一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置制造方法及图纸

技术编号:15057573 阅读:124 留言:0更新日期:2017-04-06 03:38
一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成;所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内,由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关等操作器件模块和\或CPU模块Ⅰ组成;所述的后控制台电器箱放置于车辆后部,由CPU模块Ⅱ、输出控制扩展模块组、温度及转速显示模块、指示灯及开关等操作器件模块、前/后台操作切换模块、电阻、继电器、熔断器等构成;所述CPU模块Ⅰ采用西门子CPU226模块,它通过IN输入端口分别与泵速传感器信号、车速传感器信号和前控制台各操作器件开关控制信号相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT输出端口与沥青系统的变量泵比例线圈相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT的其余输出端口分别与前台各指示灯相连。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沥青洒布车领域,尤其涉及一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置。
技术介绍
沥青洒布车用于运输与洒布液态沥青。液态沥青包含有高粘度改性沥青、橡胶沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等多种,不同的道路施工有不同的沥青种类及洒布量需求。传统的沥青洒布车依靠手动旋钮调节沥青泵速,驾驶员根据经验及计算值,人工推算出满足不同洒布量需求应有的车速及沥青泵速,手动将沥青泵调定在某一固定泵速,再按计算出的车速驾车行驶,以达到工作所需的洒布量;此外,不同的施工场所,沥青洒布的宽度要求也不尽一致,传统的沥青洒布车依靠钮子开关手动操作各喷嘴的开闭,以达到不同喷洒宽度的需要。随着道路施工要求的不断提高,上述传统的沥青洒布车控制方式,由于存在洒布量靠手动控制、车速高低不一致时会发生变动、且不同种类沥青在同一工作泵速及车速下洒布量不一致等因素影响,洒布精度及均匀度很难达到高标准施工要求;而手动控制喷嘴开闭,则在一车作业时至少需要两人操作(一人驾车、一人在车辆后部控制台进行喷嘴开闭及沥青泵速旋钮调节操作),既不利于节约人工成本,长时间露天作业、置身于高温刺鼻气味的工作场所,也不利于后控制台操作人员的人身健康;因此为沥青洒布车辆配置一种科学、先进的电气控制装置已是广大沥青洒布车客户共同的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构合理,使用方便可靠,既节约人力成本,又操作便捷、作业精准、高效、可靠,能够不受车速影响、自动而精准地控制沥青洒布量,达到施工需要的具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成;所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内,由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关等操作器件模块和\\或CPU模块Ⅰ组成;所述的后控制台电器箱放置于车辆后部,由CPU模块Ⅱ、输出控制扩展模块组、温度及转速显示模块、指示灯及开关等操作器件模块、前/后台操作切换模块、电阻、继电器、熔断器等构成。作为优选:所述CPU模块Ⅰ采用西门子CPU226模块,它通过IN输入端口分别与泵速传感器信号、车速传感器信号和前控制台各操作器件开关控制信号相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT输出端口与沥青系统的变量泵比例线圈相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT的其余输出端口分别与前台各指示灯相连;所述后控制台内的CPU模块Ⅱ采用西门子CPU224模块,它通过IN输入端口与后控制台操作面板上的报警按钮开关、喷嘴清洗开关等操作器件模块相连;所述CPU模块Ⅱ通过第一RS485通讯口与CPU模块Ⅰ相连,通过扩展通讯口与后控制台内输出控制扩展模块组相连;所述后控制台内的输出控制扩展模块组共由6个8点输出模块(西门子EM222模块)构成。作为优选:所述CPU模块Ⅰ通过第一RS485通讯口与前控制台的触摸显示屏通讯口相连,并进行通讯采集驾驶人员输入的目标洒布量设定值等各项工作参数及控制要求,同时传送CPU模块Ⅰ运算与存储的泵速、车速等内部参数;所述CPU模块Ⅰ通过第二RS485通讯口与CPU模块Ⅱ通讯口相连;所述CPU模块Ⅱ及所述输出控制扩展模块组通过OUT输出端口与沥青泵电磁阀线圈、沥青阀及各沥青喷嘴控制气阀线圈相连;作为优选:所述前控制台内的温度显示模块,采用JL三位温度表,其第5端脚、第7端脚分别与PT100热电阻相连,检测并显示沥青罐内沥青温度值;所述后控制台内的前/后台切换模块通过不同档位分别连接前台或后台的操作器件模块电源,当前台档位接通时,前台操作器件模块有效,可实现车辆喷洒作业前台电脑自动控制;当后台档位接通时,后台操作开关模块有效,实现车辆喷洒作业后台手动控制。本技术能够根据洒布宽度要求,一控一地自动控制喷嘴的开闭及喷洒位置分布,以满足不同施工场所、不同洒布宽度的需求;它还能监控和设置各项车辆参数、实现喷嘴自动清洗、间隔开启选择、自由选择等多种功能。在沥青洒布车辆施工作业时,采用本技术电气控制装置,仅需驾驶员一名即可完成车辆沥青喷洒施工作业。