【技术实现步骤摘要】
—种天然气发动机气缸盖
本专利技术涉及发动机领域,特别涉及一种天然气发动机的气缸盖。
技术介绍
传统的天然气发动机气缸盖通常采用开式燃烧室,由于气体发动机压缩比较小,其燃烧室的容积相对柴油机要大,为了保证活塞的可靠性,通常的做法是采用平顶活塞,而把燃烧室布置在气缸盖一边,常用的做法是采用V形气门布置,在气缸盖底部设置一个倒扣碗状的燃烧室,这种结构的气缸盖、气门链结构复杂,且气缸盖的工艺性、可靠性相对较差。而如果类似柴油机采用垂直气门布置,则需要深挖活塞,加大燃烧室来降低压缩比,这样对活塞的可靠性影响大,而气缸盖底板较厚,对散热不利。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中缺陷,通过气缸盖底部的浅盘式燃烧室的结构设计,既可提高气缸盖的散热性能,又可有效提高活塞的可靠性。为实现上述专利技术目的,本专利技术提供了一种天然气发动机气缸盖,为由底板、侧板以及顶板组成的框架式腔体结构,包括:进、排气道,其设于腔体中部并通过气门分别与燃烧室相连通;气门座圈孔,其分别位于进、排气道与燃烧室之间,用于安装气门座圈并形成针对气门头部的密封带;浅盘式燃烧室,其为倒扣盘状,浅盘式燃烧室与活塞碗状燃烧室的外沿尺寸相适配且两者组成苹果式燃烧室;火花塞安装孔,其位于进、排气道所在位置之间并与浅盘式燃烧室相贯通。上述技术方案中,浅盘式燃烧室在底板缸径以内范围设置并作为燃烧室的一部分。上述技术方案中,浅盘式燃烧室的底面为平面,边缘处采用圆角过渡。上述技术方案中,气门座圈孔在所述浅盘式燃烧室的底面加工成型。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:1、本专利技术的气缸盖应 ...
【技术保护点】
一种天然气发动机气缸盖,为由底板、侧板以及顶板组成的框架式腔体结构,其特征在于,包括:进、排气道,其设于所述腔体中部并通过气门分别与燃烧室相连通;气门座圈孔,其分别位于所述进、排气道与燃烧室之间,用于安装气门座圈并形成针对气门头部的密封带;浅盘式燃烧室,其为倒扣盘状,所述浅盘式燃烧室与活塞碗状燃烧室的外沿尺寸相适配且两者组成苹果式燃烧室;火花塞安装孔,其位于所述进、排气道所在位置之间并与所述浅盘式燃烧室相贯通。
【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机气缸盖,为由底板、侧板以及顶板组成的框架式腔体结构,其特征在于,包括: 进、排气道,其设于所述腔体中部并通过气门分别与燃烧室相连通; 气门座圈孔,其分别位于所述进、排气道与燃烧室之间,用于安装气门座圈并形成针对气门头部的密封带; 浅盘式燃烧室,其为倒扣盘状,所述浅盘式燃烧室与活塞碗状燃烧室的外沿尺寸相适配且两者组成苹果式燃烧室; 火花塞安装孔,其位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈捷,覃文,廖升友,覃壮革,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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