自锁式后挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开的是拖挂车辆上用于连接挂钩的一种自锁式后挂结构，包括挂钩底座和插销，所述挂钩底座为C型，且其开口端的上下两侧均设有通孔，所述插销可移动的穿插在上下两个通孔内，所述挂钩底座的上方设有套筒，所述套筒内侧中部设有竖直方向的限位块，所述插销穿过套筒，插销的中部设有定位轴肩，所述定位轴肩上设有与限位块相匹配的滑槽，当插销转动到滑槽与限位块对齐时插销可提起，否则则卡在限位块下方，对插销的限定作用稳定，并且插销上下移动时不会出现晃动，插销容易放入销孔内，在插销上设置弹簧可提高插销自回位能力，另一方面通过在套筒顶部设置凹槽与提手卡紧的结构，能进一步防止误操作，增强整个后挂结构的安全性。

【技术实现步骤摘要】
自锁式后挂结构
本技术涉及货运拖车等车辆上用于连接挂钩的固定结构，尤其涉及一种自锁式后挂结构。
技术介绍
现有货运拖车、平板车等拖挂车辆的后挂装置一般都采用弹簧式结构或防脱钩结构。两种结构形式在主体结构上相似，均是通过将插销插入到后挂底座的销孔内形成一个固定空腔，将驱动车的拖把穿在该固定空腔内即完成拖挂车辆与驱动车辆的连接。两者的区别主要是在防脱落的结构上，弹簧式结构主要是通过在插销上设置一个弹簧，利用弹簧的弹力将插销稳定在销孔内，这种结构的缺点是当弹簧失效时容易导致压紧力不足，出现脱钩的情况；防脱钩结构主要是在插销外部与底座之间设置一个卡接结构，通过转动插销来实现插销与底座的分离和卡紧，这种结构稳定性不好，不易放入插销，容易误操作，并且影响整体外观。
技术实现思路
为克服现有拖车后挂结构防脱稳定性不好、操作不便等不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种防脱稳定、操作简方便的自锁式后挂结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：自锁式后挂结构，包括挂钩底座和插销，所述挂钩底座为C型，且其开口端的上下两侧均设有通孔，所述插销可移动的穿插在上下两个通孔内，所述挂钩底座的上方设有套筒，所述套筒内侧中部设有竖直方向的限位块，所述插销穿过套筒，插销的中部设有定位轴肩，所述定位轴肩上设有与限位块相匹配的滑槽，当插销转动到滑槽与限位块对齐时插销可提起，否则则卡在限位块下方。进一步的是，所述插销顶部设有提手。进一步的是，所述套筒顶部设有上盖，所述上盖上设有可供提手卡入的凹槽，当提手卡入凹槽时，定位轴肩位于限位块的下方且滑槽与限位块相互错开。进一步的是，所述凹槽的轴线与定位轴肩上的滑槽对齐，且与限位块轴线相垂直。进一步的是，所述滑槽包括两个，两个滑槽在定位轴肩上对称设置。进一步的是，所述插销上还设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端抵在插销的定位轴肩上，另一端抵在套筒的上盖内。进一步的是，所述套筒侧面设有竖直方向的开口，所述限位块可滑动的安装在所述开口内，当所述提手刚好卡在上盖的凹槽中时，限位块位于开口最下端，当提手刚好被提出凹槽时，限位块向上移动到开口最上端。本技术的有益效果是：通过在挂钩底座上的套筒内设置限位块，在插销上设置定位轴肩，并在轴肩上设置与限位块相匹配的滑槽，只有当插销转动到滑槽与限位块对齐时插销才可以提起，否则则卡在限位块下方，对插销的限定作用稳定，并且插销上下移动时不会出现晃动，插销容易放入销孔内，在插销上设置弹簧可提高插销自回位能力，另一方面通过在套筒顶部设置凹槽与提手卡紧的结构，能进一步防止误操作，增强整个后挂结构的安全性。附图说明图1是本技术结构示意图。图中标记为，1-挂钩底座，2-插销，3-套筒，4-限位块，5-提手，6-压缩弹簧，21-定位轴肩，22-滑槽，31-上盖，32-凹槽，33-开口。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1所示，本技术包括挂钩底座1和插销2，所述挂钩底座1为C型，且其开口端的上下两侧均设有通孔，所述插销2可移动的穿插在上下两个通孔内，所述挂钩底座1的上方设有套筒3，所述套筒3内侧中部设有竖直方向的限位块4，所述插销2穿过套筒3，插销2的中部设有定位轴肩21，所述定位轴肩21上设有与限位块4相匹配的滑槽22，当插销2转动到滑槽22与限位块4对齐时插销2可提起，否则则卡在限位块4下方。