一种汽车主副仪表板连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车主副仪表板连接结构，包括主仪表板和副仪表板，在所述主仪表板上部两端设有卡槽，在所述副仪表板的上部两端设有与卡槽对应配合的挂钩，副仪表板通过挂钩与卡槽之间的配合而扣在主仪表板下方；在主仪表板上沿Y方向的竖直板开有沿X方向的螺孔，在副仪表板上沿Y方向的竖直板开有对应配合的条形孔；在主仪表板上沿X方向的内侧板开有沿Y方向的螺钉孔，在副仪表板上沿X方向的内侧板开有对应配合的圆孔。本实用新型专利技术的结构简单、可靠，装配精度高，且零部件较少，能降低成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车主副仪表板连接结构，包括主仪表板（1）和副仪表板（2），其特征在于：在所述主仪表板上部两端设有卡槽（8），在所述副仪表板的上部两端设有与卡槽（8）对应配合的挂钩（9），副仪表板通过挂钩（9）与卡槽（8）之间的配合而扣在主仪表板下方；在主仪表板（1）上沿Y方向的竖直板开有沿X方向的螺孔（11），在副仪表板（2）上沿Y方向的竖直板开有对应配合的条形孔（10）；在主仪表板（1）上沿X方向的内侧板开有沿Y方向的螺钉孔（3），在副仪表板（2）上沿X方向的内侧板开有对应配合的圆孔（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵爱林，
申请(专利权)人：重庆平伟科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：