马达支架制造技术

本发明专利技术公开了一种马达支架，包括：底座；安装槽主体，安装槽主体设置于底座上，包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板，安装槽的一端设有挡板，挡板上设有马达输出轴孔，安装槽的两侧设有滑槽，压紧板通过滑槽可滑动的设于安装槽主体上，压紧板与挡板平行，拉伸弹簧位于安装槽主体底部，其一端连接于压紧板，另一端连接于安装槽主体靠近挡板端。该马达支架方便拆卸，尺寸可调，具有通用性的马达支架，提高马达支架的适用性。

【技术实现步骤摘要】
马达支架
本专利技术属于驱动设备领域，更具体地，涉及一种马达支架。
技术介绍
马达是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备，马达种类非常繁多，但可大致分为交流电动马达及直流电动马达以用于不同的场合，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。马达应用的十分广泛，因此怎样固定马达使其更好的工作成为一个不可忽视的问题，现阶段采用的马达支架，只能起到单纯的固定马达的作用，马达的拆卸、检修十分不方便，而且马达支架的尺寸大小不能改变，不具备通用性。因此，有必要研发一种方便拆卸，尺寸可调，具有通用性的马达支架，提高马达支架的适用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方便拆卸，尺寸可调，具有通用性的马达支架，提高马达支架的适用性。为了实现上述目的，本专利技术提供一种马达支架，其特征在于，所述马达支架包括：底座；安装槽主体，所述安装槽主体设置于所述底座上，包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板，所述安装槽的一端设有挡板，所述挡板上设有马达输出轴孔，所述安装槽的两侧设有滑槽，所述压紧板通过滑槽可滑动的设于所述安装槽主体上，所述压紧板与所述挡板平行，所述拉伸弹簧位于所述安装槽主体底部，其一端连接于所述压紧板，另一端连接于所述安装槽主体靠近所述挡板端。优选地，所述压紧板顶部设有限位挡板，所述限位挡板垂直于所述压紧板，位于所述压紧板内侧。优选地，所述压紧板的侧面设有卡紧销，所述卡紧销位于所述压紧板与所述滑槽接触的侧面上。优选地，所述安装槽的内壁上设有橡胶垫。优选地，所述挡板与所述安装槽主体通过螺栓连接。优选地，所述安装槽主体的侧壁上设有多个通孔。优选地，所述拉伸弹簧的最大拉伸长度小于所述安装槽的长度。优选地，所述安装槽主体与所述底座通过焊接连接。优选地，所述底座上设有多个定位螺栓。优选地，所述马达输出轴孔的孔壁上设有垫片。本专利技术的有益效果在于：通过压紧板拉长拉伸弹簧，使压紧板与挡板之间的距离大于马达的长度，将马达放置于安装槽中，马达输出轴置于马达输出轴孔，将拉伸弹簧复位，使压紧板将马达压紧于挡板上，实现马达的固定，这种固定方法方便拆卸，并且不限制马达长度的大小，具有通用性。本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本专利技术的一个实施例的马达支架的示意性结构图。附图标记说明1、底座；2、安装槽；3、拉伸弹簧；4、压紧板；5、挡板；6、马达输出轴孔；具体实施方式下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本专利技术的马达支架，包括：底座；安装槽主体，安装槽主体设置于底座上，包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板，安装槽的一端设有挡板，挡板上设有马达输出轴孔，安装槽的两侧设有滑槽，压紧板通过滑槽可滑动的设于安装槽主体上，压紧板与挡板平行，拉伸弹簧位于安装槽主体底部，其一端连接于压紧板，另一端连接于安装槽主体靠近挡板端。具体地，通过压紧板拉长拉伸弹簧，使压紧板与挡板之间的距离大于马达的长度，将马达放置于安装槽中，马达输出轴置于马达输出轴孔，将拉伸弹簧复位，使压紧板将马达压紧于挡板上，实现马达的固定，这种固定方法方便拆卸，并且不限制马达长度的大小，具有通用性。作为优选方案，压紧板顶部设有限位挡板，限位挡板垂直于压紧板，位于压紧板内侧。具体地，限位板用于固定马达，防止马达从安装槽上部脱出。作为优选方案，压紧板的侧面设有卡紧销，卡紧销位于压紧板与滑槽接触的侧面上。具体地，压紧板压紧马达后，用卡紧销固定压紧板的位置。作为优选方案，安装槽的内壁上设有橡胶垫。作为优选方案，挡板与安装槽主体通过螺栓连接。作为优选方案，安装槽主体的侧壁上设有多个通孔。作为优选方案，拉伸弹簧的最大拉伸长度小于所述安装槽的长度。作为优选方案，安装槽主体与底座通过焊接连接。作为优选方案，底座上设有多个定位螺栓。作为优选方案，马达输出轴孔的孔壁上设有垫片。实施例如图1所示，该马达支架包括：底座1；安装槽主体，安装槽主体设置于底座1上，包括安装槽2、拉伸弹簧3、压紧板4、挡板5，安装槽2的一端设有挡板5，挡板5上设有马达输出轴孔6，安装槽2的两侧设有滑槽，压紧板4通过滑槽可滑动的设于安装槽主体上，压紧板4与挡板5平行，拉伸弹簧3位于安装槽主体底部，其一端连接于压紧板4，另一端连接于安装槽主体靠近挡板5端。其中，压紧板4顶部设有限位挡板，限位挡板垂直于压紧板4，位于压紧板4内侧。其中，压紧板4的侧面设有卡紧销，卡紧销位于压紧板4与滑槽接触的侧面上。其中，安装槽2的内壁上设有橡胶垫。其中，挡板5与安装槽主体通过螺栓连接。其中，安装槽主体的侧壁上设有多个通孔。其中，拉伸弹簧3的最大拉伸长度小于安装槽2的长度。其中，安装槽主体与底座1通过焊接连接。其中，底座1上设有多个定位螺栓。其中，马达输出轴孔6的孔壁上设有垫片。以上已经描述了本专利技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达支架，其特征在于，所述马达支架包括：底座；安装槽主体，所述安装槽主体设置于所述底座上，包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板，所述安装槽的一端设有挡板，所述挡板上设有马达输出轴孔，所述安装槽的两侧设有滑槽，所述压紧板通过滑槽可滑动的设于所述安装槽主体上，所述压紧板与所述挡板平行，所述拉伸弹簧位于所述安装槽主体底部，其一端连接于所述压紧板，另一端连接于所述安装槽主体靠近所述挡板端。

【技术特征摘要】
1.一种马达支架，其特征在于，所述马达支架包括：底座；安装槽主体，所述安装槽主体设置于所述底座上，包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板，所述安装槽的一端设有挡板，所述挡板上设有马达输出轴孔，所述安装槽的两侧设有滑槽，所述压紧板通过滑槽可滑动的设于所述安装槽主体上，所述压紧板与所述挡板平行，所述拉伸弹簧位于所述安装槽主体底部，其一端连接于所述压紧板，另一端连接于所述安装槽主体靠近所述挡板端。2.根据权利要求1所述的马达支架，其特征在于，所述压紧板顶部设有限位挡板，所述限位挡板垂直于所述压紧板，位于所述压紧板内侧。3.根据权利要求1所述的马达支架，其特征在于，所述压紧板的侧面设有卡紧销，所述卡紧销位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，黄强，笪思喜，
申请(专利权)人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34