本发明专利技术公开了一种汽车传动轴管用热轧钢的制备方法，该热轧钢各化学成分质量百分比为：C0.04-0.08、Si0.05-0.15、Mn1.8-2.6、Cu0.3-0.6、Ag0.1-0.2、Als0.05-0.1、Be0.04-0.08、Nb0.02-0.05、Ti0.01-0.03、Ga0.015-0.025、Sb0.005-0.015、Sc0.02-0.03、Tb0.01-0.02、P≤0.01、S≤0.025，余量为铁及不可避免的杂质。本发明专利技术通过对材料成分的优化设计以及材料制造工艺参数的调整，显著提高钢板的抗拉强度和屈服强度，满足大功率汽车对传动轴管钢的性能要求；生产的钢板强度高，韧性好，加工性能和焊接性能优异，使用寿命长，具有良好的开发前景和潜力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于金属材料加工与成型
。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅速发展，对汽车传动轴管用钢的综合性能要求越来越高，不仅要求具有良好的强度，而且还需要良好的塑性、韧性以及优良的冷成型性能和焊接性能。目前国内传动轴轴用钢材料主要是宝钢生产的B440QZR、B480QZR、鞍钢生产的23.5号钢和15T1、唐钢生产的TG480QZ，B440QZR、B480QZR、TG480QZ，这类钢的抗拉强度级别大部分在480MPa以下，已经很难满足高功率、高转速汽车传动轴管材料的承载强度。因此，急需开发一种综合性能优异的汽车传动轴管用热轧钢。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种强度高、韧性好的汽车传动轴管用热轧钢的制备方法。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下: 一种汽车传动轴管用 热轧钢的制备方法，包括以下步骤 (1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为:c0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb0.01-0.02,P ( 0.01、S ( 0.025，余量为铁及不可避免的杂质;出钢温度为1640_1720°C，并连铸成厚度为200-250mm板坯； (2)将连铸板坯以250-300°C/h升温至540_580°C，保温3_5h，再以180_240°C升温至950-1050°C，保温l_2h，然后以150-200°C /h降温至620_660°C，保温2_3h，再以100-150°C /h 升温至 880-920°C，保温 l_2h，再以 120_160°C /h 升温至 1200-1250°C，保温2-3h，出炉，并用压力为15-20MPa的高压水对出炉板坯正、反面喷水除鳞10_15s ； (3)将除鳞后的板坯放入0-3°C冰盐水中降温至50°C以下，然后以100-150°C/h升温至 280-320°C，保温 4-6h，再以 160_220°C /h 升温至 640_680°C，保温 3_4h，再以 80_120°C /h升温至920-960°C，保温2-3h，然后以150-200°C /h降温至520_550°C，保温4_5h，再以240-2800C /h升温至1050-1150°C，保温l_2h，然后在轧制速度为5_8m/s的条件下进行4_6道次的连续粗轧，热轧至厚度为35-40mm ； (4)待粗轧后的板坯温度降至910-960°C，在轧制速度为8-lOm/s的条件下进行3_5道次的连续精轧，热轧至厚度为10-15mm ； (5)待精轧后的板坯温度降至805-845°C，在轧制速度为4-6m/s的条件下进行终轧，热轧至厚度为6-8mm ； (6)将所得的终轧钢板以5-10°C/s的冷却速度冷却至680-740°C，再以10_15°C /s的冷却速度冷却至550-580°C，平整分卷，空冷至室温，即得成品。本专利技术的有益效果: 本专利技术通过对材料成分的优化设计以及材料制造工艺参数的调整，显著提高钢板的抗拉强度和屈服强度，满足大功率汽车对传动轴管钢的性能要求；生产的钢板强度高，韧性好，加工性能和焊接性能优异，使用寿命长，具有良好的开发前景和潜力。【具体实施方式】，包括以下步骤 (1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为:c0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb0.01-0.02、P≤0.01、S ( 0.025，余量为铁及不可避免的杂质;出钢温度为1710°C，并连铸成厚度为200mm板坯； (2)将连铸板坯以280°C/h升温至560°C，保温4h，再以220°C升温至980°C，保温2h，然后以200°C /h降温至640°C，保温3h，再以120°C /h升温至880°C，保温2h，再以150°C /h升温至1220°C，保温3h，出炉，并用压力为15MPa的高压水对出炉板坯正、反面喷水除鳞15s ； (3)将除鳞后的板坯放入1°C冰盐水中降温至50°C以下，然后以150°C/h升温至3200C，保温4h，再以200°C /h升温至660°C，保温3h，再以100°C /h升温至930°C，保温3h，然后以180°C /h降温至540°C，保温4h，再以260°C /h升温至1080°C，保温1.5h，然后在轧制速度为7m/s的条件下进行5道次的连续粗轧，热轧至厚度为40_ ； (4)待粗轧后的板坯温度降至940°C，在轧制速度为9m/s的条件下进行4道次的连续精轧，热轧至厚度为15mm ； (5)待精轧后的板坯温度降至820°C，在轧制速度为5m/s的条件下进行终轧，热轧至厚度为7mm ； (6)将所得的终轧钢板以8°C/s的冷却速度冷却至720°C，再以12°C /s的冷却速度冷却至550°C，平整分卷，空冷至室温，即得成品。