后桥压装机全浮压装机构制造技术

本发明专利技术公开了一种后桥压装机全浮压装机构，包括安装台面，所述安装台面的两端分别设置有过渡板，所述过渡板通过左右两组浮动机构浮动地设置在安装台面上，所述过渡板与压机本体固定连接成一体；本发明专利技术由于整个压装机构既有固定连接，又通过浮动机构柔性连接。当后桥焊接总成套管焊接有变差时，通过两层钢球的自由摆动以及弹簧的上下压缩，压头可以自行找正桥架套管的中心，从而保证衬套的顺利压入，避免由于桥架套管的焊接变形和误差导致衬套压坏或者无法压入的问题。

【技术实现步骤摘要】
后桥压装机全浮压装机构
本专利技术涉及机械领域中的压装机构，特别是涉及一种后桥压装机全浮压装机构。
技术介绍
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。在后桥加工过程中，需要采用压装机构将后桥焊接总成套管正确定位后，将衬套平顺地压入后桥焊接总成套管上；但是现有的压装机构都是采用刚性连接结构，存在由于后桥焊接总成套管的焊接变形和误差，导致衬套压坏或者无法压入的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种后桥压装机全浮压装机构，以解决现有技术中由于后桥焊接总成套管的焊接变形和误差，导致衬套压坏或者无法压入的问题。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：后桥压装机全浮压装机构，其特征在于，包括安装台面，所述安装台面的两端分别设置有过渡板，所述过渡板通过左右两组浮动机构浮动地设置在安装台面上，所述过渡板与压机本体固定连接成一体；所述浮动机构包括上、下浮动组件，所述上浮动组件包括上钢珠、上调节螺杆、上支撑件、上弹簧，所述上钢珠设置在上调节螺杆与过渡板之间，上调节螺杆的上端穿过所述上支撑件后通过螺栓连接，上弹簧套设在上调节螺杆上，上支撑件与安装台面固定连接；所述下浮动组件包括下钢珠、下调节螺杆、下连接板、下弹簧，所述下钢珠设置在下调节螺杆与过渡板之间，所述下调节螺杆依次贯穿安装台面和下连接板，下调节螺杆与下连接板之间通过螺栓连接，所述下弹簧套设在下调节螺杆上，且位于安装台面和下连接板之间。在本专利技术的优选实施例中，所述过渡板与压机本体之间通过螺栓连接。在本专利技术的优选实施例中，所述上支撑件与安装台面之间通过螺栓连接。本专利技术由于整个压装机构既有固定连接（过渡板与对压机本体螺栓连接、上支撑件与安装台面之间螺栓连接），又通过浮动机构柔性连接。当后桥焊接总成套管焊接有变差时，通过两层钢球的自由摆动以及弹簧的上下压缩，压头（带有衬套）可以自行找正桥架套管的中心，从而保证衬套的顺利压入，避免由于桥架套管的焊接变形和误差导致衬套压坏或者无法压入的问题。本专利技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2为局部剖面示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本专利技术。参见图1和2，后桥压装机全浮压装机构，包括安装台面10，安装台面10的两端分别设置有过渡板20，过渡板20通过左右两组浮动机构浮动地设置在安装台面上，过渡板20与压机本体30之间通过螺栓连接。浮动机构包括上、下浮动组件。上浮动组件包括上钢珠51、上调节螺杆52、上支撑件53、上弹簧54，上钢珠51设置在上调节螺杆52与过渡板20之间，上调节螺杆52的上端穿过上支撑件53后通过螺栓连接，上弹簧54套设在上调节螺杆52上，上支撑件53与安装台面10固定连接。上支撑件53与安装台面10之间通过螺栓连接。下浮动组件包括下钢珠61、下调节螺杆62、下连接板63、下弹簧64，下钢珠61设置在下调节螺杆62与过渡板20之间，下调节螺杆62依次贯穿安装台面10和下连接板63，下调节螺杆62与下连接板63之间通过螺栓65连接，下弹簧64套设在下调节螺杆62上，且位于安装台面10和下连接板63之间。本专利技术由于整个压装机构既有固定连接（过渡板与对压机本体螺栓连接、上支撑件与安装台面之间螺栓连接），又通过浮动机构柔性连接。当后桥焊接总成套管焊接有变差时，通过两层钢球的自由摆动以及弹簧的上下压缩，压头40（带有衬套）可以自行找正桥架套管的中心，从而保证衬套的顺利压入，减少由于桥架套管的焊接变形和误差导致衬套压坏或者无法压入的问题。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后桥压装机全浮压装机构，其特征在于，包括安装台面，所述安装台面的两端分别设置有过渡板，所述过渡板通过左右两组浮动机构浮动地设置在安装台面上，所述过渡板与压机本体固定连接成一体；所述浮动机构包括上、下浮动组件，所述上浮动组件包括上钢珠、上调节螺杆、上支撑件、上弹簧，所述上钢珠设置在上调节螺杆与过渡板之间，上调节螺杆的上端穿过所述上支撑件后通过螺栓连接，上弹簧套设在上调节螺杆上，上支撑件与安装台面固定连接；所述下浮动组件包括下钢珠、下调节螺杆、下连接板、下弹簧，所述下钢珠设置在下调节螺杆与过渡板之间，所述下调节螺杆依次贯穿安装台面和下连接板，下调节螺杆与下连接板之间通过螺栓连接，所述下弹簧套设在下调节螺杆上，且位于安装台面和下连接板之间。

【技术特征摘要】
1.后桥压装机全浮压装机构，其特征在于，包括安装台面，所述安装台面的两端分别设置有过渡板，所述过渡板通过左右两组浮动机构浮动地设置在安装台面上，所述过渡板与压机本体固定连接成一体；所述浮动机构包括上、下浮动组件，所述上浮动组件包括上钢珠、上调节螺杆、上支撑件、上弹簧，所述上钢珠设置在上调节螺杆与过渡板之间，上调节螺杆的上端穿过所述上支撑件后通过螺栓连接，上弹簧套设在上调节螺杆上，上支撑件与安装台面固定连接；所述下浮动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天赠，施高峰，张建华，
申请(专利权)人：上海汇众汽车装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31