一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具制造技术

一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，包括：一圆管(1)，上端设有凸台，凸台外圆对称位置设有转动手柄，圆管上端内孔为螺纹孔，下端管壁上均布有若干轴向长形缺口，下端内孔孔口为里面大外面小的锥口，配有直径大于锥口小端的滚珠(2)；一顶杆(3)，顶杆的下端穿入所述圆管内孔顶住所述滚珠、上端车有外螺纹配合所述圆管的上端螺纹孔，顶杆的最顶端设有凸台，凸台顶端开有轴向螺纹孔；一撞杆(4)，上端为凸台、下端车有螺纹配合所述顶杆(3)顶端凸台的螺纹孔、中间为光杆，穿有中心开孔的撞锤(5)。本实用新型专利技术不但可保证拆卸时封圈不被破坏，且不需要其他工具辅助还操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具。
技术介绍
燃油系统为飞机发动机系统的重要组成部分，而燃油部件则是发动机的重要部件，直接影响发动机的安全及性能，历来是维修的重点。燃油部件由滑阀、电液伺服阀、电磁阀、位移传感器、作动杆及密封件等组成。其中滑阀的用途是通过滑阀活塞和滑阀衬套的配合位置，改变燃油油路的开度大小或开度位置，从而改变燃油流量和控制压力。滑阀衬套上装有封圈等密封件，由于燃油的长期浸泡，导致封圈变形或黏住壳体，造成拆卸困难；同时，还要保证拆卸时不破坏封圈(避免封圈碎屑掉入壳体，堵塞燃油管路)。滑阀衬套的拆卸工作一直是维修工作的难点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其不但可保证拆卸时封圈不被破坏，且不需要其他工具辅助还操作方便。解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征是包括：一圆管1，上端设有凸台，凸台外圆对称位置设有转动手柄，圆管上端内孔为螺纹孔，下端管壁上均布有若干轴向长形缺口，下端内孔孔口为里面大外面小的锥口，配有直径大于所述锥口小端的滚珠2；一顶杆3，顶杆的下端穿入所述圆管内孔顶住所述滚珠、上端车有外螺纹配合所述圆管的上端螺纹孔，顶杆的最顶端设有凸台，凸台顶端开有轴向螺纹孔；一撞杆4，上端为凸台、下端车有螺纹配合所述顶杆3顶端凸台的螺纹孔、中间为光杆，可上下滑动地穿有中心开孔的撞锤5。所述的圆管下端内孔孔口为30°锥面。使用时，拧紧顶杆向下顶滚珠2，通过圆管1下端的外表面被涨开来和滑阀衬套的内壁压紧配合，再通过撞锤的向上冲击，在不会对部件造成损伤的前提下，且不需要其他工具辅助，就可高效优质的完成滑阀衬套的拆卸工作。涨开拧紧后的挤压装置-圆管可以带动滑阀衬套旋转，消除封圈与壳体的粘结，减少拔出的阻力；通过撞锤的高频率小幅度撞击，可以先震松滑阀衬套，减少拔出的阻力；同时，逐步增加撞锤撞击的力度，可以避免撞击力过大，损坏封圈或滑阀衬套，最终垂直拔出滑阀衬套。根据不同内径尺寸的滑阀衬套，设计不同的尺寸的拆卸工具，可以满足0.5 厘米～8厘米范围内的滑阀衬套的拆卸工作；另外，选择不同长度的撞杆或不同重量的撞锤，可以改变向上冲击力的大小，适用于各种场合的拆卸工作。有益效果：与现有技术相比，本技术的拆卸工具能够进行各种燃油部件的滑阀衬套(内径范围：0.5厘米～8厘米)的拆卸工作。由于滑阀衬套的内壁和滑阀活塞的外壁为配合面，本技术的配合面刚好贴合滑阀衬套的内壁，避免拆卸过程中刮花内壁。