一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置，属于展示车辆技术领域。车辆包括底盘和车厢厢体，在车厢厢体顶板上开设厢体顶板空腔，车厢厢体顶部空间扩展装置包括一空腔浮动盖；设置在车厢厢体顶板上的一对浮动盖启闭机构，该一对浮动盖启闭机构分别与空腔浮动盖的对应两侧连接。显著地增大车厢厢体腔的高度空间，便于在车厢厢体腔内开展所需的活动，并且由于车厢厢体腔的空间增大而得以消除对人产生的压抑感；由于在非启用状态下将空腔浮动盖闭合于厢体顶板空腔，因而既可不悖于设计规范又能保障安全；由于整体结构合理，因而能满足商业活动的使用要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置，属于展示车辆
。车辆包括底盘和车厢厢体，在车厢厢体顶板上开设厢体顶板空腔，车厢厢体顶部空间扩展装置包括一空腔浮动盖；设置在车厢厢体顶板上的一对浮动盖启闭机构，该一对浮动盖启闭机构分别与空腔浮动盖的对应两侧连接。显著地增大车厢厢体腔的高度空间，便于在车厢厢体腔内开展所需的活动，并且由于车厢厢体腔的空间增大而得以消除对人产生的压抑感；由于在非启用状态下将空腔浮动盖闭合于厢体顶板空腔，因而既可不悖于设计规范又能保障安全；由于整体结构合理，因而能满足商业活动的使用要求。【专利说明】车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置
本专利技术属于展示车辆
，具体涉及一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置。
技术介绍
上面提及的车辆主要指展示车，但并非绝对限于展示车。展示车被人们喻为流动广告，其应用越来越频繁并且用途日益广泛，例如被商家用于对商品的促销活动，又如被产品生产厂商用于对产品的流动宣传，再如对某些大型活动的前期策划和/或实时展现，还如文艺部门用于送艺下乡、又如新闻媒体用于现场转播、进而如医疗卫生防疫部门巡回宣讲，等等。在公开的中国专利文献中不乏关于展示车以及围绕展示车的某些特定结构的技术信息，略以例举的如CN101409034B (展示车的液晶显示屏架升降机构)、CN101704346B (车辆的平台结构)、CN201395083Y (舞台车)、CN201721375U (流动舞台车)、CN202463725U (—种多功能舞台广告车的LED旋转机构)、CN102889027A (双折翼开式车厢的侧门锁紧机构)、CN102889037A (展示车的翼开式厢门举升装置)、CN102910213A (侧开式车厢的厢门锁定机构)、CN102913072A (双折翼开式车厢的侧门锁定机构)和CN102887104A (展示车的折叠平台结构)，等等。如业界所知，展示车是通过位于车厢厢体的长度方向的两侧的扩展平台实现扩容的，具体而言，当扩展平台展出车厢厢体并且翻转到趋于与车厢厢体的底板相一致的程度时，便可在扩展平台上开展所需的活动，反之则将扩展平台回复到车厢厢体的腔口部位对车厢厢体的腔口封闭，对此可以通过对并非限于例举的前述专利和非专利申请，尤其通过对 CN102910213A、CN102913072A 和 CN102887104A 的阅读而得到充分理解。进而如业界所知，展示车的车厢厢体的高度具有局限性，也就是说不能也不允许将展示车的车厢厢体设计得过高，否则不仅有违规范，而且对行驶的安全性产生影响。或许基于这种因素，已有技术对扩展平台的扩容设计关注有余，而对于车厢厢体高度方向的扩容有所偏颇，从而制约了展示车应用效果的发挥，因为在开展各种活动时，由于受到车厢厢体腔的高度影响，不仅使人感到压抑感，而且会受到车厢厢体顶板的干涉，等等。因此，如何在增加车厢内部空间高度与设计规范以及行驶安全之间找到合理的平衡点的问题长期以来困扰于业界，并且期望解决。但是在迄今为止公开的中、外专利和非专利文献中均未见诸得以借鉴的技术启示。针对上述已有技术，本 申请人:作了积极而有益的设计，形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本 申请人:厂区进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种有助于显著增加车厢厢体腔的高度空间而藉以方便在车厢厢体腔内开展各种活动并且给人予舒适感和有利于遵从设计规范并且保障行驶安全而藉以满足商业使用要求的车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置。