本技术的使用过程是：当插销2正常穿插在挂钩底座1的通孔内时，插销2的定位轴肩21位于限位块4的下方，且定位轴肩21上的滑槽22与限位块4相互错开，此时如果向上提动插销2，定位轴肩21会卡在限位块4下方，阻止插销2向上移动；当需要正常提起插销2时，就需要转动插销2，使插销2定位轴肩21上的滑槽22对准限位块4，插销2可顺利向上移动，滑槽22与限位块4的配合使插销2移动稳定，不会产生晃动，在放入拖把后，插销2也可在自重作用下稳定的回落到挂钩底座1的通孔内，最后在适当转动一下插销2即可。为了能更加方便的操作插销2，在所述插销2顶部设有提手5。提手5可以采用固定或可转动的方式安装在插销2上。进一步的，所述套筒3顶部设有上盖31，所述上盖31上设有可供提手5卡入的凹槽32，当提手5卡入凹槽32时，定位轴肩21位于限位块4的下方且滑槽22与限位块4相互错开。设置凹槽32的作用是可以防止插销2的转动，只有将提手5拉出凹槽32后才能进行后续的转动操作，从而起到避免误操作、提高插销2自锁稳定性的作用。为了在转动插销2时提高定位轴肩21上的滑槽22与限位块4对准的准确度，将所述套筒3顶部凹槽32的轴线与定位轴肩21上的滑槽22对齐，且与限位块4轴线相垂直，这样在将提手5拉出凹槽32后，再大致转动90°即可快速找准对齐位置，提高提出插销2的效率。在将提手5拉出凹槽32后，操作人员可能不确定需要向哪个方向转动90°才能使滑槽22对准限位块4，为了避免这种顾虑，可在定位轴肩21上对称设置两个滑槽22，即两个滑槽22相差180°，这样在拉出提手5后，无论向哪个方向转动90°都能找准对齐位置。进一步的，所述插销2上还设有压缩弹簧6，所述压缩弹簧6一端抵在插销2的定位轴肩21上，另一端抵在套筒3的上盖31内。设置压缩弹簧6一方面有助于插销2在拉起后回位，另一方面也能起到一定的压紧作用，避免提手5轻松的脱离凹槽32。更优的结构形式是，在所述套筒3侧面设有竖直方向的开口33，所述限位块4可滑动的安装在所述开口33内，当所述提手5刚好卡在上盖31的凹槽32中时，限位块4位于开口33最下端，当提手5刚好被提出凹槽32时，限位块4向上移动到开口33最上端。该结构的使用过程是：在需要提出插销2时，首先向上拉起提手5，此时限位块4在定位轴肩21的作用下随着插销2一起向上移动，当限位块4移动到开口33最上端时，限位块4停止移动，此时提手5刚好被拉出凹槽32，然后转动提手5，定位轴肩21随着插销2转动，当转动到限位块4与定位轴肩21上的滑槽22对齐时，限位块4在自重作用下滑落到开口33最下端，此时限位块4已经与滑槽22相配合，再继续向上拉动提手5即可提出插销2。本技术结构简单，构思巧妙，在插销与挂钩底座之间形成了多道防脱结构，使用简单方便，连接安全可靠，具有很好的实用性和应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自锁式后挂结构，包括挂钩底座(1)和插销(2)，所述挂钩底座(1)为C型，且其开口端的上下两侧均设有通孔，所述插销可移动的穿插在上下两个通孔内，其特征是：所述挂钩底座(1)的上方设有套筒(3)，所述套筒(3)内侧中部设有竖直方向的限位块(4)，所述插销(2)穿过套筒(3)，插销(2)的中部设有定位轴肩(21)，所述定位轴肩(21)上设有与限位块(4)相匹配的滑槽(22)，当插销(2)转动到滑槽(22)与限位块(4)对齐时插销(2)可提起，否则则卡在限位块(4)下方。

【技术特征摘要】
1.自锁式后挂结构，包括挂钩底座(1)和插销(2)，所述挂钩底座(1)为C型，且其开口端的上下两侧均设有通孔，所述插销可移动的穿插在上下两个通孔内，其特征是：所述挂钩底座(1)的上方设有套筒(3)，所述套筒(3)内侧中部设有竖直方向的限位块(4)，所述插销(2)穿过套筒(3)，插销(2)的中部设有定位轴肩(21)，所述定位轴肩(21)上设有与限位块(4)相匹配的滑槽(22)，当插销(2)转动到滑槽(22)与限位块(4)对齐时插销(2)可提起，否则则卡在限位块(4)下方。2.如权利要求1所述的自锁式后挂结构，其特征是：所述插销(2)顶部设有提手(5)。3.如权利要求2所述的自锁式后挂结构，其特征是：所述套筒(3)顶部设有上盖(31)，所述上盖(31)上设有可供提手(5)卡入的凹槽(32)，当提手(5)卡入凹槽(32)时，定位轴肩(21)位于限位块(4)的下方且滑槽(22)与限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光明，
申请(专利权)人：成都正通航空设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51