一种太阳能高尔夫球车及其车顶组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，包括太阳能层压件和设置在所述太阳能层压件四周的边框；所述边框顶面上的各点距所述太阳能层压件底面的距离不大于该点所对应的所述太阳能层压件顶面的边缘距所述底面的距离。由于本实用新型专利技术提供的太阳能高尔夫球车的车顶组件的边框顶面上的各点距所述太阳能层压件底面的距离不大于该点所对应的所述太阳能层压件顶面的边缘距所述底面的距离，即上述边框只套设在太阳能层压件的侧面和底面的边缘上，且边框的顶面不高于太阳能层压件顶面的边缘，此时太阳能层压件的四周没有遮挡的突起结构，便于雨水或者灰尘的散落，故解决了车顶组件四周积水积尘的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及太阳能应用
，更具体地说，涉及一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，本技术还涉及具有上述车顶组件的太阳能高尔夫球车。
技术介绍
太阳能高尔夫球车是使用太阳能和常规电能作为能源的电动汽车。其包括车体和设置在车体顶部的车顶组件，该车顶组件为从顶层到底层主要由盖板玻璃、PVB (PolyvinylButyral的缩写，聚乙烯醇缩丁醛)、太阳能电池片、PVB及背板玻璃，这五部分层叠并层压在一起形成太阳能层压件，然后装上边框而构成的太阳能电池组件。请参考附图1，该图为传统的车顶组件的结构示意图，该车顶组件包括太阳能层压 件101和设置在太阳能层压件101四周的边框102，该边框102的顶部设置有C型槽103，底部设置有卡槽104 ;其中，C型槽103用于卡设太阳能层压件101四周的边缘，卡槽104用于卡设螺栓的头部，并供螺栓滑入或滑出，所述螺栓用于使车顶组件与车体相连接。安装边框102时，首先将太阳能层压件101四周的多余PVB (聚乙烯醇缩丁醛，是一种封装材料)修掉，接着在C型槽103内打上硅胶，然后将太阳能层压件101卡在边框102的C型槽103内，即可完成操作。但是，上述边框102的顶部边缘高于太阳能层压件101的表面，使车顶组件四周容易积水积尘，不仅会导致边框处开胶，还会影响盖板玻璃的透光性，进而影响车顶组件的光电转化效率。此外，传统的车顶组件的盖板玻璃和背板玻璃均采用普通白玻璃，普通白玻璃透光率较高，采光好，但防辐射和隔热保温性能差，故能够保证太阳能电池片的光电转化效率；但是采用白玻璃作为背板玻璃并不能起到遮阳的作用，在夏天，尤其是南方，太阳辐射度较强，阳光透过电池串间隙直射到车内，导致车内很烫，给人们带来不适。由于太阳能电池片的背面是将电池组串依次首尾串接在一起，而传统的车顶组件的太阳能电池片的电池组串数为奇数，请参考附图2，该图为传统的车顶组件的太阳能层压件的结构示意图，图中电池组串数具体为5串，待将电池组串串接好再焊接后，其首端与尾端的引线会分别位于太阳能层压件101的两侧，不便于后期对两根引线的接线、同时给装框带来不便。综上所述，如何提供一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，以解决车顶组件四周积水积尘的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，以解决车顶组件四周积水积尘的问题。本技术还提供了一种具有上述车顶组件的太阳能高尔夫球车。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，包括太阳能层压件和设置在所述太阳能层压件四周的边框；其中所述边框顶面上的各点距所述太阳能层压件底面的距离不大于该点所对应的所述太阳能层压件顶面的边缘距所述底面的距离。优选的，上述车顶组件中，所述边框的顶面为沿水平方向延伸的平面，且该平面与所述太阳能层压件的顶面的边缘位于同一水平面内。优选的，上述车顶组件中，所述太阳能层压件与所述边框之间还设置有密封胶圈，所述密封胶圈通过胶条封装在所述边框上。优选的，上述车顶组件中，所述太阳能层压件的背板玻璃采用有色玻璃。优选的，上述车顶组件中，所述背板玻璃为印尼灰色玻璃。 优选的，上述车顶组件中，所述太阳能层压件的电池组串数为偶数。