本专利技术的任务是这样来完成的，一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置，所述的车辆包括底盘和设置在底盘上的车厢厢体，其中:在该车厢厢体的车厢厢体顶板上开设有用于使车厢厢体的车厢厢体腔与外界相通的厢体顶板空腔，所述车厢厢体顶部空间扩展装置包括一用于对所述厢体顶板空腔封闭或开启的并且与厢体顶板空腔相配合的空腔浮动盖；设置在所述车厢厢体顶板上的并且分别位于所述厢体顶板空腔的对应两侧的用于使所述空腔浮动盖对厢体顶板空腔封闭或开启的一对浮动盖启闭机构，该一对浮动盖启闭机构分别与空腔浮动盖的对应两侧连接。在本专利技术的一个具体的实施例中，在所述车厢厢体顶板上并且围绕所述厢体顶板空腔的四周构成有一凸起于车厢厢体顶板的表面的用于阻止雨水自厢体顶板空腔进入所述车厢厢体腔内的挡水栈边；在所述空腔浮动盖朝向厢体顶板空腔的一侧并且围绕空腔浮动盖的四周边缘部位固定有一围幔，该围幔与所述挡水栈边的内侧连接。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的围幔为布或幔帐。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的一对浮动盖启闭机构各包括作用缸、导滑架、主动举升臂和随动举升臂，作用缸以卧置状态设置在所述车厢厢体顶板上，导滑架在对应于作用缸的作用缸柱的位置固定在车厢厢体顶板上，主动举升臂的一端与导滑架滑动配合并且与所述作用缸柱连接，主动举升臂的另一端与所述空腔浮动盖的前侧枢轴连接，而主动举升臂的中部与随动举升臂的中部铰接，随动举升臂的一端铰接在车厢厢体顶板上，并且对应于作用缸的尾部，而随动举升臂的另一端与空腔浮动盖的后侧连接。在本专利技术的再一个具体的实施例中，在所述车厢厢体顶板上并且在对应于所述作用缸的尾部的位置固定有作用缸连接座，作用缸的尾部通过作用缸尾部连接销轴与作用缸连接座铰接。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，所述的导滑架的横截面形状呈U形，并且在该导滑架的对应壁体上各开设有导滑架滑槽，所述主动举升臂的一端配设有一主动举升臂滑动销，该主动举升臂滑动销的两端与导滑架滑槽滑动配合，而主动举升臂滑动销的中部与所述的作用缸柱连接，在所述空腔浮动盖的前侧固定有一主动举升臂销轴座，主动举升臂的所述另一端通过主动举升臂销轴与主动举升臂销轴座铰接。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，在所述车厢厢体顶板上固定有一随动举升臂销轴座，所述的随动举升臂的一端通过随动举升臂销轴与随动举升臂销轴座铰接，在所述空腔浮动盖的后侧并且在对应于随动举升臂的所述另一端的位置固定有一滑槽板，在该滑槽板上开设有一滑槽，所述随动举升臂的另一端通过随动举升臂导滑轴与滑槽滑动配口 o在本专利技术的进而一个具体的实施例中，所述主动举升臂的中部通过公共销轴与所述随动举升臂的中部铰接，并且主、随动举升臂彼此形成X交错的位置关系。在本专利技术的又更而一个具体的实施例中，所述的作用缸为油缸或气缸。在本专利技术的又进而一个具体的实施例中，在所述的空腔浮动盖的顶部设置有换气窗。本专利技术提供的技术方案由于可通过一对浮动启闭机构将空腔浮动盖以腾空状态对应于开设在车厢厢体顶板上的厢体顶板空腔的上方，因而得以显著地增大车厢厢体腔的高度空间，便于在车厢厢体腔内开展所需的活动，并且由于车厢厢体腔的空间增大而得以消除对人产生的压抑感；由于在非启用状态下将空腔浮动盖闭合于厢体顶板空腔，因而既可不悖于设计规范又能保障安全；由于整体结构合理，因而能满足商业活动的使用要求。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的实施例示意图。图2为图1的剖视图。【具体实施方式】为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本专利技术的技术实质和有益效果， 申请人:将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术方案的限制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马知才，刘懋功，钱利亚，邵春华，王传妹，钱鹏，黄健，唐燕，
申请(专利权)人：常熟华东汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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