在半径25M的外圆与10.60M的内圆中间的圆弧内转弯，方为达标。现有挂车的中置轴达到主机十米，挂车十三米，组合成拖车全长二十二米，即便如此，依照国标测量汽车转弯摆值经常超过规定不达标。究其原因，在牵引机动车转弯的过程中，牵引机动车转弯，通过牵引杆以一定角度带动三角架，三角架拉动挂车转弯；在转弯过程中，...
【技术保护点】
一种机动车牵引随动装置，包括：主牵动轴、转向牵引装置、牵引杠、主丝杆、动力控制接头；其特征在于，牵引杠分为A、B两端，牵引杠的A端与转向牵引装置连接，牵引杠的B端安装有通孔滑套，主丝杆穿过滑套通孔位置与牵引杠B端连接；所述的转向牵引装置通过主牵动轴与牵引车连接；主丝杆两端与挂车连接。
【技术特征摘要】
1.一种机动车牵引随动装置，包括：主牵动轴、转向牵引装置、牵引杠、主丝杆、动力控制接头；其特征在于，牵引杠分为A、B两端，牵引杠的A端与转向牵引装置连接，牵引杠的B端安装有通孔滑套，主丝杆穿过滑套通孔位置与牵引杠B端连接；所述的转向牵引装置通过主牵动轴与牵引车连接；主丝杆两端与挂车连接。
2.根据权利要求1所述的一种机动车牵引随动装置，其特征在于：所述的转向牵引结构包括副丝杆、伞齿箱、动臂，其中，伞齿箱与主牵动轴相连，副丝杆穿过伞齿箱；四根动臂两两活动连接，成为两根折叠动臂，折叠动臂的活动连接处与副丝杆两端连接；两根折叠动臂的端点相互连接形成前、后两个连接端，其中后连接端与牵引杠的A短连接；前连接端与主牵动轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种机动车牵引随动装置，其特征在于：副丝杆暴露于伞齿箱外侧的两端的螺旋槽方向相反；两根折叠动臂的活动连接处设有通孔滑套，通...
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