【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车分层车身板【
】本技术涉及电动汽车领域,尤其涉及一种纯电动汽车分层车身板。【
技术介绍
】现有的纯电动汽车车身多为铁板或玻璃钢,存在如下缺点:1.车身重量太重,不能满足人们对车辆轻量化的需求,同时也造成了能源浪费。2.车身的吸能缓冲能力较差,冲击强度、屈服强度和拉伸强度都有待改善。3.铁板为传统汽车车身材料,必须经过冲压、焊接、喷涂三大工艺步骤,投资成本高、能源消耗相当大,不符合当今“低碳”的环保理念。为此,专利技术一种使纯电动汽车车身既能轻便、耐强度、缓冲力强,又能节省能源消耗量和成本是目前的一大难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种纯电动汽车分层车身板,既能轻便、耐强度、缓冲力强,又能节省能源消耗量。为解决上述技术问题,本技术的一种纯电动汽车分层车身板,包括外板和内板,所述外板与内板完全贴合,所述外板从表到里依次为第一层斜纹布、第二层缎纹布、第三层芳纶和第四层斜纹布,所述内板从表到里依次为第五层斜纹布、第六层缎纹布和第七层芳纶。根据本技术的一个实施例,所述外板的厚度为1.6mm。根据本技术的一个实施例,所述内板的厚度为0.9mm。根据本技术的·一个实施例,所述第一层斜纹布的厚度为0.2mm。根据本技术的一个实施例,所述第二层缎纹布的厚度为0.4mm。根据本技术的一个实施例,所述第三层芳纶的厚度为0.3mm。根据本技术的一个实施例,所述第四层斜纹布的厚度为0.7mm。根据本技术的一个实施例,所述第五层斜纹布的厚度为0.2mm。根据本技术的一个实施例,所述第六层缎纹布的厚度为0.4mm。根据本技术的一个实施例,所述第七层芳 ...
【技术保护点】
一种纯电动汽车分层车身板,其特征在于:包括外板和内板,所述外板与内板完全贴合,所述外板从表到里依次为第一层斜纹布、第二层缎纹布、第三层芳纶和第四层斜纹布,所述内板从表到里依次为第五层斜纹布、第六层缎纹布和第七层芳纶。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车分层车身板,其特征在于:包括外板和内板,所述外板与内板完全贴合,所述外板从表到里依次为第一层斜纹布、第二层缎纹布、第三层芳纶和第四层斜纹布,所述内板从表到里依次为第五层斜纹布、第六层缎纹布和第七层芳纶。2.如权利要求1所述的分层车身板,其特征在于所述外板的厚度为1.6mm。3.如权利要求1所述的分层车身板,其特征在于所述内板的厚度为0.9mm。4.如权利要求1所述的分层车身板,其特征在于所述第一层斜纹布的厚度为0.2mm。5.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:史践,本·帕克,唐义生,梁子靖,
申请(专利权)人:江苏奥新新能源汽车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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