平衡阀阀组、卷扬液控回路和工程机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡阀阀组，包括平衡阀（3）、减压阀（1）和梭阀（2），所述梭阀（2）与所述平衡阀（3）液压连接，所述梭阀（2）与所述减压阀（1）液压连接，其中，所述平衡阀阀组还包括第一换向阀（14），所述减压阀（1）与所述第一换向阀（14）液压连接，该第一换向阀（14）还包括工作油口（143）和回油口（142），所述第一换向阀（14）能够切换为使得所述第一换向阀（14）的进油口（141）和回油口（142）中的一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）连通，另一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）断开。此外，本实用新型专利技术还提供了一种卷扬液控回路和工程机械。该平衡阀阀组应用于卷扬液控回路时能够使卷扬迅速锁止。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种平衡阀阀组，包括平衡阀（3）、减压阀（1）和梭阀（2），所述梭阀（2）与所述平衡阀（3）液压连接，所述梭阀（2）与所述减压阀（1）液压连接，其中，所述平衡阀阀组还包括第一换向阀（14），所述减压阀（1）与所述第一换向阀（14）液压连接，该第一换向阀（14）还包括工作油口（143）和回油口（142），所述第一换向阀（14）能够切换为使得所述第一换向阀（14）的进油口（141）和回油口（142）中的一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）连通，另一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）断开。此外，本技术还提供了一种卷扬液控回路和工程机械。该平衡阀阀组应用于卷扬液控回路时能够使卷扬迅速锁止。【专利说明】平衡阀阀组、卷扬液控回路和工程机械
本技术涉及一种平衡阀阀组，此外，本技术还涉及一种卷扬液控回路和工程机械。
技术介绍
工程机械车辆上常用到卷扬，例如在起重机上，用卷扬来使臂架进行伸缩以及重物提升与下放；在消防车上，滑斗的上升和下降、梯架或者臂架的伸缩也是由卷扬来驱动。卷扬动作的可靠性很重要，比如在有些工况下需对对卷扬进行制动，若不能使得卷扬迅速锁止，则会存在一定的安全隐患。图1显示了现有技术中的一种卷扬液控回路，包括减压阀1、梭阀2、平衡阀3、液压马达4和制动油缸5。液压马达4分别连接于第一工作油路6和第二工作油路7，以能够通过第一工作油路6和第二工作油路7中的一者进油、另一者回油而使液压马达4正向转动或反向转动，平衡阀3设置在第一工作油路6上，且平衡阀3的控油口通过液控油路10连接于第二工作油路7，第一工作油路6和第二工作油路7之间连接有第三工作油路8，第三工作油路8上设置有梭阀2，该梭阀2的梭阀出油口 23与减压阀I的减压阀进油口 11连接，该减压阀I的减压阀出油口 12通过控制油路9与制动油缸5连接，且减压阀I的弹簧腔卸油口 13连接至油箱T。其中，通过信号控制卷扬机的上升和下降，信号停止时，卷扬机停止运转。现有技术中的这种卷扬液控回路的缺陷在于液控油路10中的压力油不容易卸掉，导致制动油缸5无法对液压马达4进行制动，不会使卷扬可靠停止，从而存在安全隐患。鉴于此，有必要提供一种新型的卷扬液控回路，以克服或缓解上述缺陷。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种平衡阀阀组，该平衡阀阀组应用于卷扬液控回路时能够使卷扬迅速锁止。本技术的另一个目的是提供一种卷扬液控回路，该卷扬液控回路使用本技术提供的平衡阀阀组。本技术的再一个目的是提供一种工程机械，该工程机械使用本技术提供的卷扬液控回路为了实现上述目的，本技术提供一种平衡阀阀组，包括平衡阀、减压阀和梭阀，所述梭阀的第一进油口与所述平衡阀的第一端口液压连接，所述梭阀的梭阀出油口与所述减压阀的减压阀进油口液压连接，其中，所述平衡阀阀组还包括第一换向阀，所述减压阀的减压阀出油口与所述第一换向阀的进油口液压连接，该第一换向阀还包括工作油口和用于连接油箱或回油油路的回油口，所述第一换向阀能够切换为使得所述第一换向阀的进油口和回油口中的一者与所述第一换向阀的工作油口连通，另一者与所述第一换向阀的工作油口断开。