车辆用制动控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆用制动控制装置。通过使相对于制动器操作量的增加而给予至车辆的制动力不上升的无效操作量尽量减少来防止驾驶员的不协调感。车辆用制动控制装置具备控制单元，若制动器操作量（S）达到比支援极限操作量（Sm）更小的规定的伺服特性变更操作量（S2x），则该控制单元将伺服特性变更为接近相对于输入活塞（12）抵接于输出活塞（13）后的制动器操作量的增加而言的液压制动力的增加比例的无效操作量降低伺服特性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：增田芳夫，新野洋章，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：
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