一种汽车后车厢自动盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后车厢自动盖，是由导轨、遥控装置、盖体和控制箱组成，所述导轨设置在车厢两侧的顶端边沿处，所述导轨下端固定连接有固定梁，所述固定梁上设有固定孔，利用螺丝将导轨固定在车厢两侧，所述盖体两侧置于导轨内，并在导轨内滑动，所述遥控装置通过红外线与控制箱进行通信。所述盖体的表层采用的是聚碳酸酯材料热塑加工而成，内部框架采用高强度铝合金。盖体两端均设有密封条，用以隔绝水、雪、冰、尘。根据本方案设计研制出来的一种汽车后车厢自动盖，能够利用红外线遥控器，控制车盖开合。车盖自动收缩，方便货物的取放，车盖四周设有密封条，有效的隔绝了雨雪。盖体抗压强度高，能有力抵挡外力撞击。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种汽车后车厢自动盖。
技术介绍
目前对于敞篷式汽车的改装，常见的就是在车厢上安装一个车盖，需要装较大的货物时，需要把盖子掀起来，货物较小或者不用时即盖放置在车厢上，但是这种车盖在掀起时，人需占用很大空间，不能完全满足盛装货物的要求，而且来回操作很是费时间，这种车盖往往会有四周密封不好，导致车厢内因为下雨进水的现象，车盖掀起的高度一定，遇到较大的货物，需要盛装的空间更大时，也会束手无策，遇到不太平坦的道路，极易货物运输也存在较大隐患。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种汽车后车厢自动盖。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车后车厢自动盖，是由导轨、遥控装置、盖体和控制箱组成，所述导轨设置在车厢两侧的顶端边沿处，所述导轨下端固定连接有固定梁，所述固定梁上设有固定孔，利用螺丝将导轨固定在车厢两侧，所述盖体两侧置于导轨内，并在导轨内滑动，所述遥控装置通过红外线与控制箱进行通信。进一步，所述遥控装置包括遥控发射器和遥控接收器。所述遥控发射器设在盖体的尾端。进一步，所述控制箱设置在车厢内部，所述控制箱中设有电机、中心轴、和控制电路，所述电机控制中心轴转动，所述盖体与中心轴固定连接，所述遥控装置的遥控接收器与控制电路通过导线连接。再进一步，所述盖体两侧设有密封滚珠轴承。再进一步，所述盖体上方设有保护罩，所述保护罩一端与后车厢固定连接，另一端卡在导轨处。再进一步，所述盖体的表层采用的是聚碳酸酯材料热塑加工而成，内部框架采用高强度铝合金。再进一步，所述导轨上方和保护罩两端均设有密封条，用以隔绝水、雪、冰、尘。本技术具有的优点和有益效果是：根据本方案设计研制出来的一种汽车后车厢自动盖，能够利用红外线遥控器，控制车盖开合。车盖自动收缩，方便货物的取放，车盖四周设有密封条，有效的隔绝了雨雪。盖体抗压强度高，能有力抵挡外力撞击。附图说明图1为本技术的；图2为本技术的局部示意图；图3为本技术的局部示意图；图4为本技术的电路原理框图；图中：1、导轨，2、遥控装置，3、盖体，4、控制箱，101、固定梁，102、固定孔，201、遥控发射器，202、遥控接收器，301、密封滚珠轴承，302、保护罩401、电机，402、中心轴，403、控制电路。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。图1为本技术的；图2为本技术的局部示意图；图3为本技术的局部示意图；图4为本技术的电路原理框图。如图1-4所示：一种汽车后车厢自动盖，是由导轨1、遥控装置2、盖体3和控制箱4组成，所述导轨1设置在车厢两侧的顶端边沿处，所述导轨1下端固定连接有固定梁101，所述固定梁上设有固定孔102，利用螺丝将导轨1固定在车厢两侧，所述盖体3两侧置于导轨1内，并在导轨内滑动，所述遥控装置2通过红外线与控制箱4进行通信。所述遥控装置2包括遥控发射器201和遥控接收器202。所述遥控发射器201设在盖体3的尾端。所述控制箱4设置在车厢内部，所述控制箱中设有电机401、中心轴402、和控制电路403，所述电机401控制中心轴402转动，所述盖体3与中心轴402固定连接，所述遥控装置2的遥控接收器202与控制电路403通过导线连接。所述盖体3两侧设有密封滚珠轴承301。所述盖体3上方设有保护罩302，所述保护罩302一段与后车厢固定连接，另一端卡在导轨1处。所述盖体的表层采用的是聚碳酸酯材料热塑加工而成，内部框架采用高强度铝合金。所述导轨1上方和保护罩302两端均设有密封条，用以隔绝水、雪、冰、尘。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后车厢自动盖，其特征在于：是由导轨、遥控装置、盖体和控制箱组成，所述导轨设置在车厢两侧的顶端边沿处，所述导轨下端固定连接有固定梁，所述固定梁上设有固定孔，利用螺丝将导轨固定在车厢两侧，所述盖体两侧置于导轨内，并在导轨内滑动，所述遥控装置通过红外线与控制箱进行通信。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后车厢自动盖，其特征在于：是由导轨、遥控装置、盖体
和控制箱组成，所述导轨设置在车厢两侧的顶端边沿处，所述导轨下端固定
连接有固定梁，所述固定梁上设有固定孔，利用螺丝将导轨固定在车厢两侧，
所述盖体两侧置于导轨内，并在导轨内滑动，所述遥控装置通过红外线与控
制箱进行通信。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后车厢自动盖，其特征在于：所述
遥控装置包括遥控发射器和遥控接收器。所述遥控发射器设在盖体的尾端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后车厢自动盖，其特征在于：所述
控制箱设置在车厢内部，所述控制箱中设有电机、中心轴、和控制电路，所
述电机控制中心轴转动，所述盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖迪明，
申请(专利权)人：天津勇达行汽车配件研发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12