【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种动车组车端连接器装置，包括：接线箱，所述接线箱的外端面上集成有电力线接口、控制线接口、通讯线接口、网络线接口，所述接线箱的上端通过螺栓吊挂在端梁下方，接线箱下方设有帽形盖板，帽形盖板与接线箱铰接连接。本技术车端连接器装置将传统多个连接器集成安装布置、多路电气信号的连接贯通，整个装置的外形非常紧凑、简小，很好的解决了有限空间的问题，安装快速简单，且使得车体端墙的整体布局简洁、美观。在装配时，可在先地面完成所有连接器的安装，然后整体上车，用安装螺栓直接固定在车体安装孔上即可。本技术提高了产品的一致性、完整性、可靠性及美观，降低车上作业的劳动强度，提高工作效率。【专利说明】动车组车端连接器装置
本技术涉及一种动车组车端连接器装置，属于轨道车辆车端电气连接
。
技术介绍
现有大铁路客车使用连接器均零散的布设于车端端墙，且均为带摇臂的外形，其外形较大，在实际应用过程中性能稳定，实用性好，但其占用空间也大，该连接器结构具有一定局限性。目前有一种低地板结构的客车，其车端跨接处采用内外风挡的结构形式，因此客车端墙的空间十分有限，又因车体...
【技术保护点】
?动车组车端连接器装置，其特征在于包括：接线箱，所述接线箱的外端面上集成有电力线接口、控制线接口、通讯线接口、网络线接口，所述接线箱的上端通过螺栓吊挂在端梁下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴仁延，刘文平，印建明，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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