优选的，上述车顶组件中，所述太阳能层压件的引线处分别设置有接线盒，且位于外侧的所述弓I线上均套设有热塑管。优选的，上述车顶组件中，所述边框由两个对称的U型框对接而成。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的太阳能高尔夫球车的车顶组件的边框顶面上的各点距太阳能层压件底面的距离不大于该点所对应的太阳能层压件顶面的边缘距上述底面的距离，即上述边框只套设在太阳能层压件的侧面和底面的边缘上，且边框的顶面不高于太阳能层压件顶面的边缘，此时太阳能层压件的四周没有遮挡的突起结构，便于雨水或者灰尘的散落，故解决了车顶组件四周积水积尘的问题。本技术还提供了一种太阳能高尔夫球车，包括车体和设置在车体顶部的车顶组件，所述车顶组件为上述任一种车顶组件，由于上述车顶组件具有上述效果，具有上述车顶组件的太阳能高尔夫球车亦具有同样的效果，故本文不再赘述。优选的，上述太阳能高尔夫球车中，还包括减震器，所述减震器设置在所述车体与所述车顶组件之间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为传统的车顶组件的结构示意图；图2为传统的车顶组件的太阳能层压件的结构示意图；图3为本技术实施例提供的车顶组件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的太阳能层压件的结构示意图；图5为本技术实施例提供的车顶组件的另一局部结构示意图。具体实施方式本技术实施例提供了一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，解决了车顶组件四周积水积尘的问题。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考附图3，本技术实施例提供的太阳能高尔夫球车的车顶组件包括太阳能层压件I和设置在太阳能层压件I四周的边框2 ;其中，边框2顶面上的各点距太阳能层压件I底面的距离不大于该点所对应的太阳能层压件I顶面的边缘距上述底面的距离；在本实施例中，边框2的顶部设置有封装太阳能层压件I用的凹槽3，底部设置有用于卡设螺栓的头部，并供螺栓滑入滑出的卡槽4，所述螺栓用于将车顶组件与太阳能高尔夫球车的车体相连。本技术实施例提供的太阳能高尔夫球车的车顶组件中，边框2顶面上的各点距太阳能层压件I底面的距离不大于该点所对应的太阳能层压件I顶面的边缘距上述底面 的距离，即边框2只套设在太阳能层压件I的侧面和底面的边缘上，且边框2的顶面不高于太阳能层压件I顶面的边缘，此时太阳能层压件I的四周没有遮挡的突起结构，便于雨水或者灰尘的散落，故解决了车顶组件四周积水积尘的问题。优选的，边框2的顶面为沿水平方向延伸的平面，且该平面与太阳能层压件I的顶面的边缘位于同一水平面内。此时，边框2的顶面距太阳能层压件I底面的距离等于太阳能层压件I的顶面的边缘距上述底面的距离，当然，边框2的顶面还可以低于太阳能层压件I的顶面的边缘。同时，边框2的顶端还可以为与水平方向倾斜设置的斜面，此时将斜面的最高点设置在靠近太阳能层压件I的一端，以便于雨水或者灰尘的散落。本领域技术人员可以理解的是，边框2的顶端也可为其他的形状，不局限于面，当其最高点位于边框的中间位置时，需要采用胶条或硅胶将边框2最高处与太阳能层压件I之间形成的沟槽填平，以避免上述沟槽内出现积水和积尘的问题。可以理解的是，在本实施例中，太阳能层压件I的顶面为向远离太阳能层压件I底面的方向凸出的曲面，为了保证车顶组件的光电转化效率，太阳能层压件I顶面的中心最高点到上述底面的距本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能高尔夫球车的车顶组件，包括太阳能层压件（1）和设置在所述太阳能层压件（1）四周的边框（2）；其特征在于，所述边框（2）顶面上的各点距所述太阳能层压件（1）底面的距离不大于该点所对应的所述太阳能层压件（1）顶面的边缘距所述底面的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石斌，边超，王占友，刘波，
申请(专利权)人：英利能源中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：