本发明专利技术公开了一种散热性能好的变速箱箱体，包括：该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份：Mg0.07%~0.09%、Fe0.2%~0.3%、B0.05%~0.07%、Ni0.6%~0.7%、Cr0.07%~0.09%，其余为Al和不可避免的杂质。通过上述方式，本发明专利技术具有壁薄且强度高的优点，散热性能好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种散热性能好的变速箱箱体，包括：该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份：Mg0.07%~0.09%、Fe0.2%~0.3%、B0.05%~0.07%、Ni0.6%~0.7%、Cr0.07%~0.09%，其余为Al和不可避免的杂质。通过上述方式，本专利技术具有壁薄且强度高的优点，散热性能好。【专利说明】散热性能好的变速箱箱体
本专利技术涉及变速箱
，特别是涉及一种散热性能好的变速箱箱体。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱箱体是变速箱的外壳，内部设置有多个齿轮传动机构，齿轮之间的啮合会产生很多的热量，现有的变速箱箱体多采用铸铁制造而成，自身的散热性能不佳，影响变速箱的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种散热性能好的变速箱箱体，具有壁薄且强度高的优点，散热性能好。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种散热性能好的变速箱箱体，包括:该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.07%?0.09%、Fe 0.2%?0.3%、B 0.05%?0.07%、Ni0.6%?0.7%、Cr 0.079Γ0.09%，其余为Al和不可避免的杂质。 在本专利技术一个较佳实施例中，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg0.07%, Fe 0.2%、Β 0.05%、Ni 0.6%、Cr 0.07，其余为 Al 和不可避免的杂质。 在本专利技术一个较佳实施例中，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg0.08%、Fe 0.25%、B 0.06%、Ni 0.67%、Cr 0.08%,，其余为 Al 和不可避免的杂质。 在本专利技术一个较佳实施例中，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg0.09%、Fe 0.3%、B 0.07%、Ni 0.7%、Cr 0.09%,，其余为 Al 和不可避免的杂质。 本专利技术的有益效果是:本专利技术散热性能好的变速箱箱体，具有壁薄且强度高的优点，散热性能好。 【具体实施方式】 下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。 本专利技术实施例包括: 一种散热性能好的变速箱箱体，包括:该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.079T0.09%、Fe0.2%?0.3%、B 0.05%?0.07%、Ni 0.6%?0.7%、Cr 0.07%?0.09%，其余为 Al 和不可避免的杂质，本专利技术在保证结构强度的前提下，将壁厚设置在3飞毫米之间，增强了散热性能。 实施例一: 该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.07%、Fe 0.2%、B 0.05%、Ni 0.6%、Cr 0.07，其余为Al和不可避免的杂质。 实施例二: 该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.08%、Fe 0.25%、B 0.06%、Ni 0.67%、Cr 0.08%，，其余为Al和不可避免的杂质。 实施例三: 该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.09%、Fe 0.3%、B 0.07%、Ni 0.7%、Cr 0.09%，，其余为Al和不可避免的杂质。 本专利技术散热性能好的变速箱箱体，具有壁薄且强度高的优点，散热性能好。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种散热性能好的变速箱箱体，其特征在于，包括:该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg0.07%?0.09%、Fe 0.2%?0.3%、B 0.05%?0.07%、Ni 0.6%?0.7%、Cr 0.07%?0.09%，其余为 Al和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的散热性能好的变速箱箱体，其特征在于，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.07%,Fe 0.2%、B 0.05%,Ni 0.6%、Cr 0.07，其余为Al和不可避免的杂质。3.根据权利要求1所述的散热性能好的变速箱箱体，其特征在于，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.08%,Fe 0.25%,B 0.06%,Ni 0.67%,Cr 0.08%，，其余为 Al 和不可避免的杂质。4.根据权利要求1所述的散热性能好的变速箱箱体，其特征在于，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份:Mg 0.09%,Fe 0.3%、Β 0.07%,Ni 0.7%,Cr 0.09%，，其余为Al和不可避免的杂质。【文档编号】F16H57/032GK104132121SQ201410410354【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日 【专利技术者】吴君玉 申请人:无锡市昊昊钢管有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种散热性能好的变速箱箱体，其特征在于，包括：该变速箱箱体最薄处的厚度为3毫米，最厚处的厚度为5毫米，该变速箱箱体包括下列质量百分比的组份：Mg 0.07%~0.09%、Fe 0.2%~0.3%、B 0.05%~0.07%、Ni 0.6%~0.7%、Cr 0.07%~0.09%，其余为Al和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴君玉，
申请(专利权)人：无锡市昊昊钢管有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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