【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车和火车厢式车厢。现有的汽车和火车客车车厢，在我国目前的运力状况下，已不能满足飞速发展的国民经济和商品经济的需求，人多车少，特别是火车客运，往往超载运行，在这种运输形式下旅行，带给旅客的已不是旅行的娱乐和享受，而是成了一种负担。本技术的目的在于提出了一种有别于当前营运的双层客车车厢，无论是火车和汽车的双层客车车厢一是造价高，二是不适应地形变化复杂的地区和道路行驶，三是现有的隧道高度已制约了其的发展，而本技术为复式车辆车厢，它同现有的双层客车车厢相比，高度大大降低了1.5米左右，降低了整车运行重心，增加了车辆的安全性，相比现有2米内高的汽车厢式客车，其高度略高0.3－0.5米左右，火车客车车厢基本同理，就在这种厢式车厢内，将其内部空间间隔为错落有致的小二层，以巧妙的结构设计，最充分合理和有效地利用空间，将车厢的使用面积增加了60％－70％，这样既可以增加不少乘客，又可使乘客能坐得更宽敞舒适，在车厢内留有公共的通道和活动场地。本技术的目的是通过这样的基本结构来实现的参照附图来说明，本技术附图为车厢内部(前)后视示意图，［1］为车厢外壳壳体，具有一定的几何形状大小，相比现有的火车车厢，汽车客车车厢，还是医用专用等车厢，其空间略增高0.3－0.7米左右，在车厢内部空间各沿两方车窗分隔成上、下两层，称之为小二层［2］，小二层［2］相似于建筑屋内的复式结构，共有一个公共的空间，增加的小二层［2］的使用面积，同下层面积相比可达60％以上，下层中间是两边小二层［2］和下层的公共通道和活动场地［3］，分开的两边小二层［2］用若干个梯式支撑架［4］固定，并供...
【技术保护点】
一种车辆厢式车厢，其特征是在车厢车壳［１］内部空间分成小二层［２］，有公共的通道和活动场地［３］，小二层［２］有若干个梯式直撑架固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑沾善，郑慧敏，胡丽华，
申请(专利权)人：郑沾善，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。