【技术实现步骤摘要】
装甲车辆桁架式车体
本技术涉及一种车体，具体涉及一种装甲车辆桁架式车体，属于装甲车辆
。
技术介绍
组成装甲车体的装甲钢板较薄，一般为5mm-20mm。如此薄的钢板组成跨度为5m-7m长的车体，其刚度难以保证。为解决这一问题，普遍采用车体内部布置加强筋的做法，即在不同厚度的甲板焊接成车壳后，在关键部位、薄弱部位焊接加强筋进行加强。由于受设计手段的限制，目前的装甲车体存在刚强度储备不均、局部振动强烈等问题，严重影响装甲车体的正常使用及其寿命。因此，设计一种新的装甲车体结构形式势在必行。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种重量轻、刚度好、能减震降噪、且便于安装披挂装甲的装甲车辆桁架式车体。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:一种装甲车辆桁架式车体，包括:桁架，焊接在桁架外的若干装甲钢板，其特征在于，前述桁架由不同截面尺寸的T型筋和U型筋纵横交错、封闭环接而成。前述的装甲车辆桁架式车体，其特征在于，前述装甲钢板的厚度不等。前述的装甲车辆桁架式车体，其特征在于，前述桁架上设置有若干加强梁。前述的装甲车辆桁架式车体，其特征在于，前述加强梁的两端焊接在桁架上。前述的装甲车辆桁架式车体，其特征在于，前述加强梁采用的是具有U型断面或者“口”字型断面的型材。本技术的有益之处在于:结构设计合理，在满足车体刚强度储备的前提下，具有良好的减震降噪效果，而且有效的减少了焊接的工作量，同时有效控制并降低了车体的自重，有利于提高车辆的行驶速度；设置在桁架上的加强梁，其采用的是具有U型断面或者口型断面的型材，不仅质量轻，而且具有较高的结构稳定性...
【技术保护点】
装甲车辆桁架式车体，包括：桁架，焊接在桁架外的若干装甲钢板，其特征在于，上述桁架由不同截面尺寸的T型筋和U型筋纵横交错、封闭环接而成。
【技术特征摘要】
1.装甲车辆桁架式车体，包括:桁架，焊接在桁架外的若干装甲钢板，其特征在于，上述桁架由不同截面尺寸的T型筋和U型筋纵横交错、封闭环接而成。2.根据权利要求1所述的装甲车辆桁架式车体，其特征在于，上述装甲钢板的厚度不坐寸ο3.根据权利要求2所述的装甲车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶明，逯呈承，吴少波，俞素军，戴成，张乐永，李敬有，孙小盛，王昕博，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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