【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种弹性大的汽车板簧衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的外钢套为外凸弧形，外钢套的顶端和底端分别固定连接有向内延伸的减震块，所述的内钢套的外壁为波纹状，内钢套的顶端设有向外的扩口，在内钢套和外钢套之间设有弹性体，在弹性体内部开有多个竖直空腔，在每个竖直空腔内均放有双层减震管，所述的双层减震管是通过尼龙管套在橡胶管外侧构成的，所述的内钢套、外钢套、弹性体和双层减震管硫化为一体。本技术在弹性体的每个竖直空腔内均放有双层减震管，减震效果好，制造成本低，维修难度小，结构稳定，使用寿命长，经济实用。【专利说明】一种弹性大的汽车板簧衬套
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种弹性大的汽车板簧衬套。
技术介绍
板簧衬套安装在板簧支架和板簧卷耳内，起到缓冲、减震和受力传递的作用，对行驶的舒适性、平稳性及安全可靠性起到关键性的作用，是汽车零部件中易损的零部件，现有技术中的板簧衬套使用寿命短，制造成本高，质量差，维修难度大。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种弹性大的汽车板簧衬套。本技术是通过以下技术方案实现的:一种弹性大的汽车板簧衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的外钢套为外凸弧形，外钢套的顶端和底端分别固定连接有向内延伸的减震块，所述的内钢套的外壁为波纹状，内钢套的顶端设有向外的扩口，在内钢套和外钢套之间设有弹性体，在弹性体内部开有多个竖直空腔，在每个竖直空腔内均放有双层减震管，所述的双层减震管是通过尼龙管套在橡胶管外侧构成的，所述的内钢套、外钢套、弹性体和双层减震管硫化为一体。本技术的优点是:本技术在弹性体的每个竖直...
【技术保护点】
一种弹性大的汽车板簧衬套，其特征在于：包括有内钢套和外钢套，所述的外钢套为外凸弧形，外钢套的顶端和底端分别固定连接有向内延伸的减震块，所述的内钢套的外壁为波纹状，内钢套的顶端设有向外的扩口，在内钢套和外钢套之间设有弹性体，在弹性体内部开有多个竖直空腔，在每个竖直空腔内均放有双层减震管，所述的双层减震管是通过尼龙管套在橡胶管外侧构成的，所述的内钢套、外钢套、弹性体和双层减震管硫化为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，
申请(专利权)人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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