一种半挂车纵梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔和用于分散应力的应力分散孔；在纵梁本体上设有应力分散孔，减少了纵梁本体的重量，间接减小了整车的重量；在纵梁本体上设置的应力分散孔，提高了纵梁本体的疲劳强度，减轻了纵梁本体的应力集中现象；在纵梁本体上设置有专门的横梁贯穿孔，可以根据实际情况设置横梁的根数，有助于增强半挂车车架的承载力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车纵梁
[0001 ] 本技术涉及一种半挂车纵梁。
技术介绍
现有技术中半挂车上使用的纵梁多由钢板切割而成，虽然钢板的厚度不同，但均为整个钢板表面光滑的一体式结构，上述结构的纵梁在使用过程中受力过于集中，整备质量大，力学性能差，因此纵梁疲劳强度小，严重影响了纵梁的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够减轻自身重量，防止应力集中，提高疲劳强度的半挂车纵梁。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:一种半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔和用于分散应力的应力分散孔。作为一种改进，所述横梁贯穿孔设置于所述纵梁本体侧壁的上部。作为一种改进，所述横梁贯穿孔设置为U型孔。作为一种改进，所述纵梁本体包括宽梁部和窄梁部，所述宽梁部与所述窄梁部之间设有由宽到窄渐变的过渡梁部。作为一种改进，所述应力分散孔包括椭圆孔和圆孔。作为一种改进，所述椭圆孔设于所述宽梁部上。作为一种改进，所述圆孔设于所述窄梁部、所述过渡梁部和所述宽梁部的后端。作为一种改进，位于所述窄梁部和所述过渡梁部上的所述圆孔直径小于所述宽梁部后端的所述圆孔直径。作为一种改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车纵梁，包括纵梁本体，其特征在于：所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔和用于分散应力的应力分散孔；所述横梁贯穿孔设置于所述纵梁本体侧壁的上部；所述横梁贯穿孔设置为U型孔；所述纵梁本体包括宽梁部和窄梁部，所述宽梁部与所述窄梁部之间设有由宽到窄渐变的过渡梁部。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车纵梁，包括纵梁本体，其特征在于:所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔和用于分散应力的应力分散孔；所述横梁贯穿孔设置于所述纵梁本体侧壁的上部；所述横梁贯穿孔设置为U型孔；所述纵梁本体包括宽梁部和窄梁部，所述宽梁部与所述窄梁部之间设有由宽到窄渐变的过渡梁部。2.如权利要求1所述的一种半挂车纵梁，其特征在于:所述应力分散孔包括椭圆孔和圆孑L。3.如权利要求2所述的一种半挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立贵，杜忠河，
申请(专利权)人：河北昌骅专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：