本发明专利技术公开了一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，包括太阳能电池板、主机、控制器、储能逆变器、蓄电池、多个充电线及多个用户识别终端；太阳能电池板分别与主机和控制器相连，且主机分别与控制器和多个用户识别终端相连，控制器与蓄电池及储能逆变器相连，且储能逆变器与蓄电池和多个充电线相连。本装置将停车与充电相结合，为电动车用户提供了便利，且不受天气情况的制约，白天、夜间及阴雨天均可使用。电动车大部分时间还是放在停车棚居多，停车棚面积大，发电量也大，可以根据需要增大蓄电池的容量、配置用户终端和监控终端，实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，包括太阳能电池板、主机、控制器、储能逆变器、蓄电池、多个充电线及多个用户识别终端；太阳能电池板分别与主机和控制器相连，且主机分别与控制器和多个用户识别终端相连，控制器与蓄电池及储能逆变器相连，且储能逆变器与蓄电池和多个充电线相连。本装置将停车与充电相结合，为电动车用户提供了便利，且不受天气情况的制约，白天、夜间及阴雨天均可使用。电动车大部分时间还是放在停车棚居多，停车棚面积大，发电量也大，可以根据需要增大蓄电池的容量、配置用户终端和监控终端，实用性较强。【专利说明】一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置
本专利技术涉及一种电动车充电装置，特别涉及一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置。
技术介绍
作为一种节能又相对廉价的出行工具，电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具。自2000年以来，旺盛的市场需求使得电动自行车在中国获得了高速发展。在构建绿色城市交通、满足国内巨大城乡市场需求方面，电动自行车应成为国人出行的重要选项。电动车最主要的能源由电池提供，但体积笨重，充电非常不方便。大多数城市居民居住高楼中，人们需要将电池提回家中充电，没有一定体力无法完成，所以大多数人都在电池用尽才去充电，严重伤害了电池极板，使电池使用寿命缩短。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，能够有效实现太阳能资源的合理配置和利用，较少受到到天气情况的制约，方便电动车朋友使用。 基于上述目的本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，包括太阳能电池板、主机、储能逆变器、控制器、蓄电池、多个充电线及多个用户识别终端；太阳能电池板安装于车棚顶部，执行光电转换功能，太阳能电池板分别与所述主机和控制器相连，且所述主机分别与控制器和所述多个用户识别终端相连，所述控制器与所述蓄电池及储能逆变器相连，且储能逆变器与所述蓄电池和多个充电线相连。 所述多个用户识别终端用于接收用户给入的信息，并将接收到的用户信息发送给主机，所述主机包括用户信息识别单元，用于执行用户信息识别功能，即在用户使用设备时将用户识别终端给入的信息反馈给控制器，所述控制器管理电动车的充电及蓄电池的充电工作，所述储能逆变器包括循环充放电电池组及与其相连的逆变电路，储存来自所述太阳能电池板或蓄电池的电能并送给所述逆变电路，经逆变电路变换为交流电后供给所述充电线，为电动车充电，储能逆变器保证外界供电不稳定时系统的稳定电输出，所述蓄电池为充电电池，光照充足时用于存储来自太阳能电池板的多余的电能，光照不足时用于对电动车的充电，所述充电线包括充电接头，用于连接电动车充电电池。 在一些实施方式中，所述控制器设有白天模式和夜间模式，还设有充电启动阈值，控制器通过监测来自太阳能电池板的输出电压值来判定工作模式， 在白天模式，控制器首先切断蓄电池供电，并周期检测所述循环充放电电池组的电量，当该电量低于所述充电启动阈值时，控制器控制对充放电电池组的充电；当该等于或高于所述充电启动阈值时，控制器控制对所述充放电电池组的充电，同时启动对蓄电池的充电；当该电量持续一定的时间低于所述充电阈值时，控制器将蓄电池切入电路对外供电； 在夜间模式，控制器将蓄电池切入电路对外供电。 在一些实施方式中，所述控制器包括信号处理单元、启动电路、DC-DC模块、充电控制单元；所述启动电路一方面外接太阳能电池板，另一方面，在内部与所述信号处理单元和DC-DC模块相连，所述充电控制单元在内部与DC-DC模块相连，在外部与蓄电池相连，所述DC-DC模块在外部还与储能逆变器相连；所述信号处理单元为DSP芯片或单片机，太阳能电池板光电转换后的直流电进入所述启动电路，经启动电路变换后为所述DSP芯片或单片机供电，启动电路的另一部分输入到DC-DC变换模块，经直流变换后一方面供给储能逆变系统内部的循环充放电电池组，另一方面，由所述充电控制单元控制其为所述蓄电池充电。 