【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通车辆车体结构
,具体涉及一种APM车辆车体结构。
技术介绍
目前国内APM车辆(Automatedpeoplemover自动旅客捷运系统)全是从国外进口,车体结构由碳钢底架、铝合金侧墙和顶盖组成,碳钢材料重量较重。国家对车辆国产化的要求越来越高,同时车辆运营商希望减少车辆重量、满足节能降耗的要求。由于技术资料有限,车体结构的设计只能参照我国的轨道车辆结构进行设计,但在设计过程中需要根据APM车辆实用的领域进行相应的改进,例如现有轨道车辆的底架与侧墙的连接应用到APM车辆会发生车轮干涉;现有轨道车辆的立柱结构过于复杂,应用到APM车辆会造成成本高,过于浪费。因此,有必要开发出一种全铝合金车体结构,满足社会发展和市场需求。
技术实现思路
针对上述问题,本技术旨在提供一种结构合理,重量轻的APM车辆车体结构。本技术解决问题的技术方案是:一种APM车辆车体结构,包括顶盖、与顶盖边梁连接的侧墙板、与侧墙板下端连接的底架,所述底架包括长地板以及与长地板两侧固定的底架边梁,所述底架边梁横截面为横置的L形;顶盖端部与底架端部之间设有立柱,立柱上固定有头罩;所述侧墙板垂直固定于底架边梁的水平段的中部,固定后在水平段的外侧留有外挂门下端安装平台。上述技术方案中,由于车辆橡胶轮和外挂门的限制,将底架边梁设计成横截面为L形的异形结构,使底架边梁避开了橡胶轮的区域,同时设有外挂门下端安装平台,满足外挂门的安装。所述侧墙板包括位于底架中间的大侧墙板,以及大侧墙板两侧的小侧 ...
【技术保护点】
一种APM车辆车体结构,包括顶盖、与顶盖边梁连接的侧墙板、与侧墙板下端连接的底架,其特征在于:所述底架包括长地板以及与长地板两侧固定的底架边梁,所述底架边梁横截面为横置的L形;顶盖端部与底架端部之间设有立柱,立柱上固定有头罩;所述侧墙板垂直固定于底架边梁的水平段的中部,固定后在水平段的外侧留有外挂门下端安装平台。
【技术特征摘要】
1.一种APM车辆车体结构,包括顶盖、与顶盖边梁连接的侧墙板、与侧墙板下端连接的底架,其特征在于:所述底架包括长地板以及与长地板两侧固定的底架边梁,所述底架边梁横截面为横置的L形;
顶盖端部与底架端部之间设有立柱,立柱上固定有头罩;
所述侧墙板垂直固定于底架边梁的水平段的中部,固定后在水平段的外侧留有外挂门下端安装平台。
2.根据权利要求1所述的APM车辆车体结构,其特征在于:所述侧墙板包括位于底架中间的大侧墙板,以及大侧墙板两侧的小侧墙板;<...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳译新,苏柯,刘永强,王国军,王丽,毛玲玲,
申请(专利权)人:南车株洲电力机车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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