汽车转向器LAVIDA齿条制造技术

一种汽车转向器LAVIDA齿条，包括齿条本体，齿条本体两端分别设有用于与连杆装配连接的轴向孔，该轴向孔为缩径台阶孔，其第一段为圆孔，第二段为螺纹孔，圆孔的深度为8±0.2mm，并且设有V形扩口。两端面的定位槽镜像相同。本实用新型专利技术的汽车转向器LAVIDA齿条简化了孔口形状，减少了装夹时间，提高了安装效率，可降低螺纹负载，有效保护螺纹。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车转向器LAVIDA齿条
[0001 ] 本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车转向器LAVIDA齿条。
技术介绍
产品汽车转向器LAVIDA齿条(型号LAVIDA齿条7069052184)在连杆装配时安装角度及顺畅度有一定要求。原来用台阶式过度装配，孔口倒角不大，且因为台阶短(只有3±0.2mm)的缘故，螺纹受力变大，同时导致人工或自动化装配时对设备凋整要求高，对工人及操作熟练程度等要求比较高，装配效率不高，浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车转向器LAVIDA齿条。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种汽车转向器LAVIDA齿条，包括齿条本体，齿条本体两端分别设有用于与连杆装配连接的轴向孔，所述轴向孔为缩径台阶孔，其第一段为圆孔，第二段为螺纹孔，圆孔的深度为8±0.2mm，并且设有V形扩口。两端的轴向孔镜像相同。本技术的汽车转向器LAVIDA齿条由于采用了以上技术方案，简化了孔口形状，减少了装夹时间，提高了安装效率，可降低螺纹负载，有效保护螺纹。【附图说明】图1为本技术汽车转向器LAVIDA齿条的正视结构示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器LAVIDA齿条，包括齿条本体，齿条本体两端分别设有用于与连杆装配连接的轴向孔，其特征在于：所述轴向孔为缩径台阶孔，其第一段为圆孔，第二段为螺纹孔，圆孔的深度为8±0.2mm，并且设有V形扩口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器LAVIDA齿条，包括齿条本体，齿条本体两端分别设有用于与连杆装配连接的轴向孔，其特征在于:所述轴向孔为缩径台阶孔，其第一段为圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小健，
申请(专利权)人：上海格尔汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：