本技术具有以下优点和有益效果:1、洒布量全自动调节,无需人工推算及调节泵速、不受车速影响,即使在车速行驶高低不一致时,本控制装置仍能自动调节沥青泵速,保证沥青实际洒布量与目标洒布量一致;2、由于CPU模块Ⅰ储存有多种沥青的不同调节参数值,因此,即使在喷洒不同沥青时,本控制装置能够自适应,保证实际洒布量的洒布精度不发生变化,满足不同沥青喷洒需要;3、采用本控制装置的前台进行操作时,只需一名驾驶人员,车辆即可高质、高效地完成喷洒作业,不仅能够节约人力成本、更能获得更高的作业效率及作业质量;4、由于本控制装置配备有前/后控制台两套作业控制方式,为紧急情况下应对车辆故障、保证不耽误车辆施工提供了冗余的操作系统,最大可能地保证了车辆应急作业需要。附图说明图1是本技术的控制装置电气连接方框图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步的说明,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本技术的保护范围。图1所示,本技术所述的一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,它主要由前控制台电器箱1、后控制台电器箱两部份组成2;所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内,由触摸显示屏3、温度显示模块4、前台指示灯模块5、前台操作器件模块6和\\或CPU模块Ⅰ7组成;所述的后控制台电器箱放置于车辆后部,由CPU模块Ⅱ8、输出控制扩展模块组9、后台手动操作开关模块10、后台操作器件模块11、前/后台操作切换模块12、电阻、继电器、熔断器13等构成。本技术所述CPU模块Ⅰ采用西门子CPU226模块,它通过IN输入端口分别与泵速传感器信号、车速传感器信号和前控制台各操作器件开关控制信号相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT输出端口与沥青系统的变量泵比例线圈相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT的其余输出端口分别与前台各指示灯相连;所述后控制台内的CPU模块Ⅱ采用西门子CPU224模块,它通过IN输入端口与后控制台操作面板上的报警按钮开关、喷嘴清洗开关等操作器件模块相连;所述CPU模块Ⅱ通过第一RS485通讯口与CPU模块Ⅰ相连,通过扩展通讯口与后控制台内输出控制扩展模块组相连;所述后控制台内的输出控制扩展模块组共由6个8点输出模块,即西门子EM222模块构成。本技术所述CPU模块Ⅰ通过第一RS485通讯口与前控制台的触摸显示屏通讯口相连,并进行通讯采集驾驶人员输入的目标洒布量设定值等各项工作参数及控制要求,同时传送CPU模块Ⅰ运算与存储的泵速、车速等内部参数;所述CPU模块Ⅰ通过第二RS485通讯口与CPU模块Ⅱ通讯口相连;所述CPU模块Ⅱ及所述输出控制扩展模块组通过OUT输出端口与沥青泵电磁阀线圈、沥青阀及各沥青喷嘴控制气阀线圈相连;本技术所述前控制台内的温度显示模块,采用JL三位温度表,其第5端脚、第7端脚分别与PT100热电阻相连,检测并显示沥青罐内沥青温度值;所述后控制台内的前/后台切换模块通过不同档位分别连接前台或后台的操作器件模块电源,当前台档位接通时,前台操作器件模块有效,可实现车辆喷洒作业前台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成;其特征在于所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内,由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关操作器件模块和\或CPU模块Ⅰ组成;所述的后控制台电器箱放置于车辆后部,由CPU模块Ⅱ、输出控制扩展模块组、温度及转速显示模块、指示灯及开关操作器件模块、前/后台操作切换模块、电阻、继电器、熔断器构成。

【技术特征摘要】
1.一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成;其特征在于所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内,由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关操作器件模块和\\或CPU模块Ⅰ组成;所述的后控制台电器箱放置于车辆后部,由CPU模块Ⅱ、输出控制扩展模块组、温度及转速显示模块、指示灯及开关操作器件模块、前/后台操作切换模块、电阻、继电器、熔断器构成。2.根据权利要求1所述的具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置,其特征在于所述CPU模块Ⅰ采用西门子CPU226模块,它通过IN输入端口分别与泵速传感器信号、车速传感器信号和前控制台电器箱各操作器件开关控制信号相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT输出端口与沥青系统的变量泵比例线圈相连;所述CPU模块Ⅰ通过OUT的其余输出端口分别与前控制台电器箱各指示灯相连;所述后控制台电器箱内的CPU模块Ⅱ采用西门子CPU224模块,它通过IN输入端口与后控制台电器箱操作面板上的报警按钮开关、喷嘴清洗开关操作器件模块相连;所述CPU模块Ⅱ通过RS485通讯口与CPU模块Ⅰ相连,通过扩展通讯口与后控制台电器箱内输出控制扩展模块组相连;所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘珊熊观
申请(专利权)人:浙江美通筑路机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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