机动车混合动力驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车混合动力驱动装置（1a），其包括具有驱动轴（2）的内燃机（VM）、至少一个具有转子（3a）的电机（EM）、具有两个输入轴（GE1、GE2）及一个共同的输出轴（GA）的变速器（4），其中第一输入轴（GE1）与内燃机（VM）的驱动轴（2）连接或可连接并且第二输入轴（GE2）能够被电机（EM）的转子（3a）直接或间接驱动。为了在选择性地脱联或耦联内燃机或者脱联或耦联电机时实现高效的行驶运行以及紧凑的结构方式，所述两个输入轴（GE1、GE2）同轴地依次相继设置，输出轴（GA）同轴设置在两个输入轴（GE1、GE2）之一上，并且至少两个分别具有至少一个输入元件（8b、9a）和一个输出元件（8c、9c）的行星齿轮传动机构（PG1、PG2）同轴地依次相继设置，内燃机（VM）可交替经由第一切换元件（A）与第二输入轴（GE2）耦联或经由第二切换元件（B）与第一行星齿轮传动机构（PG1）的输入元件（8b）耦联，并且这两个行星齿轮传动机构（PG1、PG2）的输出元件（8c、9c）与输出轴（GA）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种机动车混合动力驱动装置（1a），其包括具有驱动轴（2）的内燃机（VM）、至少一个具有转子（3a）的电机（EM）、具有两个输入轴（GE1、GE2）及一个共同的输出轴（GA）的变速器（4），其中第一输入轴（GE1）与内燃机（VM）的驱动轴（2）连接或可连接并且第二输入轴（GE2）能够被电机（EM）的转子（3a）直接或间接驱动。为了在选择性地脱联或耦联内燃机或者脱联或耦联电机时实现高效的行驶运行以及紧凑的结构方式，所述两个输入轴（GE1、GE2）同轴地依次相继设置，输出轴（GA）同轴设置在两个输入轴（GE1、GE2）之一上，并且至少两个分别具有至少一个输入元件（8b、9a）和一个输出元件（8c、9c）的行星齿轮传动机构（PG1、PG2）同轴地依次相继设置，内燃机（VM）可交替经由第一切换元件（A）与第二输入轴（GE2）耦联或经由第二切换元件（B）与第一行星齿轮传动机构（PG1）的输入元件（8b）耦联，并且这两个行星齿轮传动机构（PG1、PG2）的输出元件（8c、9c）与输出轴（GA）连接。【专利说明】机动车混合动力驱动装置
本专利技术涉及一种根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·卡尔滕巴赫，U·格里斯迈尔，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：
国别省市：