本实用新型专利技术提供一种加强型的半挂后翻自卸车厢，包括与厢体底板固结的辅架，其末端与辅架末端通过销轴铰接的主架，辅架和主架整体呈鹅颈状；与现有技术不同的是所述辅架包括若干根辅纵梁和若干根辅横梁，辅横梁与辅纵梁焊接在一起，其中位于辅架后部的辅横梁为通长，辅纵梁间隔分布在辅横梁之间。车厢的左右颠簸引起的振幅虽然在辅架后部的边缘最大，引起的冲击力作用于横梁的两端，由于辅横梁为通长，不存在焊缝，因此会将整个冲击力平均分摊到整个辅横梁上，不容易造成焊缝处达到疲劳极限而断裂的情况，解决了本领域久未解决的难题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王东文，
申请(专利权)人：王东文，
类型：实用新型
国别省市：
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