一种车载硬盘多级减震装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种车载硬盘多级减震装置
本技术涉及车用减震领域，尤其涉及一种车载硬盘多级减震装置。
技术介绍
随着道路交通的日益发展及其路网的复杂化，交通安全越来越受到重视，有效的实时记录及存储在安全保障及相关责任划分方面起着越来越重要的作用，这其中用于存储记录数据的车载硬盘是关键的车载装置。由于使用环境为经常性的颠簸状态，车载硬盘的减震技术显得尤为重要，现有的减震措施大多为一级减震，即减震部位比较单一，当其失效后即无法工作。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种车载硬盘多级减震装置。本技术的技术方案如下：一种车载硬盘多级减震装置，包括：一固定框架，其两侧壁内面分别设有截面为T形的直线槽，T形竖端水平设置；若干连杆组件，每一连杆组件两端分别嵌入两直线槽；一硬盘壳体，其内容纳车载硬盘，硬盘壳体底部外侧设有若干并行的凹槽，每一凹槽的槽口对应设有卡固机构；硬盘壳体底部凹槽分别套设在连杆组件上，经由卡固机构固定；该减震装置还包括若干减震橡胶，分别套设在连杆组件两端、连接组件卡固在凹槽中的部分。较佳地，连杆组件包括一杆主体、分别连接在杆主体两端的两个T形螺母。较佳地，所述杆主体卡固在凹槽中的部分的外径小于两侧的外径。较佳地，所述卡固机构包括一截面为U形的盖体，U形开口延伸有两牛耳部，盖体封于凹槽，两牛耳部经螺丝固定贴合在凹槽两侧。较佳地，硬盘壳体底部与固定框架底部内侧还夹有减震橡胶。采用上述方案，本技术减震装置能做到多级减震，在连杆组件两端与固定框架之间、连杆组件与硬盘壳体之间、硬盘壳体与固定框架之间，均设有减震橡胶，采取了减震措施，...
【技术保护点】
一种车载硬盘多级减震装置，其特征在于，包括：一固定框架，其两侧壁内面分别设有截面为T形的直线槽，T形竖端水平设置；若干连杆组件，每一连杆组件两端分别嵌入两直线槽；一硬盘壳体，其内容纳车载硬盘，硬盘壳体底部外侧设有若干并行的凹槽，每一凹槽的槽口对应设有卡固机构；硬盘壳体底部凹槽分别套设在连杆组件上，经由卡固机构固定；该减震装置还包括若干减震橡胶，分别套设在连杆组件两端、连接组件卡固在凹槽中的部分。
【技术特征摘要】
1.一种车载硬盘多级减震装置，其特征在于，包括：一固定框架，其两侧壁内面分别设有截面为T形的直线槽，T形竖端水平设置；若干连杆组件，每一连杆组件两端分别嵌入两直线槽；一硬盘壳体，其内容纳车载硬盘，硬盘壳体底部外侧设有若干并行的凹槽，每一凹槽的槽口对应设有卡固机构；硬盘壳体底部凹槽分别套设在连杆组件上，经由卡固机构固定；该减震装置还包括若干减震橡胶，分别套设在连杆组件两端、连接组件卡固在凹槽中的部分。2.根据权利要求1所述的车载硬盘多级减震装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王素华，王泳，
申请(专利权)人：深圳市天天佑安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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