车辆制动系统和操作它的方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆制动系统和操作它的方法。一种车辆制动系统和方法，设计成通过抵消湿度和温度可能对制动性能产生的影响来改善驾驶员的制动体验。根据一个实施例，所述方法确定制动事件是否在进行中，如果是，则测量湿度和制动器温度。通过该信息，所述方法能够补偿诸如制动衬块或者转子等一个或多个制动部件的摩擦系数的预料变化，并且相应地提供修改的制动指令信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及车辆制动系统，更具体地说，涉及在各种温度、湿度和/或其它状态下操作车辆制动系统的方法。
技术介绍
存在众多类型的车辆制动系统，包括这样的车辆制动系统，其包括以液压方式受到致动的盘式制动器。在这种系统中，由驾驶员进行的对制动踏板的接合使液压活塞向外朝轮子致动卡钳，所述卡钳夹紧一对制动衬块之间的转子。卡钳承载制动衬块，所述制动衬块以摩擦方式与旋转的转子相互作用，并根据包括材料的摩擦系数(U)在内的若干因数使它慢下来。制动衬块和/或转子的摩擦系数(U)可能受到系统的温度以及周围大气的湿度的影响。当车辆长期静置于高湿度中时，湿气能够使转子腐蚀或者改变转移层性能，这能够增加摩擦系数(U)并使制动衬块以更积极的方式猛抓住转子；该状态有时被称为“猛刹”。如果制动衬块和/或转子由于低湿气或者低湿度状态而是干的，则摩擦系数可以降低，以便制动器以不那么积极的方式反应。在一些情况下，增加和/或降低的摩擦系数对驾驶员来说是显著的，因此是不希望的。
技术实现思路
根据一个实施例，提供了一种操作车辆制动系统的方法。所述方法可以包括以下步骤:(a)从湿度传感器接收湿度读数；(b)使用所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操作车辆制动系统的方法，包括以下步骤：(a)从湿度传感器接收湿度读数；(b)使用所述湿度读数来生成修改的制动指令信号，所述修改的制动指令信号补偿所述车辆制动系统中的湿气；和(c)根据所述修改的制动指令信号来控制所述车辆制动系统的一个或多个方面。

【技术特征摘要】
2012.07.20 US 13/554,5521.一种操作车辆制动系统的方法，包括以下步骤: (a)从湿度传感器接收湿度读数； (b)使用所述湿度读数来生成修改的制动指令信号，所述修改的制动指令信号补偿所述车辆制动系统中的湿气；和 (C)根据所述修改的制动指令信号来控制所述车辆制动系统的一个或多个方面。2.如权利要求1所述的方法，其中，步骤(a)进一步包括从所述湿度传感器接收湿度读数并从一个或多个制动器温度传感器接收制动器温度读数，并且步骤(b)进一步包括使用所述湿度读数和所述制动器温度读数来生成所述修改的制动指令信号。3.如权利要求2所述的方法，其中，步骤(b)进一步包括使用所述湿度读数和制动器温度读数来确定校正因数，并使用所述校正因数来生成所述修改的制动指令信号，以便它补偿一个或多个制动部件的摩擦系数的变化。4.如权利要求3所述的方法，其中，步骤(b)进一步包括使用查询表，在所述查询表中，所述湿度读数和所述制动器温度读数被用作输入，而所述校正因数是输出。5.如权利要求3所述的方法，其中，所述校正因数是标量校正因数，其乘以基...

【专利技术属性】
技术研发人员：JD法兰，PJ蒙塞尔，BC彭纳拉，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：