一种新型连体自行车防盗装置制造方法及图纸

技术编号:9500171 阅读:87 留言:0更新日期:2013-12-26 07:57
本实用新型专利技术公开一种新型连体自行车防盗装置。其左右车把旋在T型结构上部左右两边,用夹紧装置进行夹紧固定,T型结构下端与密码锁头相连,密码锁头固定在车管上,T型结构通过内置在车管内的刹车线与固定在前车轮处的圆形锁相连;小T型结构是为避免T型结构被带走后掩盖密码锁头所设计,上部没有横向的伸出主轴的管来连接左右车把,闲置时装在承物台上,左右车把可随轴承旋转。本实用新型专利技术适于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁大组,作用在车把或类似件上的小组的领域内。本实用新型专利技术突破传统锁车理念,其优点在于锁车动作可靠,具有防撬砸、防拆卸的安全防盗性能,结构简单,制作成本低。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型连体自行车防盗装置,其特征在于:包括T型结构(1)、左右车把(2)、第一夹紧装置(3)、密码锁芯(4)、密码锁头(5)、密码圈(6)、承载台(7)、小T型结构(8)、轴承(9)、轨道(10)、滑块(11)、支杆(12)、大弹簧(13)、车管(14)、刹车线(15)、圆形锁壳体(16)、锁钥(17)、支轴(18)、小拉簧(19)、L型套(20)、锁柱(21)、长拉簧(22)、固定柱(23)、拉把(24)、限位块(25)、T型槽(26)、内置槽(27)、第二夹紧装置(28)构成,左右车把(2)旋在T型结构(1)上部左右两边,用第一夹紧装置(3)进行夹紧固定,T型结构(1)下端与密码锁头(5)相连,密码锁头(5)固定在车管(14)上,T型结构(1)通过内置在车管(14)内的刹车线(15)与固定在前车轮处的锁钥(17)相连,小T型结构(8)为避免T型结构(1)被带走后掩盖密码锁头(5)所设计,闲置时装在承物台(7)上,承载台(7)装在车管(14)上,轴承(9)亦装在车管(14)上,滑块(11)活动设置在轨道(10)上,轨道(10)装在轴承(9)上,支杆(12)用以连接滑块(11)和左右车把(2)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周仁义张铁林方略莫穗荣洪峥
申请(专利权)人:华南理工大学
类型:实用新型
国别省市:

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