【技术实现步骤摘要】
改进的布料车
本技术涉及一种改进的布料车。
技术介绍
布料车每天24小时往返运动在炉内进行布料，平均每分钟往返次数约4次，最高往返动作可达6次之多。前后行走轮运行负荷大，轮轴变形位移大，经常出现行走轮轴断裂布料车停机事故；如果轴断裂时布料车在炉内，还会造成布料车整体烧损的重大事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的布料车，能减少布料车行走轮在行进过程中的变形位移，增加行走轮行走的稳定性。本技术的目的是这样实现的，一种改进的布料车，包括装有行走轮的车体，在行走轮外侧的两侧车体上分别安装着一外侧轴承座，行走轮的轮轴外侧端安装在该外侧轴承座内，在前后行走轮之间的车体两侧还分别安装着备用行走轮。本技术结构简单，通过对布料车前后行走轮的固定方式进行改进，减少布料车行走轮在行进过程中的变形位移，增加行走轮行走的稳定性。通过改进后，布料车行走轮使用寿命由15-20天增加到30-60天；每次抢修时间由3小时减低到I小时以内，大大提高了布料车的作业时间。【附图说明】下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的主视结构示意图。【具体实施方式】一种改进的布料车，包括装有行走轮4的车体I，如图1所示，在行走轮4外侧的两侧车体上分别安装着一外侧轴承座2，行走轮的轮轴3外侧端安装在该外侧轴承座2内，在前后行走轮之间的车体两侧还分别安装着备用行走轮。通过对布料车前后行走轮的固定方式进行改进，减少布料车行走轮在行进过程中的变形位移，增加行走轮行走的稳定性。
【技术保护点】
一种改进的布料车，包括装有行走轮的车体，其特征是：在行走轮外侧的两侧车体上分别安装着一外侧轴承座，行走轮的轮轴外侧端安装在该外侧轴承座内，在前后行走轮之间的车体两侧还分别安装着备用行走轮。
【技术特征摘要】
1.一种改进的布料车，包括装有行走轮的车体，其特征是:在行走轮外侧的两侧车体上分别安装着一外侧轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙义，罗宏，马新财，周辉，关翔，季红刚，赵兴昌，
申请(专利权)人：宝钢集团新疆八一钢铁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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