在一些实施方式中，所述充电控制单元为PWM闭环控制单元，所述闭环控制单元包括与蓄电池相连接的采样电阻，充电过程中由所述采样电阻对蓄电池内部电压进行实时监测，反馈给所述信号处理单元，经信号处理单元运算处理后输出相应占空比的PWM斩波信号，控制对蓄电池的充电。 在一些实施方式中，所述用户识别终端可以是IC卡片识别终端、指纹识别终端、密码识别终端或者其他介质识别终端。 在一些实施方式中，所述太阳能电动车充电装置还包括与主机相连的监控终端，所述控制器将系统工作情况实时发送给主机，通过所述监控终端可视化。 在一些实施方式中，所述监控终端安装于车棚的管理室内，方便管理人员监测目前系统的储放电情况及投入使用的充电线数量。 从上面所述可以看出，本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，将停车与充电相结合，为电动车用户提供了便利。且不受天气情况的制约，白天夜间均可使用。白天光照充分时，将太阳能用于充电和储存，连续阴雨天的情况或者夜间光照不足时由储存在蓄电池里的电能为电动车充电。由于电动车大部分时间还是放在停车棚居多，停车棚面积大，发电量也大，可以根据需要增大蓄电池的容量，较少受到天气情况的制约，且可根据需要配置用户终端和监控终端，便于识别用户充电信息，并将系统供电情况可视化，方便管理人员了解系统投入使用情况，实用性较强，该装置的投入将使电动车使用更为便捷，低碳。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置实施例的组成框图； 图2为本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置实施例中主机的控制原理图； 图3为本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置实施例的控制器的控制原理图； 图4为本专利技术提供的加装在停车棚的太阳能电动车充电装置实施例的储放电控制流程图。 【具体实施方式】 为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。 图1示出了本专利技术的一个实施例的结构框图，本太阳能充电装置包括太阳能电池板1、主机2、控制器3、储能逆变器4、蓄电池5、多个IC卡识别终端6、多个充电线7及监控终端8。太阳能电池板I分别与主机2和控制器3相连，主机2分别与控制器3和多个IC卡识别终端6相连，控制器3与蓄电池5及储能逆变器4相连，且储能逆变器4与蓄电池5和多个充电线7相连，监控终端8与主机相连。 太阳能电池板I安装于车棚顶部，执行光电转换功能；多个IC卡片识别终端6用于接收用户持有的充电IC卡信息，并将接收到的充电IC卡信息发送给主机2 ;主机2用于识别接收到的用户充电IC信息，反馈给控制器3，由控制器3控制充电，主机2也接收来自控制器3的关于系统储放电情况的数据，发送给监控终端8 ;监控终端8安装于车棚管理室内，方便管理人员查看系统运行情况；储能逆变器4实现交流变换并保证外界供电不稳定时系统的稳定电输出；控制器3管理电动车的充电及蓄电池的充电工作，光照充足时用于控制蓄电池5存储来自太阳能电池板I的多余的电能，光照不足时用于控制蓄电池5对电动车的充电；蓄电池5作为充电电池；充电线7用于连接电动车充电电池。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加装在停车棚的太阳能电动车充电装置，其特征在于，包括太阳能电池板、主机、控制器、储能逆变器、蓄电池、多个充电线及多个用户识别终端；太阳能电池板安装于车棚顶部，执行光电转换功能，太阳能电池板分别与所述主机和控制器相连，且所述主机分别与控制器和所述多个用户识别终端相连，所述控制器与所述蓄电池及储能逆变器相连，且储能逆变器与所述蓄电池和多个充电线相连；所述多个用户识别终端用于接收用户给入的信息，并将接收到的用户信息发送给主机，所述主机包含中心处理芯片，用于执行用户信息识别功能，即在用户使用设备时将用户识别终端给入的信息反馈给控制器，所述控制器管理电动车的充电及蓄电池的充电工作，所述储能逆变器包括循环充放电电池组及与其相连的逆变电路，储存来自所述太阳能电池板或蓄电池的电能并送给所述逆变电路，经逆变电路变换为交流电后供给所述充电线，为电动车充电，储能逆变器保证外界供电不稳定时系统的稳定电输出，所述蓄电池为充电电池，光照充足时用于存储来自太阳能电池板的多余的电能，光照不足时用于对电动车的充电，所述充电线用于连接电动车充电电池。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武守远，李子鸥，
申请(专利权)人：中电博瑞技术北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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