The utility model provides a cylinder body water jacket and an automobile engine, belonging to the field of automobile components. The water jacket for cooling medium bearing to pass into the engine, the cylinder jacket disposed on the engine, is a cylinder shaped cavity structure, which comprises a first end and a second end, the second end face with respect to the first inclined end, and the water jacket two end radius is greater than the middle position the radius. The water jacket structure is conducive to cooling medium flow in the cylinder, thus enhancing the cooling effect of the engine is reduced due to insufficient cooling, causing cylinder problems of cylinder bore deformation; the number of sand holes decrease, reducing the risk in the process of cooling medium leakage; at the same time can reduce processing cost, reduce the weight of the cylinder part and improve the quality of shot peening.
【技术实现步骤摘要】
一种缸体水套及汽车发动机
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种缸体水套及汽车发动机。
技术介绍
汽车发动机是汽车的核心部件，其性能的稳定性直接影响整个汽车的性能的稳定性。汽车发动机只有工作在正常温度下，才能保证其性能的稳定性。缸体水套是发动机内部为发动机高温部件降温而设计的冷却循环通道的一部分。为防止发动机过冷或过热，水套的结构安排是十分重要的。现阶段的缸体水套大多采用两缸之间无水套的结构，因而容易造成两缸之间温度过高的情况；或者采用机加工的方式在缸体加工出一条横流通道,增加了加工成本；缸体水套进排气侧往往存在若干个清砂孔，因其孔的数量较多，从外观来看不够美观，并且增加机加工成本，使用时还需要若干碗形塞片密封，增加了泄漏的风险，同时也增加了整机成本，且缸体水套底面多为平底式结构，不利于水的循环流动，也容易造成水中碳化物沉积。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种缸体水套及汽车发动机，该缸体水套有利于提高缸孔与缸孔之间的冷却效果。为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下:一种缸体水套，用于承载向发动机内通入的冷却介质，其特征在于，所述缸体水套布置于所...
【技术保护点】
一种缸体水套，用于承载向发动机内通入的冷却介质，其特征在于，所述缸体水套布置于所述发动机内，为圆筒形腔体结构，包括第一端面和第二端面，所述第二端面相对于所述第一端面倾斜，且所述缸体水套两端处的半径均大于中间位置处的半径。
【技术特征摘要】
1.一种缸体水套，用于承载向发动机内通入的冷却介质，其特征在于，所述缸体水套布置于所述发动机内，为圆筒形腔体结构，包括第一端面和第二端面，所述第二端面相对于所述第一端面倾斜，且所述缸体水套两端处的半径均大于中间位置处的半径。2.根据权利要求1所述的缸体水套，其特征在于，所述缸体水套包括设置于缸孔与缸孔之间的缸间水套，所述缸间水套由铸造形成，且与所述缸体水套连通。3.根据权利要求1所述的缸体水套，其特征在于，所述缸体水套的一端设有冷却介质入水孔。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张月华，刘强，白常勋，谢亮平，梁立峰，马童立，李红强，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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