同时操作方便且不需要其他辅助工具，提高拆卸的工作效率。可以先通过振动，消除封圈与壳体的粘结，减少拔出的阻力，及避免损坏封圈和滑阀衬套。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1为民用飞机燃油部件滑阀衬套的安装示意图；图2是本技术的组成结构剖视示意图；图3为本技术的圆管配有滚珠的剖视示意图；图4为图3的主视图；图5为撞杆和撞锤示意图；图6为带局部剖视的顶杆示意图。附图标记说明：1-圆管，2-滚珠，3-顶杆，4-撞杆，5-撞锤。具体实施方式如图2至图6所示，本技术的民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具实施例包括：一圆管1，上端设有凸台，凸台外圆对称位置设有转动手柄，圆管上端内孔为螺纹孔，下端管壁上均布有若干轴向长形缺口(本实施例具体为4条轴向长形缺口)，下端内孔孔口为里面大外面小的锥口(为30°锥面)，配有直径大于锥口小端的滚珠2；一顶杆3，顶杆的下端穿入所述圆管内孔顶住滚珠2、上端车有外螺纹配合圆管1的上端螺纹孔，顶杆的最顶端设有凸台，凸台顶端开有轴向螺纹孔；一撞杆4，上端为凸台、下端车有螺纹配合顶杆3顶端凸台的螺纹孔、中间为光杆，穿有中心开孔的撞锤5，撞锤5的中心孔与撞杆4的中间光杆为大间隙滑动配合。操作过程如下：(1)选择比滑阀衬套内径小1-3毫米的配合装置-圆管；(2)插入配合装置至滑阀衬套底部；(3)通过顶杆和圆管螺纹配合，旋紧挤压装置-顶杆；借助手柄和顶杆的滚花面，手动施加旋紧力，使顶杆向下挤压滚珠2，滚珠2再挤压圆管下端内孔的30°锥面，从而撑开圆管下端，最终使配合装置压紧滑阀衬套；(4)旋转手柄，带动配合装置和滑阀衬套一起转动，消除封圈与壳体的粘结。过程中禁止配合装置和滑阀衬套有相对滑动，避免损坏滑阀衬套的配合面；如果出现相对滑动，适当增加步骤(3)的旋紧力矩；(5)通过螺纹配合，拧紧撞杆；通过手持撞锤的高频率的小幅度向上撞击撞杆，先震松滑阀衬套；然后逐步增加撞击的力度，最终垂直拔出滑阀衬套。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征是包括：一圆管(1)，上端设有凸台，凸台外圆对称位置设有转动手柄，圆管(1)上端内孔为螺纹孔、下端管壁上均布有若干轴向长形缺口，圆管(1)下端内孔孔口为里面大外面小的锥口，配有直径大于锥口小端的滚珠(2)；一顶杆(3)，其下端穿入所述圆管(1)的内孔顶住所述滚珠、上端车有外螺纹配合所述圆管的上端螺纹孔，顶杆的最顶端设有凸台，所述凸台顶端开有轴向螺纹孔；一撞杆(4)，其上端为凸台、下端车有螺纹配合顶杆(3)顶端凸台的螺纹孔、中间为光杆，穿有中心开孔的撞锤(5)。

【技术特征摘要】
1.一种民用飞机燃油部件滑阀衬套的拆卸工具，其特征是包括：一圆管(1)，上端设有凸台，凸台外圆对称位置设有转动手柄，圆管(1)上端内孔为螺纹孔、下端管壁上均布有若干轴向长形缺口，圆管(1)下端内孔孔口为里面大外面小的锥口，配有直径大于锥口小端的滚珠(2)；一顶杆(3)，其下端穿入所述圆管(1)的内孔顶住所述滚珠、上端车有外螺纹配合所述圆管的上端螺纹孔，顶杆的最顶端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华，密世乾，朱明，郑惠忠，陈培华，颜龙，王光宇，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44