多功能车厢制造技术

技术编号：1164816 阅读：190 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种多功能车厢，包括车体、主车厢。它是对现有机动车车厢的改进。它的主车厢由前壁两个侧壁连接构成，其中两个侧壁的下部与可伸拉的附加底板连接与主车厢底板平行相贴。附加底板与主车厢底板活动连接。主车厢的侧壁上部与其顶部活动连接在一起。主车厢侧壁前部与前壁活动连接。并且侧壁的上部、前部分别设有铁棍。主车厢内装有延长车厢，延长车厢具有与主车厢相似的扩宽原理，本车厢可加宽可延长，可做为餐饮车，商店使用，具有使用方便，一厢多用等优点。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种多功能车厢，属于与运输车配套的车厢装置。目前，市场上的餐饮车，商店车均是以现有的车厢为主体，现有车厢不能加宽也不能伸长，使用受限制，很不方便。中国专利CN2174364公开了一种“可扩展的宿营车”它的两个车壁为盒形，车厢只能增加宽度，不能增加长度，仍然存有使用不方便，功能少结构复杂等不足。本技术的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种主车厢内装有延长车厢既能加宽也能加长的多功能车厢。本技术的目的是这样实现的它包括车体、主车厢，其结构要点是主车厢由前壁、两个侧壁连接构成，其中两个侧壁的下部与可伸拉的附加底板连接与主车厢底板平行相贴；附加底板与主车厢底板活动连接。主车厢的侧壁上部与其顶部活动连接在一起；主车厢侧壁前部与前壁活动连接；主车厢侧壁的上部、前部分别设有铁棍；主车厢内装有延长车厢。本技术的目的还可以通过以下措施来实现主车厢侧壁上部的铁棍与车厢顶部平行相贴，侧壁前部的铁棍与前壁平行相贴。延长车厢略小于主车厢，由侧壁、后壁连接构成。相比现有技术本技术具有以下优点1、车厢面积大，是现有车厢的两倍，便于做餐饮店，商店使用。2、结构设计科学合理，厢体设有附加底板，附加底板与侧壁相连，可随时向外推出侧壁，以加宽厢体的使用宽度。3、主车厢无后壁、后门，厢内装有延长车厢，延长车厢可拉出并可扩宽。4、使用方便，可与任一运输车辆配套使用。附图图面说明附图为本技术结构示意图。以下结合附图及实施例详述本技术。本技术是对机动车厢的改进，适用于普通的厢式机动车或军用帆布式车厢。由车体、主车厢(5)构成。主车厢(5)用铁板、帆布制成。它的后部不设后壁和门，由两...

【技术保护点】
一种多功能车厢，包括车体、主车厢，其特征在于：ａ、主车厢由前壁、两个侧壁连接构成，其中两个侧壁的下部与可伸拉的附加底板连接与主车厢底板平行相贴；ｂ、附加底板与主车厢底板活动连接；ｃ、主车厢的侧壁上部与其顶部活动连接在一起；ｄ、主车厢侧壁前部与前壁活动连接；ｅ、主车厢侧壁的上部、前部分别设有铁棍；ｆ、主车厢内装有延长车厢。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张春来，
申请(专利权)人：张春来，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]

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