经检验，成品化学成分为:C0.065%、Si 0.012%、Mn 2.23%、Cu 0.47%、Ag 0.15%、Als 0.083%、Be 0.069%、Nb 0.034%、Ti 0.026%、Ga 0.021%、Sb 0.0092%、Sc 0.027%、Tb 0.014%、P 0.0088%、S 0.014%，余量为铁及不可避免的杂质；力学性能为:抗拉强度724Mpa，屈服强度588Mpa，伸长率26.4%，_40°C低温冲击功106J。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车传动轴管用热轧钢的制备方法，其特征在于包括以下步骤(1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.04‑0.08、Si 0.05‑0.15、Mn 1.8‑2.6、Cu 0.3‑0.6、Ag 0.1‑0.2、Als 0.05‑0.1、Be 0.04‑0.08、Nb 0.02‑0.05、Ti 0.01‑0.03、Ga 0.015‑0.025、Sb 0.005‑0.015、Sc 0.02‑0.03、Tb 0.01‑0.02、P≤0.01、S ≤0.025，余量为铁及不可避免的杂质；出钢温度为1640‑1720℃，并连铸成厚度为200‑250mm板坯；(2)将连铸板坯以250‑300℃/h升温至540‑580℃，保温3‑5h，再以180‑240℃升温至950‑1050℃，保温1‑2h，然后以150‑200℃/h降温至620‑660℃，保温2‑3h，再以100‑150℃/h升温至880‑920℃，保温1‑2h，再以120‑160℃/h升温至1200‑1250℃，保温2‑3h，出炉，并用压力为15‑20MPa 的高压水对出炉板坯正、反面喷水除鳞10‑15s；(3)将除鳞后的板坯放入0‑3℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以100‑150℃/h升温至280‑320℃，保温4‑6h，再以160‑220℃/h升温至640‑680℃，保温3‑4h，再以80‑120℃/h升温至920‑960℃，保温2‑3h，然后以150‑200℃/h降温至520‑550℃，保温4‑5h，再以240‑280℃/h升温至1050‑1150℃，保温1‑2h，然后在轧制速度为5‑8m/s的条件下进行4‑6道次的连续粗轧，热轧至厚度为35‑40mm；(4)待粗轧后的板坯温度降至910‑960℃，在轧制速度为8‑10m/s的条件下进行3‑5道次的连续精轧，热轧至厚度为10‑15mm；(5)待精轧后的板坯温度降至805‑845℃，在轧制速度为4‑6m/s的条件下进行终轧，热轧至厚度为6‑8mm；(6)将所得的终轧钢板以5‑10℃/s的冷却速度冷却至680‑740℃，再以10‑15℃/s的冷却速度冷却至550‑580℃，平整分卷，空冷至室温，即得成品。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴管用热轧钢的制备方法，其特征在于包括以下步骤 (1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为:C0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb.0.01-0.02,P ( 0.01、S ( 0.025，余量为铁及不可避免的杂质;出钢温度为1640_1720°C，并连铸成厚度为200-250mm板坯； (2)将连铸板坯以250-300°C/h升温至540-580°C，保温3-5h，再以180_240°C升温至950-1050°C，保温l_2h，然后以150-200°C /h降温至620_660°C，保温2_3h，再以.100-1500C /h 升温至 880-920°C，保温 l_2h，再以 120_160°C /h 升温至 1200-1250°C，保温.2-3h，出炉，并用压力为15-20...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷和文，丁思潮，
申请(专利权)人：安徽银力铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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