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一种汽车发动机节能组合动力系统技术方案

技术编号:9218794 阅读:189 留言:0更新日期:2013-10-04 14:31
一种汽车发动机节能组合动力系统,它是在汽车主离合器与变速器间设副离合器,汽车减速滑行时主离合器分离、副离合器结合,利用汽车滑行惯性能量驱动初级空气压缩机、高速单向齿轮主动轮、从动轮至与附件传动轴连接的主空气压缩机、空调压缩机和发电机使其高速运转将其能量转换,其动力同时由与附件传动轴连接的滑动套筒齿轮、减速齿轮、曲轴单向齿轮主动轮、从动轮驱动发动机曲轴低速运转,降低发动机被动运转时的拖拽阻力;在发动机加速运转驱动汽车时,副离合器分离,发动机动力由曲轴齿轮、减速单向齿轮主动轮、从动轮减速后驱动附件传动轴连接的相关附件低速运转,降低发动机功耗。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机节能组合动力系统,在汽车发动机主离合器动力输出轴与变速器动力输入轴间设取力装置连接副离合器,其特征是:副离合器输出轴设传动装置与初级空气压缩机、高速单向齿轮主动轮、高速单向齿轮从动轮、附件传动轴、滑动套筒齿轮、减速齿轮、曲轴单向齿轮主动轮、曲轴单向齿轮从动轮顺序连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋万文
申请(专利权)人:蒋万文
类型:发明
国别省市:

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