分块固定式副仪表板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分块固定式副仪表板结构，其关键在于：包括左侧板、右侧板和扶手箱，所述扶手箱固定设置于所述左侧板和右侧板之间，并靠近所述左侧板和右侧板的后部，所述左侧板和右侧板之间设有固定支撑装置，该固定支撑装置固定连接于左侧板和右侧板的中部。本实用新型专利技术一种分块固定式副仪表板结构，将副仪表板的左侧板本体与右侧板本体分块固定，并通过中间的连接结构和扶手箱进行固定支撑，分块的同时保证了副仪表板整体的强度，不易变形，加工更加方便省事，提高了加工的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，具体的说，涉及一种分块固定式副仪表板结构。
技术介绍
汽车用副仪表板是车辆内部的一个重要部件，主要通过注塑成型，其上一般设有杯架、控制装置、滑动扶手、存储区和其他机械部件等。它主要起到装饰的作用，并可用于盛放杂物、水杯等，由于副仪表板位于车内容易被关注的地方，以及由于副仪表板是处于两个前排座椅的中间，且空间位置较小，产生变形后很容易就会使副仪表板与座椅靠背之间产生干涉摩擦，影响副仪表板上部的储物盒的正常开启和关闭。因此，要求副仪表结构具有很高的外观质量和较高机械强度。而现有的副仪表板大多为一体式结构，一体式结构虽然能够充分满足造型、整体强度要求，但制造该一体式结构的模具的却很庞大，因此其加工起来费劲。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种分块固定式副仪表板结构，将副仪表板的左侧板本体与右侧板本体分块固定，并通过中间的连接结构和扶手箱进行固定支撑，分块的同时保证了副仪表板整体的强度，不易变形，加工更加方便省事，提高了加工的效率。本技术目的是这样实现的：一种分块固定式副仪表板结构，其关键在于：包括左侧板、右侧板和扶手箱，所述扶手箱固定设置于所述左侧板和右侧板之间，并靠近所述左侧板和右侧板的后部，所述左侧板和右侧板之间设有固定支撑装置，该固定支撑装置固定连接于左侧板和右侧板的中部。采用上述结构，左侧板和右侧板通过扶手箱连接，并通过固定支撑装置支撑中部，能够有效防止副仪表板变形。上述扶手箱的正下方设有扶手箱支架，所述扶手箱的底面与所述扶手箱支架的顶面固定连接，所述左侧板和右侧板对应所述扶手箱支架的固定位点均设有两个第一固定耳和两个第一固定孔，同位于所述左侧板或右侧板上的所述第一固定耳和第一固定孔呈四角分布。采用上述结构，扶手箱支架起到支撑扶手箱的作用，同时扶手箱支架能进一步提高左侧板和右侧板连接的稳定性。上述扶手箱支架的后侧边和所述左侧板、右侧板对应设有侧装支耳。采用上述结构，进一步提高扶手箱支架与左侧板和右侧板连接的稳定性。上述扶手箱开口的四角处设有第二固定孔，所述左侧板和右侧板的上侧边缘分别对应左右两侧的所述第二固定孔设有第二固定耳。采用上述结构，扶手箱能稳定地与左侧板和右侧板连接，且结构简单易行，不占用过多的安装空间。上述扶手箱开口的左右侧边设有一排朝下的卡扣，所述左侧板和右侧板上侧边分别对应左右侧边的所述卡扣设有一排卡座。采用上述结构，扶手箱安装时，卡扣能有效直接的卡入卡座，便于扶手箱的提前定位稳固，便于安装。上述固定支撑装置包括横向段的固定件和纵向段的支撑横梁，该固定件和支撑横梁组成“T”字形板件结构，所述固定件向正面翻折有立面，该固定件通过立面与所述右侧板固定连接，所述支撑横梁的末段向背侧经两次异向弯折并在末端设有安装支耳，所述安装支耳与所述右侧板固定连接。采用上述结构，支撑横梁起到主要的支撑连接作用，固定件通过立面上的固定孔连接副仪表板的左侧板，所述固定耳与副仪表板右侧板的耳座固定连接，而连接件的整体呈T字形，立面上的固定位点与安装支耳上的固定位点形成三角形分布，提高了固定的牢固程度，而且立面以面接触副仪表板侧壁，增大了支撑的接触面积，防止固定结构对副仪表板侧壁造成损伤。上述固定支撑装置的安装支耳一端通过固定板与所述右侧板固定连接，所述固定板一侧与左侧板固定连接，另一侧对应所述安装支耳设有凸出的安装座，所述安装支耳与安装座固定连接。