【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构，所述仪表板横梁总成包括支架，该支架上设有两个上下分布的通孔，所述锁紧结构包括设于所述仪表板横梁总成检具上的L型锁紧座、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述L型锁紧座包括相互垂直的竖臂和横臂，所述横臂固定于所述仪表板横梁总成检具上，所述竖臂上设有与所述支架上的通孔位置相对应的两个螺栓孔；所述锁紧螺栓包括螺栓头和螺杆，所述螺杆的尾端依次穿过对应的螺栓孔和通孔与所述锁紧螺母连接。本技术锁紧结构通过锁紧螺栓和锁紧螺母的配合，实现了被测零件的测量环境完全与装车环境相吻合，提高了测量精度，同时完全克服了压手锁紧方式寿命短、压紧力不稳定等的不利因素。【专利说明】一种用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构
本技术涉及一种用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构。
技术介绍
目前一般用于汽车仪表板横梁总成检具的锁紧方式为压手压紧，通过两个压手对被测零件进行施压，使其贴于基准面上。由于压手的压力控制不准确，被测零件压的太紧会变形，压的太松测量误差就比较大，且压手易损，长期使用后测量误差就更大。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种结构简单的用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构。本技术的目的是这样实现的:本技术的一种用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构，所述仪表板横梁总成包括支架，该支架上设有两个上下分布的通孔，所述锁紧结构包括设于所述仪表板横梁总成检具上的L型锁紧座、锁紧螺栓和锁紧螺母，其中:所述L型锁紧座包括相互垂直的竖臂和横臂，所述横臂固定于所述仪表板横梁总成检具上，所述竖臂上设有与所述支架上的通孔位置相对应的两...
【技术保护点】
一种用于仪表板横梁总成检具的锁紧结构，所述仪表板横梁总成包括支架，该支架上设有两个上下分布的通孔，其特征在于，所述锁紧结构包括设于所述仪表板横梁总成检具上的L型锁紧座、锁紧螺栓和锁紧螺母，其中：所述L型锁紧座包括相互垂直的竖臂和横臂，所述横臂固定于所述仪表板横梁总成检具上，所述竖臂上设有与所述支架上的通孔位置相对应的两个螺栓孔；所述锁紧螺栓包括螺栓头和螺杆，所述螺杆的尾端依次穿过对应的螺栓孔和通孔与所述锁紧螺母连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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