一种具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构，属于展示车辆技术领域。车辆包括底盘，车厢厢体结构包括车厢厢体，特点：在车厢厢体腔内设扩容箱，在底盘上设扩容箱移动机构，当设置于车厢厢体腔的一侧的扩容箱腔腔口形成封闭结构时，在设置于车厢厢体腔的另一侧的扩容箱腔腔口的部位配设扩容箱腔蔽护门，当在设置于车厢厢体腔的一侧的扩容箱腔腔口的部位配设扩容箱腔蔽护门时，设置于车厢厢体腔的另一侧的扩容箱腔腔口形成封闭结构，当扩容箱腔蔽护门朝着背离扩容箱腔腔口的方向翻转至与扩容箱底板相一致的水平程度时，扩容箱腔蔽护门演变为展示活动平台。可使车厢厢体腔的空间增大，满足使用者在展示活动中对厢腔空间的扩容要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构，属于展示车辆
。车辆包括底盘，车厢厢体结构包括车厢厢体，特点：在车厢厢体腔内设扩容箱，在底盘上设扩容箱移动机构，当设置于车厢厢体腔的一侧的扩容箱腔腔口形成封闭结构时，在设置于车厢厢体腔的另一侧的扩容箱腔腔口的部位配设扩容箱腔蔽护门，当在设置于车厢厢体腔的一侧的扩容箱腔腔口的部位配设扩容箱腔蔽护门时，设置于车厢厢体腔的另一侧的扩容箱腔腔口形成封闭结构，当扩容箱腔蔽护门朝着背离扩容箱腔腔口的方向翻转至与扩容箱底板相一致的水平程度时，扩容箱腔蔽护门演变为展示活动平台。可使车厢厢体腔的空间增大，满足使用者在展示活动中对厢腔空间的扩容要求。【专利说明】具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构
本专利技术属于展示车辆
，具体涉及一种具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构。
技术介绍
由于展示车具有良好的灵活性、针对性、时效性、生动性和实用性并且成本相对较低，被人们喻为活广告，其应用越来越频繁并且日益广泛，例如被商家用于对商品的促销活动，还如被产品生产厂商用于对产品的流动宣传，再如对某些大型活动的前期策划和/或实时展现，又如新闻媒体用于现场转播，进而如文艺部门用于送艺下乡展示，更而如医疗卫生防疫部门巡回宣讲展示，等等。在公开的中国专利文献中可见诸关于展示车的技术信息，略以例举的如CN202463725U (一种多功能舞台广告车的LED旋转机构)、CN201395083Y (舞台车)、CN201721375U(流动舞台车)、CN102889307A(展示车的翼开式厢门举升装置)、CN101704346B(车辆的平台结构)和CN102887104A (展示车的折叠平台结构)以及CN101409034B (展示车的液晶显示屏架升降机构)，等等。其中:CN102887104A弥补了先有技术如CN2685147Y (车载折叠式展示舱)、CN2685148Y (车载翻板平移展示舱)和CN1298565C (折叠式流动展示台伸展机构)的欠缺而使车厢厢体具有扩展功能，具体可参见该专利的说明书第8段。纵观该CN102887104A的说明书全文可知，在车厢厢体的厢腔的长度方向的两侧的侧翼门开启状态下将折叠平台铺展(展平)而藉以增大活动平台面积系其建树所在，但车厢厢体的厢腔即厢腔宽度并不能扩展系其缺憾。在展示车处于使用状态下即处于开展活动的状态下，由于车厢厢体的厢腔宽度受到限制，因而通常产生以下困惑；其一，由于厢腔空间狭小，因而可供展示的商品布置数量以及面积受到制约，并且当展示车作为前述的文艺演出之类的工具时，对演艺轮换人员的临时歇息产生影响；其二，由于厢腔空间有限，因而不能应对气候变化，例如当遇到阴雨天气时，由于缺乏得以回旋的收缩余地而只能偃旗息鼓而中止活动；其三，由于空间局限，因而参与活动人员与后勤人员产生混杂情形，影响活动效果，等等。或许有人会提出这样的设想，那就是将车厢厢体的宽度扩大以获取宽敞的厢腔空间，从而可使前述困惑得以解围。但是，盲目扩大车厢厢体宽度会产生与交通法规相悖的另类问题，也就是说展示车的车厢厢体宽度以及长度必须遵从车辆设计规范以及符合有关标准，不具有主观随意性，否则会造成行驶过程中的安全隐患。针对上述状况，本 申请人:作了深入而广泛的文献检索，但是在迄今为止公开的中外专利和非专利文献中均未见诸得以将展示车的车厢厢体的厢腔宽度以灵活方式扩容的技术启示，所谓的灵活方式是指在展示状态下可依需将车厢厢体的厢腔容积(也可称厢腔空间)扩大，反之则使厢腔容积恢复到原始状态。