采用上述结构，固定板能提高左侧板的强度，更利于安装支耳的安装，增大了安装的接触面，提高了安装强度。有益效果：本技术一种分块固定式副仪表板结构，将副仪表板的左侧板本体与右侧板本体分块固定，并通过中间的连接结构和扶手箱进行固定支撑，分块的同时保证了副仪表板整体的强度，不易变形，加工更加方便省事，提高了加工的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中固定支撑装置的结构示意图；图3为图2的立体图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例：如图1所示：一种分块固定式副仪表板结构，由左侧板1、右侧板2和扶手箱3组成，所述扶手箱3开口的四角处设有第二固定孔3a，所述左侧板1和右侧板2的上侧边缘分别对应左右两侧的所述第二固定孔3a设有第二固定耳3b。所述扶手箱3的第二固定孔3a对应所述第二固定耳3b固定连接，从而使得扶手箱固定设置于所述左侧板1和右侧板2之间，并靠近所述左侧板1和右侧板2的后部，所述左侧板1和右侧板2之间设有固定支撑装置4，该固定支撑装置4固定连接于左侧板1和右侧板2的中部。所述扶手箱3开口的左右侧边设有一排朝下的卡扣6，所述左侧板1和右侧板2上侧边分别对应左右侧边的所述卡扣6设有一排卡座7。如图1所示：所述扶手箱3的正下方设有扶手箱支架5，所述扶手箱3的底面与所述扶手箱支架5的顶面固定连接，所述左侧板1和右侧板2对应所述扶手箱支架5的固定位点均设有两个第一固定耳5a和两个第一固定孔5b，同位于所述左侧板1或右侧板2上的所述第一固定耳5a和第一固定孔5b呈四角分布。所述扶手箱支架5的后侧边和所述左侧板1、右侧板2对应设有侧装支耳5c。如图2和3所示：所述固定支撑装置4由横向段的固定件4a和纵向段的支撑横梁4b组成，该固定件4a和支撑横梁4b组成“T”字形板件结构，所述固定件4a向正面翻折有立面4c，该固定件4a通过立面4c与所述右侧板2固定连接，所述支撑横梁4b的末段向背侧经两次异向弯折并在末端设有安装支耳4d，所述安装支耳4d与所述右侧板2固定连接。所述固定支撑装置4的安装支耳4d一端通过固定板8与所述右侧板2固定连接，所述固定板8一侧与左侧板1固定连接，另一侧对应所述安装支耳4d设有凸出的安装座8a，所述安装支耳4d与安装座8a固定连接。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分块固定式副仪表板结构，其特征在于：包括左侧板(1)、右侧板(2)和扶手箱(3)，所述扶手箱(3)固定设置于所述左侧板(1)和右侧板(2)之间，并靠近所述左侧板(1)和右侧板(2)的后部，所述左侧板(1)和右侧板(2)之间设有固定支撑装置(4)，该固定支撑装置(4)固定连接于左侧板(1)和右侧板(2)的中部。

【技术特征摘要】
1.一种分块固定式副仪表板结构，其特征在于：包括左侧板(1)、右侧板(2)和扶手箱(3)，所述扶手箱(3)固定设置于所述左侧板(1)和右侧板(2)之间，并靠近所述左侧板(1)和右侧板(2)的后部，所述左侧板(1)和右侧板(2)之间设有固定支撑装置(4)，该固定支撑装置(4)固定连接于左侧板(1)和右侧板(2)的中部。2.根据权利要求1所述的分块固定式副仪表板结构，其特征在于：所述扶手箱(3)的正下方设有扶手箱支架(5)，所述扶手箱(3)的底面与所述扶手箱支架(5)的顶面固定连接，所述左侧板(1)和右侧板(2)对应所述扶手箱支架(5)的固定位点均设有两个第一固定耳(5a)和两个第一固定孔(5b)，同位于所述左侧板(1)或右侧板(2)上的所述第一固定耳(5a)和第一固定孔(5b)呈四角分布。3.根据权利要求2所述的分块固定式副仪表板结构，其特征在于：所述扶手箱支架(5)的后侧边和所述左侧板(1)、右侧板(2)对应设有侧装支耳(5c)。4.根据权利要求1或2或3所述的分块固定式副仪表板结构，其特征在于：所述扶手箱(3)开口的四角处设有第二固定孔(3a)，所述左侧板(1)和右侧板(2)的上侧边...

【专利技术属性】
技术研发人员：林君，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50