【技术实现步骤摘要】
一种高性能轻量化悬挂减震支架[
]本技术涉及汽车发动机
,具体地说是一种高性能轻量化悬挂减震支架。[
技术介绍
]汽车发动机减震支架是汽车中的重要受力部件,主要用于对汽车发动机起支撑和减震作用。传统的汽车发动机减震支架在设计时,由于其固有的结构设计,通用材料为保证刚性往往需要的体积较大,这就造成该减震支架的重量较重。因此,若能提供一种改善性结构的汽车发动机减震支架,以实现既能减轻减震支架的重量、减小其体积,又能对消除汽车发动机的震动没有影响,将会在本领域具有非常重要的意义。[
技术实现思路
]本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种高性能轻量化悬挂减震支架,实现了在得到同样减震效果的前提下,减轻减震支架的重量,减小减震支架的体积,同时不影响减震支架的刚性。为实现上述目的设计一种高性能轻量化悬挂减震支架,包括支架本体I,所述支架本体I的上部设有支撑部2,所述支架本体I下部的侧面设有限位面3,所述支撑部2内侧设有向内凹陷的减重槽一 4,所述支撑部2内侧中间位置处设置有加强筋5,所述加强筋5固接在支撑部2内侧,所述限位面3上开设有向内凹陷的减重槽二 6。所述支撑部2内侧的左右两侧均设置有减重槽一 4,所述加强筋5位于两个减重槽一 4之间。所述减重槽二 6位于限位面3内部,所述减重槽二 6的横截面呈倒置三角形。所述支架本体I采用QT700制成。本技术同现有技术相比,结构新颖、简单,设计合理,由于在支架本体上部的支撑部内侧设有减重槽一,以及在支架本体下部侧面的限位面上开设有减重槽二,并在支撑部内侧中间位置处设置有加强筋,通过减重槽减轻了减震支架的重量和体 ...
【技术保护点】
一种高性能轻量化悬挂减震支架,包括支架本体(1),其特征在于:所述支架本体(1)的上部设有支撑部(2),所述支架本体(1)下部的侧面设有限位面(3),所述支撑部(2)内侧设有向内凹陷的减重槽一(4),所述支撑部(2)内侧中间位置处设置有加强筋(5),所述加强筋(5)固接在支撑部(2)内侧,所述限位面(3)上开设有向内凹陷的减重槽二(6)。
【技术特征摘要】
1.一种高性能轻量化悬挂减震支架,包括支架本体(I),其特征在于:所述支架本体(I)的上部设有支撑部(2),所述支架本体(I)下部的侧面设有限位面(3),所述支撑部(2)内侧设有向内凹陷的减重槽一(4),所述支撑部(2)内侧中间位置处设置有加强筋(5),所述加强筋(5)固接在支撑部(2)内侧,所述限位面(3)上开设有向内凹陷的减重槽二(6)。2.如权利要求1所述的高性能...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴江波,
申请(专利权)人:上海帕捷汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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