【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种悬浮式副仪表板。
技术介绍
现有技术中，副仪表板与主仪表板常见配合形式有:连贯型1(主副仪表板上下分块)、连贯型2 (主副仪表板前后分块)、流线型和独立型。副仪表板与主仪表板之间传统的安装结构为:副仪表板本体前端与主仪表板本体左侧采用四向定位销定位，右侧采用两向定位销定位；前部采用卡扣或螺钉紧固，副仪表板本体两侧采用螺钉与仪表板本体或者横梁中支撑固定，然后通过左右前延伸板安装，遮蔽紧固件。副仪表板本体的前端部采用悬浮式造型(即前端部由上、下两层组成)，介于连贯型和流线型之间，造型新颖，结构独特，但对于悬浮式造型，利用传统的副仪表板与主仪表板之间的安装结构，难以实现副仪表板本体前端与主仪表板之间的有效连接。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种悬浮式副仪表板，能够实现悬浮式副仪表板与主仪表板之间的有效连接。实现本技术专利技术目的的技术方案:一种悬浮式副仪表板，副仪表板本体的前端部呈悬浮式造型，即前端部由上、下两层组成，其特征在于:副仪表板本体前端上层固定有中间加强件，该中间加强件用于与主仪表板本体连接。副仪表板本体前端上层设有2个安装座，每个安装座上安装有弹簧压片，中间加强件通过螺钉、弹簧压片与副仪表板本体前端上层固定。副仪表板本体前端上层内设有加强筋。副仪表板本体周边设有限位筋，限位筋用于副仪表板上装饰板与副仪表板本体之间的间隙配合。本技术具有的有益效果:本技术副仪表板本体的前端部呈悬浮式造型，副仪表板本体前端上层固定有中间加强件，通过中间加强件实现安装结构转换，从而实现副仪表板本体前端与主仪表板之间的有效连接，解决了悬浮...
【技术保护点】
一种悬浮式副仪表板，副仪表板本体的前端部呈悬浮式造型，即前端部由上、下两层组成，其特征在于：副仪表板本体前端上层固定有中间加强件，该中间加强件用于与主仪表板本体连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文刚，张早阳，田志杰，刘伟连，陈斌，李伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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