为此，本 申请人:作了反复而有益的探索与设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种有助于使厢腔容积在展示状态下依需扩大而在非展示状态下可返回至常态而藉以满足人们在展示活动中对厢腔空间的扩容要求的具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构。本专利技术的任务是这样来完成的，一种具有扩容功能的车辆的车厢厢体结构，所述的车辆包括底盘，所述车厢厢体结构包括构成有车厢厢体腔的车厢厢体，该车厢厢体通过车厢厢体腔的车厢厢体腔底板设置在所述底盘上，特征在于:在所述车厢厢体腔内并且在对应于车厢厢体腔的长度方向的一侧以及另一侧的位置各移动地设置有一扩容箱，扩容箱构成有与所述车厢厢体腔相通的扩容箱腔，在所述底盘的长度方向的一侧以及另一侧的位置各设置有一用于使所述扩容箱移出所述车厢厢体腔的腔口或回复到车厢厢体腔内的扩容箱移动机构，该扩容箱移动机构与扩容箱的扩容箱底板背对所述扩容箱腔的一侧连接，其中:当设置于所述车厢厢体腔的长度方向的一侧的扩容箱的扩容箱腔的扩容箱腔腔口形成封闭结构时，则在设置于车厢厢体腔的长度方向的另一侧的扩容箱的扩容箱腔的扩容箱腔腔口的部位配设一扩容箱腔蔽护门，而当在设置于所述车厢厢体腔的长度方向的一侧的扩容箱的扩容箱腔的扩容箱腔腔口的部位配设所述扩容箱腔蔽护门时，则设置于车厢厢体腔的长度方向的另一侧的扩容箱的扩容箱腔的扩容箱腔腔口形成封闭结构，并且当所述扩容箱腔蔽护门朝着背离所述扩容箱腔腔口的方向翻转至与所述扩容箱底板相一致的水平程度时，该扩容箱腔蔽护门演变为展示活动平台。在本专利技术的一个具体的实施例中，在所述扩容箱的扩容箱底板朝向所述车厢厢体腔一侧的长度方向的底部以间隔状态枢轴设置有一组扩容箱移动滚轮，该一组扩容箱移动滚轮与所述车厢厢体腔底板朝向车厢厢体腔的一侧接触。在本专利技术的另一个具体的实施例中，在配设有所述扩容箱腔蔽护门的所述扩容箱的扩容箱腔的对应两侧的扩容箱腔壁上并且位于所述扩容箱腔腔口的部位各设置有一用于开启或关闭扩容箱腔蔽护门的蔽护门启闭作用缸，该蔽护门启闭作用缸的蔽护门启闭作用缸柱与扩容箱腔蔽护门连接，而扩容箱腔蔽护门的长度方向的下部与扩容箱的所述扩容箱腔腔口的长度方向的下部铰接连接，当所述蔽护门启闭作用缸柱向所述蔽护门启闭作用缸的缸体内位移时，所述扩容箱腔蔽护门对所述扩容箱腔腔口封闭，而当蔽护门启闭作用缸柱向蔽护门启闭作用缸的缸体外伸展时，扩容箱蔽护门朝着背离扩容箱腔腔口的方向翻转至与所述扩容箱底板相一致的水平状态并且该扩容箱蔽护门演变为所述的展示活动平台。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的扩容箱移动机构包括一扩容箱移动架、一对齿轮箱、一对齿条和一动力传动装置，扩容箱移动架移动地配设在所述底盘上，并且该扩容箱移动架在对应于所述扩容箱的所述扩容箱腔腔口的长度方向的底部的位置与扩容箱固定连接，一对齿轮箱中的其中一个齿轮箱设置在底盘的长度方向的一端，而一对齿轮箱中的另一个齿轮箱设置在底盘的长度方向的另一端，一对齿条中的其中一根齿条与一对齿轮箱中的其中一个齿轮箱相配合并且与所述扩容箱移动架的长度方向的一端连接，而一对齿条中的另一根齿条与一对齿轮箱中的另一个齿轮箱相配合并且与扩容箱移动架的长度方向的另一端连接，动力传动装置设置在底盘的长度方向的居中位置并且位于所述的一对齿轮箱之间,该动力传动装置同时与一对齿轮箱传动连接。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的底盘由一对大梁和一组横梁构成，一对大梁彼此并行，一组横梁以间隔状态固定于一对大梁的上方并且与一对大梁构成十字交错，在所述的一对大梁的长度方向的一端以及另一端并且朝向上的一侧各固定有至少一根导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马知才，刘懋功，杨亦，金佳白，夏志翔，钱利亚，邵春华，苏佳伟，
申请(专利权)人：常熟华东汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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