【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在货车上使用的能够折叠和旋转的车厢， 它特别适合在车厢较长的货车和火车车厢上使用。
技术介绍
目前，在较长的货车上使用的车厢，多为分节式车厢，使车厢 在装卸货物时不能完全打开，影响货物的装卸，特别在装卸大件货 物时，不得不拆下车厢进行装卸，费时费力。
技术实现思路
为克服现有情况下，使用分节式车厢在装卸货物时不能完全打 开而影响货物的装卸的不足，本技术提供了一种折叠旋转式车 厢，它能在装卸货物时，特别是装卸大件货物是完全打开，提高装 卸速度，省时省力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在车厢侧板 上安装车厢柱子，使车厢侧板和车厢柱子连成不可分割的一体，再 在车厢底板的一侧装上固定扣，当车厢需要关闭时，把车厢柱子夹 在固定扣中，各个车厢侧板就连在了一起，不会晃动，当车厢需要 打开时，先打开固定扣，各个车厢侧板即可分开，并且可以折叠和 旋转。本技术的有益效果是，在装卸货物时，不拆下车厢就能使车厢完全打开，装卸方便。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l是本技术的正视图。图2是本技术折叠后的俯视图。 图3是本技术中固定扣的正视图。 图4是本技术中固定扣的俯视图。图中l.车厢柱子，2.车厢侧板，3.固定扣，4.车厢底板，5.活动 扣，6.活动扣下移时的位置，7.活动扣轴，8.固定扣主轴，9.固定卡。具体实施方式在附图说明图1中，车厢柱子(1 )包括柱子A B C D ，车厢侧板(2 ) 包括侧板E F G，车厢侧板E F G和车厢柱子A B C D连接在一起， 车厢处于关闭状态，车厢底板(4 )的一侧有固定扣(3 )，车厢柱 子ABCD...
【技术保护点】
一种折叠车厢，在车厢侧板上安装车厢柱子，使车厢侧板和车厢柱子连成不可分割的一体，其特征是：车厢侧板和车厢柱子连成一体。
【技术特征摘要】
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