The invention relates to a spring type gas bearing frame assembly welding fixture system, used to form the frame assembly of the front section of the frame, and the frame after frame middle welded frame assembly, including the general assembly and the assembly base station base station arranged sequentially in the front section of the frame welding fixture, welding fixture frame middle section the welding fixture and the frame, the assembly table base comprises two parallel rails, the welding fixture comprises a bearing bracket and is fixed on the bearing bracket positioning unit, the positioning unit comprises a positioning bracket, a positioning mechanism and quick clamp, the lower part of the bearing bracket is provided with a slider, slider with the slide contact. Compared with the prior art, the invention has the advantages of shortening the production cycle, saving the field, reducing investment, being suitable for the production of small batch and multiple varieties, accurate positioning, strong adaptability, convenient operation, etc..
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车的焊接领域,尤其是涉及一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统。
技术介绍
目前我公司现有的公交全承载车架总成主要由各种规格异形钢管和型钢焊接的空间结构,结构复杂,气簧板、推力杆支座等各部分之间相关位置尺寸要求非常严格,其焊接工作量和焊接变形都较大。生产车间基本采用“地摊式”做法,使用现有的管材自制一些整体式简易焊接夹具,定位精度差,返工量大。这种简易工装,操作比较麻烦,每次装焊都采用卷尺测量,生产效率低下,产品质量和一致性无法得到保证,造成在后续底盘装配过程中经常出现不同的问题,只能现场使用等离子、电钻等设备切割、钻孔再加工,费时费力,严重影响车架的整体质量。中国专利CN203227959U公开了一种全承载车架焊接胎具,包括底架和用于支撑车架的定位立柱,定位立柱包括定位立柱本体和用于连接定位立柱本体和底架的定位底座,定位底座与底架固定连接,定位立柱本体通过可拆结构与定位底座连接,可拆结构包括用于在水平方向上限位配合、在上下方向上插接定位配合的插配定位结构和用于阻止定位立柱本体相对定位底座绕沿插接方向延伸的轴线旋转的止旋结构。此专利中的底架为一体式的,无法实现分段加工焊接,只能整体进行,生产周期长,占用空间大。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能够缩短生产周期、节约场地、减少投资、适于小批量多品种生产、定位准确、适应性强、操作方便的气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,用于将组成车架总成的车架前段、车架中段和车架后 ...
【技术保护点】
一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,用于将组成车架总成的车架前段、车架中段和车架后段焊接成车架总成,包括总拼台底座及总拼台底座上依次布置的车架前段焊接夹具、车架中段焊接夹具和车架后段焊接夹具,所述的总拼台底座包括两个平行的滑轨,上述焊接夹具均包括承载支架及固定在承载支架上的定位单元,所述的定位单元包括定位支架、定位机构和快速夹具,所述的承载支架的下部设有滑块,滑块与滑轨接触。
【技术特征摘要】
1.一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,用于将组成车架总成的车架前段、车架中段和车架后段焊接成车架总成,包括总拼台底座及总拼台底座上依次布置的车架前段焊接夹具、车架中段焊接夹具和车架后段焊接夹具,所述的总拼台底座包括两个平行的滑轨,上述焊接夹具均包括承载支架及固定在承载支架上的定位单元,所述的定位单元包括定位支架、定位机构和快速夹具,所述的承载支架的下部设有滑块,滑块与滑轨接触。2.根据权利要求1所述的一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,所述的滑轨由轻轨道钢制成,固定在H型钢的上翼缘上,所述的滑块以滑轨的上平面和侧面为定位基准。3.根据权利要求1所述的一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,所述的承载支架由矩形管焊接形成。4.根据权利要求3所述的一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,车架前段焊接夹具和车架后段焊接夹具的承载支架还包括钢板,所述的钢板与承载支架底部的矩形管组焊在一起。5.根据权利要求1所述的一种气簧式全承载车架总成专用焊接夹具系统,其特征在于,所述的定位机构包括定位块或定位销,设置在定位支架上。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏显国,卢政科,
申请(专利权)人:上海申龙客车有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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