中置式单电机驱动电机车制造技术

技术编号:9552132 阅读:114 留言:0更新日期:2014-01-09 17:16
本实用新型专利技术涉及一种中置式单电机驱动的电机车,一种用一台电机拖动两台行走部的新型电机车制造方案;该方案是通过把一个双输出轴的牵引电机安装在两个行走部中间,通过万向传动轴分别驱动前后两台行走部,由于两台电机行走部是相对方向安装,也就保证了两台行走部与电机轴转动的同向性,该中置式单电机驱动的电机车不仅保证前后车轮转速的同步性而且还简化了电机车的结构降低了制造成本,并且在采用异步或永磁同步牵引电机时使其效率、功率因数、转速都得到了提高。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种中置式单电机驱动的电机车,一种用一台电机拖动两台行走部的新型电机车制造方案;该方案是通过把一个双输出轴的牵引电机安装在两个行走部中间,通过万向传动轴分别驱动前后两台行走部,由于两台电机行走部是相对方向安装,也就保证了两台行走部与电机轴转动的同向性,该中置式单电机驱动的电机车不仅保证前后车轮转速的同步性而且还简化了电机车的结构降低了制造成本,并且在采用异步或永磁同步牵引电机时使其效率、功率因数、转速都得到了提高。【专利说明】中置式单电机驱动电机车
本技术涉及一种驱动电机车,特别是一种中置式单电机驱动电机车。
技术介绍
目前,电机车结构均为两台电机分别驱动两台行走部的传动方式,由于两台控制器分别拖动两台电机很难实现两个行走部运行的同步性而导致机车出力不足,即使是一台控制器拖动两台电机由于前后车轮粘着力的差异亦影响两台电机的出力。由于电机车轴距的限制两台行走部及电机必须顺方向安装,所以导致了车体的不平衡同时也减小了副司机室的空间。两台电机驱动的电机车不仅制造与维修麻烦尤其是采用永磁同步电机驱动时必须用两台控制器,所以制造成本很高。(如图1)
技术实现思路
为了简化本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种中置式单电机驱动电机车,包括牵引电机,行走部,控制器,制动装置,其特征在于:所述牵引电机为双输出轴式结构,牵引电机置于两个行走部中间,两个行走部呈反向状态设置,牵引电机通过减速箱与行走部连接,减速箱是万向传动轴式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高金德
申请(专利权)人:唐山才德电气设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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