变速箱2/4档位换挡拨叉制造技术

一种变速箱2/4档位换挡拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉结构。这种变速箱2/4档位换挡拨叉主要包括一个横杆主体，横杆主体的一端设有一个长方形的开口车叉连接口和一个从横杆主体向外延伸的第一滑动头，在车叉连接口上固定连接一个车叉；而在横杆主体上车叉连接口反向上设有一个制动器；在横杆主体的另一端有一个从横杆主体向外延伸的第二滑动头。该换档拨叉由于采用滑动的横杆主体及车叉，使得汽车在换档时工作稳定，档位分明，可靠性高，同时降低换档力度达60%，适用于手动和自动档汽车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种变速箱2/4档位换挡拨叉，它主要包括一个横杆主体（1），其特征在于；所述横杆主体（1）的一端设有一个长方形的开口车叉连接口（3）和一个从横杆主体（1）向外延伸的第一滑动头（2），在车叉连接口（3）上固定连接一个车叉（4）；所述横杆主体上车叉连接口（3）的反向设有一个制动器（5）；所述横杆主体（1）的另一端有一个从横杆主体（1）向外延伸的第二滑动头（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，
申请(专利权)人：速亚动力总成零部件大连有限公司，
类型：实用新型
国别省市：