火车自给能源装置制造方法及图纸

本发明专利技术火车自给能源装置，在车轮内侧或外侧设置主动齿圈紧固同转，在其左右分别设有从动齿轮与短轴，由自行车式飞轮与飞丝活动连接，短轴另一端设有皮带轮和皮带与发电机或空压机及变速器连接，固定于座板，该座板与横向连接侧架的横档连接，由火车行驶中的各种推力借助火车重力(即压力)为动力作用于主动齿圈驱动从动齿轮及传动装置至发电机运转产生电源，或至空压机产生气源，经蓄电池或储气罐，供电动机或各式气缸与气马达驱动火车行驶，在行驶中反复借助重力(即压力)为动力作用于主动齿圈驱动从动齿轮传动于发电机或空压机运转产生电源或气源，供火车行驶，其中设滑轮传动控制发电机或空压机单向运转，构成火车自给能源装置。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
双机式火车自给能源装置，包括电动火车，气动火车，车轮，侧架，发电机，空压机，其特征在于火车车轮[1]内侧或外侧设置主动齿圈[2]，与车轮[1]紧固同转，在主动齿圈[2]左右二侧分别设置与其啮合的从动齿轮A[3]与B[4]，该从动齿轮A[3]与B[4]与短轴C[7]或D[8]一端分别活动连接，该短轴C[7]与D[8]另一端分别设置皮带轮[91、92]，由皮带[101、102]与发电机或空压机[151、152]转轴[231、232]一端皮带轮[161、162]连接，该发电机或空压机[151、152]及短轴C[7]与D[8]的轴承座固定于座板[171、172]，该座板[171、172]与横向连接火车侧架[18]和延伸板[19]的横档[201、202]连接，构成双机式火车自给能源装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：施浪平，
申请(专利权)人：施浪平，施兆登，
类型：发明
国别省市：