优选地，所述平衡阀阀组还包括第二换向阀，且所述第一换向阀为液控换向阀，所述第一换向阀的液控腔与所述第二换向阀的工作油口液压连接，所述梭阀出油口与所述第二换向阀的进油口液压连接，且该第二换向阀还包括用于连接油箱或回油油路的回油口，所述第二换向阀能够切换为使所述梭阀出油口和所述第二换向阀的回油口中的一者与所述液控腔连通，另一者与所述液控腔断开。优选地，所述第二换向阀为电控换向阀。优选地，所述第一换向阀和第二换向阀分别为二位三通换向阀。在上述平衡阀阀组的技术方案的基础上，本技术还提供一种卷扬液控回路，包括液压马达和制动油缸，其中，所述卷扬液控回路还包括根据上述技术方案中所述的平衡阀阀组，其中，所述液压马达的第一油口连接于第一工作油路，第二油口连接于第二工作油路，以能够通过所述第一工作油路和第二工作油路中的一者进油、另一者回油而使所述液压马达正转或反转，其中所述梭阀的第二进油口和所述平衡阀的液控口分别液压连接于所述第二工作油路，且所述平衡阀的第一端口和所述梭阀的第一进油口液压连接于所述第一工作油路的第一段，以使得该第一工作油路的第一段能够将液压油供应到该平衡阀的第一端口和所述梭阀的第一进油口，所述第一工作油路的第二段连接在所述液压马达的第一油口与所述平衡阀的第二端口之间，所述第一换向阀的工作油口液压连接至所述制动油缸，且该第一换向阀的回油口液压连接至回油油路或油箱。优选地，所述减压阀的弹簧腔卸油口连接至油箱。优选地，所述平衡阀的液控口与所述第二工作油路之间所连接的液控油路上设置有第一节流阀。优选地，所述液控油路的位于所述第一节流阀与所述平衡阀的液控口之间的油路部分上还连接有缓冲泄油油路，该缓冲泄油油路液压连接于油箱或回油油路，并且该缓冲泄油油路上设有第二节流阀。优选地，所述平衡阀阀组还包括第二换向阀，且所述第一换向阀为液控换向阀，所述第一换向阀的液控腔与所述第二换向阀的工作油口液压连接，所述梭阀出油口与所述第二换向阀的进油口液压连接，且该第二换向阀还包括连接于油箱或回油油路的回油口，所述第二换向阀能够切换为使所述梭阀出油口和所述第二换向阀的回油口中的一者与所述第一换向阀的液控腔连通，另一者与所述第一换向阀的液控腔断开。在上述卷扬液控回路的技术方案的基础上，本技术还提供一种工程机械，其中，该工程机械包括根据上述技术方案中所述的卷扬液控回路。优选地，所述工程机械为起重机或消防车。通过上述技术方案，由于根据本技术的卷扬液控回路使用本技术提供的平衡阀阀组，且平衡阀阀组中的第一换向阀的工作油口液压连接至所述制动油缸，且该第一换向阀的回油口液压连接至回油油路或油箱，所以可以通过切换第一换向阀而使控制制动油缸的液压油瞬间卸掉，以使得卷扬机构可靠地停止，从而消除了安全隐患。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是现有技术中的一种卷扬液控回路的示意图。图2是根据本技术的实施方式的平衡阀阀组的示意图。图3是根据本技术的实施方式的卷扬液控回路的示意图。附图标记说明1减压阀2梭阀3平衡阀4液压马达5制动油缸6第一工作油路7第二工作油路 8第三工作油路9控制油路10液控油路11减压阀进油口 12减压阀出油口13弹簧腔卸油口 14第一换向阀15第二换向阀 16第一节流阀17第二节流阀 18缓冲泄油油路 21第二进油口 22第一进油口23梭阀出油口 31第一端口32 第二端口141 进油口142回油口143工作油口151 回油口152 进油口153工作油口 A第一工作油口B第二工作油口 T回油口【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡阀阀组，包括平衡阀（3）、减压阀（1）和梭阀（2），所述梭阀（2）的第一进油口（22）与所述平衡阀（3）的第一端口（31）液压连接，所述梭阀（2）的梭阀出油口（23）与所述减压阀（1）的减压阀进油口（11）液压连接，其特征在于，所述平衡阀阀组还包括第一换向阀（14），所述减压阀（1）的减压阀出油口（12）与所述第一换向阀（14）的进油口（141）液压连接，该第一换向阀（14）还包括工作油口（143）和用于连接油箱或回油油路的回油口（142），所述第一换向阀（14）能够切换为使得所述第一换向阀（14）的进油口（141）和回油口（142）中的一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）连通，另一者与所述第一换向阀（14）的工作油口（143）断开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧涛，熊炳榕，
申请(专利权)人：长沙中联消防机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：