【技术实现步骤摘要】
用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳
本技术涉及一种焊接工装装备，具体地说是一种两电极能准确到达焊接位置并提高工作效率和产品品质的用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳。
技术介绍
在汽车工业飞速发展的今天，导致竞争越来越激烈，对汽车零部件的表面质量要求也在逐渐的提高。首先，焊点外观上要求表面压痕浅而平滑，呈均匀过渡，无明显凸肩或局部挤压的表面鼓包，外表面没有明显的环状或径向裂纹，也无熔化、烧伤或粘附的铜合金；其次，从内部看，焊核形状规则、均匀，无超标的裂纹和缩孔等内部缺陷，以及区域金属组织的力学性能不发生明显变化等。只有这样才能很好的保证车身的外观质量。汽车B柱内板焊接总成的型面复杂，其焊接要求都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能；在实际的生产过程中，尤其是手工焊接的区域，许多问题都暴露了出来，在某些特殊焊接工况下导致焊接质量难以保证，比如在拐角处焊钳难以通过，在焊接的时候如果两电极不能很好的保证相对角度就会影响焊点质量，比如工件的局部会变形甚至工件会产生较大扭曲。因此需要提供一种针对性强、能够使焊钳的两电极准确到达焊接位置的用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种两电极能准确到达焊接位置并提高工作效率和产品品质的用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳。本技术的目的是通过以下技术方案解决的:一种用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳，包括焊钳本体、上电极臂、上电极握杆、上电极头、下电极头、下电极握杆和下电极臂，上电极臂和下电极臂的一端皆安装在焊钳本体上，上电极握杆安装在上电极臂的另一端，上电极头安装...
【技术保护点】
一种用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳，包括焊钳本体（1）、上电极臂（2）、上电极握杆（3）、上电极头（4）、下电极头（5）、下电极握杆（6）和下电极臂（7），上电极臂（2）和下电极臂（7）的一端皆安装在焊钳本体（1）上，上电极握杆（3）安装在上电极臂（2）的另一端，上电极头（4）安装在上电极握杆（3）的另一端，下电极头（5）与上电极头（4）相对设置并安装在下电极握杆（6）的一端上，下电极握杆（6）的另一端安装在下电极臂（7）的另一端上，其特征在于所述的上电极臂（2）选用S型电极臂，上电极臂（2）竖直设置且上电极臂（2）上部水平段的端部与焊钳本体（1）相连，位于上电极臂（2）上部水平段上侧的上电极臂（2）下部水平段的端部与上电极握杆（3）的一端相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车B柱内板焊接总成的焊钳，包括焊钳本体(I)、上电极臂(2)、上电极握杆(3)、上电极头(4)、下电极头(5)、下电极握杆(6)和下电极臂(7)，上电极臂(2)和下电极臂(7)的一端皆安装在焊钳本体(I)上，上电极握杆(3)安装在上电极臂(2)的另一端，上电极头(4)安装在上电极握杆(3)的另一端，下电极头(5)与上电极头(4)相对设置并安装在下电极握杆(6)的一端上，下电极握杆(6)的另一端安装在下电极臂(7)的另一端上，其特征在于所述的上电极臂(2 )选用S型电极臂，上电极臂(2 )竖直设置且上电极臂(2 )上部水平段的端部与焊钳本体(I)相连，位于上电极臂(2 )上部水平段上侧的上电极臂(2 )下部水平段的端部与上电极握杆(3)的一端相连。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：易明辉，朱根荣，余群锋，陈争鸣，狄广洲，陈平平，
申请(专利权)人：南京威迩德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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