The invention relates to a failure protection valve comprises a first valve, second failure protection failure protection valve, the first valve failure protection work of the oil port through an oil circuit are respectively connected with overdrive clutch, overdrive clutch pressure control valve, brake, brake low reverse gear, second failure protection valve the working oil through the oil and low speed, low speed clutch clutch the pressure control valve, brake gear, second gear brake pressure controller is connected. The invention has simple and reasonable structural design, can ensure the automatic transmission in the control unit or electrical components when a fault occurs, the hydraulic system can still work, guarantee the power transmission, avoid vehicle driving risk.
【技术实现步骤摘要】
失效保护阀
本专利技术涉及一种失效保护装置,特别是涉及一种用于汽车传动系统的自动变速器液压系统失效保护装置。
技术介绍
目前,对于车辆来说,行驶时的安全性是第一重要的,必须得以确保。自动变速器作为动力的传递者,其失效状态下的安全保护功能,直接影响到车辆的行驶安全性。公知的自动变速器档位的输出只能有两个执行元件进行工作,当出现三个或三个以上执行元件同时工作时,自动变速器将无法正常输出档位,车辆行驶会发生危险。为保障自动变速器的控制单元或者电器元件出现故障时自动变速器依然可以正常输出档位,从而保障车辆行驶安全,需要设计自动变速器液压系统失效保护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构设计合理、简单,能够保障动力传递,避免车辆出现行驶危险的失效保护阀。为了达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:包括第一失效保护阀、第二失效保护阀,所述的第一失效保护阀的第一工作油口通过第一油路分别连接超速离合器、超速离合器压力控制阀,第一失效保护阀的第二工作油口依次经过第二油路、第一单向阀、第三油路与第一失效保护阀的第五工作油口连接,所述的第三油路还与低倒档制动器连接,第一失效保护阀的第三工作油口通过第四油路与第一失效保护阀的第六工作油口连通,第一失效保护阀的第四工作油口与第五油路连通,第五油路还与二档制动器、第二失效保护阀的第三工作油口连通,第一失效保护阀第七工作油口与第六油路连通,第六油路连接安全阀和第二失效保护阀的第五工作油口,第一失效保护阀第八工作油口通过第七油路与转换阀连通,所述的第二失效保护阀的第一工作油口依次通过 ...
【技术保护点】
一种失效保护阀,包括第一失效保护阀(30)、第二失效保护阀(12),其特征在于:所述的第一失效保护阀(30)的第一工作油口(31)通过第一油路(14)分别连接超速离合器(38)、超速离合器压力控制阀(39),第一失效保护阀(30)的第二工作油口(32)依次经过第二油路(36)、第一单向阀(37)、第三油路(2)与第一失效保护阀(30)的第五工作油口(35)连接,所述的第三油路(2)还与低倒档制动器(1)连接,第一失效保护阀(30)的第三工作油口(33)通过第四油路(3)与第一失效保护阀(30)的第六工作油口(4)连通,第一失效保护阀(30)的第四工作油口(34)与第五油路(7)连通,第五油路(7)还与二档制动器(5)、第二失效保护阀(12)的第三工作油口(9)连通,第一失效保护阀(30)第七工作油口(29)与第六油路(22)连通,第六油路(22)连接安全阀(16)和第二失效保护阀(12)的第五工作油口(26),第一失效保护阀(30)第八工作油口(28)通过第七油路(25)与转换阀(24)连通,所述的第二失效保护阀(12)的第一工作油口(6)依次通过第八油路(13)、第二单向阀(17)与 ...
【技术特征摘要】
1.一种失效保护阀,包括第一失效保护阀(30)、第二失效保护阀(12),其特征在于:所述的第一失效保护阀(30)的第一工作油口(31)通过第一油路(14)分别连接超速离合器(38)、超速离合器压力控制阀(39),第一失效保护阀(30)的第二工作油口(32)依次经过第二油路(36)、第一单向阀(37)、第三油路(2)与第一失效保护阀(30)的第五工作油口(35)连接,所述的第三油路(2)还与低倒档制动器(I)连接,第一失效保护阀(30)的第三工作油口(33)通过第四油路(3)与第一失效保护阀(30)的第六工作油口(4)连通,第一失效保护阀(30)的第四工作油口(34)与第五油路(7)连通,第五油路(7)还与二档制动器(5)、第二失效保护阀(12)的第三工作油口(9)连通,第一失效保护阀(30)第七工作油口(29)与第六油路(...
【专利技术属性】
技术研发人员:严丽丽,周章遐,马静,关崴,姚书涛,李晓宇,杨林,赵玲,张亮,王墨,苏俊元,马全超,夏洪彬,杨帅,闫立君,贾林娜,
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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