The present invention relates to mechanical manufacturing technology, in particular discloses a thin-wall and large diameter ring fork processing method, through mechanical processing, processing and processing first end small end, after heat stress treatment, determine the datum, and then repeatedly remove cross deformation allowance, and then release the internal stress and deformation of cross again removal allowance. As the thickness of the wool parts is larger and the processing allowance is left, the inside and outside shapes of the rough vehicle can be pressed directly with the press plate. After the clamping is carried out, the processing is made and the size is accurate. After the end of coarse left blank, on the one hand clamping position for subsequent processing, on the other hand, pressure enhanced edge radial strength parts, prevent parts in heat treatment or in the process of handling excessive distortion. The shape of the inside of the lathe adopts the method of cross removal of the inner and outer shape allowance, so that the internal stress is released evenly, so as to prevent the release of the deformed surface caused by the internal stress release.
【技术实现步骤摘要】
一种大直径薄壁叉形环加工方法
本专利技术属于机械制造加工技术,具体涉及一种运载火箭贮箱叉形环的加工方法。
技术介绍
贮箱是运载火箭和导弹武器的重要组成部分,需要承受燃料内压、轴向压力、扭曲抗力以及飞行过程中的过载冲击。其中叉形环与贮箱筒段、箱底、短壳三个部件焊接,起到了连接作用。叉形环属于外形准确度要求较高、尺寸较大、曲率半径较大的框类零件。叉形环传统制造工艺采用钣金成形,此工艺方法存在较多问题:残余应力较大,存在回弹现象,在成形过程中截面形状可能发生畸变和工件扭曲。采用机械加工代替钣金成形是解决上述问题的理想制造工艺方案。但是对于薄壁大直径(直径3000-4000mm,壁厚7-10mm)类零件,装夹定位和变形控制是影响机械加工精度的重要因素。某型号运载火箭的贮箱的大直径薄壁叉形环大端内径为D,大端壁厚为δ1±0.1,小端壁厚为δ20+0.5,高度为H,是典型的大直径薄壁零件。传统工艺方法的工艺流程为下料、预拉、弯曲贴模、淬火、二次拉弯、修整校形、人工时效、总检。该工艺方法首先在成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变成形缺陷,其次实际生产中拉弯模修正量及工艺参数的确定主要以实际经验或通过试错法来解决。有时还需要多次预拉弯及热处理,最终成形后还要进行人工校形。这种方法成本高,时间长,形状精度难以保证。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种针对大直径薄壁叉形环加工方法,利用机械加工的方式生产大直径薄壁叉形环,精度较高、畸变和工件扭曲程度较小。本专利技术的技术方案如下:一种大直径薄壁叉形环加工方法,该方法包括如下步骤:1)粗车端面及内外径;a.将4~8个 ...
【技术保护点】
一种大直径薄壁叉形环加工方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:1)粗车端面及内外径;a.将4~8个压板均布在毛料底端,从压边外侧顶紧毛料外径底部,车平毛料两端面;b.粗车毛料内外径,使得内外径见光即可,大端留压边厚度8~12mm;2)粗车内外形;粗车外形,使得零件的外形直径尺寸距零件目标值15‑24mm余量;粗车内形,使得零件的内形直径尺寸距零件目标值15‑24mm余量;大端内外径均留压边厚度8~12mm;3)热处理去掉压板,将粗车之后的零件进行热处理除内应力;4)精车基准面;将零件小端置于车床床面上,零件大端朝上,将压板均布在小端外侧,从小端外圆顶紧零件;车床车加工车平大端端面作为基准面;5)精车内外形a.以大端端面为基准,将上述压板均匀分布在大端内外侧,并压紧大端底部的压边;b.分3~5次轮流去除部分内外形余量,使零件内外形直径尺寸距零件目标值2‑3mm余量;c.松开内外侧压板,自由释放内应力;d.压紧内外侧压板,去除内外形剩余2‑3mm余量;e.分2‑3次轮流去除内外形剩余余量;6)切下零件,保留零件高度为目标值。
【技术特征摘要】
1.一种大直径薄壁叉形环加工方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:1)粗车端面及内外径;a.将4~8个压板均布在毛料底端,从压边外侧顶紧毛料外径底部,车平毛料两端面;b.粗车毛料内外径,使得内外径见光即可,大端留压边厚度8~12mm;2)粗车内外形;粗车外形,使得零件的外形直径尺寸距零件目标值15-24mm余量;粗车内形,使得零件的内形直径尺寸距零件目标值15-24mm余量;大端内外径均留压边厚度8~12mm;3)热处理去掉压板,将粗车之后的零件进行热处理除内应力;4)精车基准面;将零件小端置于车床床面上,零件大端朝上,将压板均布在小端外侧,从小端外圆顶紧零件;车床车加工车平大端端面作为基准面;5)精车内外形a.以大端端面为基准,将上述压板均匀分布在大端内外侧,并压紧大端底部的压边;b.分3~5次轮流去除部分内外形余量,使零件内外形直径尺...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘彩军,陈文婷,徐阳,刘双进,杨洋,厉晓笑,崔俊男,
申请(专利权)人:首都航天机械公司,中国运载火箭技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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